منذ فجر الحضارة ، كانت الطرق بمثابة الشرايين الواهبة للحياة للثقافة والتجارة والتقاليد. على الرغم من اسمه ، لم يكن طريق الحرير طريقًا فعليًا تم تشييده بل كان طريقًا تجاريًا قديمًا.

لقد ربط العالم الغربي بالشرق الأوسط وآسيا ، بما في ذلك الهند. كان الطريق الرئيسي لتجارة السلع والأفكار بين الإمبراطورية الرومانية والصين. بعد ذلك الوقت ، استخدمته أوروبا في العصور الوسطى للتجارة مع الصين.

على الرغم من أن تأثير هذا الطريق التجاري القديم لا يزال محسوسًا حتى يومنا هذا ، لا يعرف الكثير منا عنه سوى القليل جدًا. تابع القراءة لاكتشاف بعض الحقائق الأكثر إثارة للاهتمام حول طريق الحرير.

كان طريق الحرير طويلًا

نشأ طريق القوافل البالغ طوله 6400 كيلومترًا في سيان وتبع سور الصين العظيم الصين بطريقة ما. عبرت أفغانستان ، على طول شواطئ شرق البحر الأبيض المتوسط ​​حيث تم شحن البضائع عبر البحر الأبيض المتوسط.

أصل اسمها

كان الحرير من الصين من أثمن البضائع التي تم استيرادها من الصين إلى الغرب ، ولذلك سمي الطريق باسمه.

ومع ذلك ، فإن مصطلح "طريق الحرير" حديث جدًا ، وقد صاغه البارون فرديناند فون ريشتهوفن في عام 1877. كان يحاول الترويج لفكرته حول ربط الصين وأوروبا بخط سكة حديد.

طريق الحرير لم يستخدمه التجار الأصليون الذين استخدموا الطريق ، لأن لديهم أسماء مختلفة للطرق العديدةالتي كانت مرتبطة لتشكيل المسار.

كان هناك العديد من السلع المتداولة بصرف النظر عن الحرير

تم تداول العديد من السلع على شبكة الطرق هذه. كان الحرير مجرد واحد منهم وكان واحدًا من أكثرها قيمة ، إلى جانب اليشم من الصين. كان السيراميك والجلد والورق والتوابل من السلع الشرقية الشائعة التي تم تبادلها مع البضائع من الغرب. قام الغرب بدوره بتبادل الأحجار النادرة والمعادن والعاج إلى الشرق. لم تكن تقنية وتقنية نفخ الزجاج معروفة للصين في ذلك الوقت ، لذلك كانوا سعداء بمقايضته بالنسيج الثمين. كانت الطبقات الرومانية النبيلة تقدر الحرير كثيرًا بالنسبة لفساتينها ، حتى أنه بعد سنوات من بدء التداول ، أصبح النسيج المفضل لأولئك الذين يستطيعون تحمل كلفته.

جاء الورق من الشرق

تم تقديم الورق إلى الغرب عبر طريق الحرير. تم صنع الورق لأول مرة في الصين باستخدام خليط من عجينة لحاء التوت والقنب والخرق خلال فترة هان الشرقية (25-220 م).

انتشر استخدام الورق في العالم الإسلامي في القرن الثامن. في وقت لاحق ، في القرن الحادي عشر ، وصل الورق إلى أوروبا عبر صقلية وإسبانيا. سرعان ما استبدلت استخدام الرق ، وهو جلد حيوان معالج تم صنعه خصيصًا للكتابة.

تم صقل تقنية صنع الورق وتحسينها مع ظهور تقنية أفضل. مرة واحدة كانت الورقةتم تقديم المخطوطات والكتب إلى الغرب بشكل كبير ، مما أدى إلى نشر المعلومات والمعرفة والحفاظ عليها. بفضل طريق الحرير ، ما زلنا نستخدم هذا الاختراع الرائع اليوم.

تم تداول البارود أيضًا

يتفق المؤرخون على أن أول استخدام موثق للبارود جاء من الصين. جاءت أقدم سجلات صيغة البارود من عهد أسرة سونغ (القرن الحادي عشر). قبل اختراع البنادق الحديثة ، تم استخدام البارود في الحرب من خلال استخدام الأسهم المشتعلة والصواريخ البدائية والمدافع.

كما تم استخدامه لأغراض ترفيهية في شكل ألعاب نارية. في الصين ، يُعتقد أن الألعاب النارية تطرد الأرواح الشريرة. انتشرت معرفة البارود بسرعة إلى كوريا والهند وفي جميع أنحاء الغرب ، وشق طريقه على طول طريق الحرير.

على الرغم من أن الصينيين هم من اخترعوه ، إلا أن استخدام البارود انتشر كالنار في الهشيم من قبل المغول ، الذين غزوا أجزاء كبيرة من الصين خلال القرن الثالث عشر. يشير المؤرخون إلى أن الأوروبيين تعرضوا لاستخدام البارود من خلال التجارة على طريق الحرير.

كانوا يتاجرون مع الصينيين والهنود والمغول الذين كانوا يستخدمون المسحوق في ذلك الوقت. بعد ذلك الوقت ، تم استخدامه بكثافة في التطبيقات العسكرية في كل من الشرق والغرب. يمكننا أن نشكر طريق الحرير علىعروض الألعاب النارية الجميلة بمناسبة العام الجديد.

تنتشر البوذية عبر الطرق

حاليًا ، هناك 535 مليون شخص حول العالم يمارسون البوذية. يمكن إرجاع انتشاره إلى طريق الحرير. وفقًا لتعاليم البوذية ، فإن الوجود البشري هو أحد المعاناة وأن الطريقة الوحيدة للحصول على التنوير ، أو النيرفانا ، هي من خلال التأمل العميق والجهد الروحي والجسدي والسلوك الجيد.

نشأت البوذية في الهند حولها. منذ 2500 عام. من خلال التبادل الثقافي بين التجار ، شقت البوذية طريقها إلى الصين الهانية في بداية القرن الأول أو الثاني الميلادي عبر طريق الحرير. كان الرهبان البوذيون يسافرون مع قوافل تجارية على طول الطريق للتبشير بدينهم الجديد.

• القرن الأول الميلادي: بدأ انتشار البوذية إلى الصين عن طريق طريق الحرير في القرن الأول الميلادي بوفد أرسله الإمبراطور الصيني مينغ (58-75 م) إلى الغرب.

• القرن الثاني الميلادي: أصبح التأثير البوذي أكثر وضوحًا في القرن الثاني ، ربما نتيجة لجهود الرهبان البوذيين من آسيا الوسطى في الصين.

القرن التاسع عشر الميلادي: منذ القرن الرابع الميلادي ، بدأ الحجاج الصينيون السفر إلى الهند على طول طريق الحرير. أرادوا زيارة مسقط رأس دينهم والوصول إلى نصوصه المقدسة الأصلية.

• القرنين الخامس والسادس الميلادي: نشر تجار طريق الحرير العديد من الأديان ، بما في ذلكالبوذية. وجد العديد من التجار أن هذا الدين الجديد السلمي جذاب ودعم الأديرة على طول الطريق. في المقابل ، قدم الرهبان البوذيون للمسافرين أماكن إقامة. ثم نشر التجار أخبار الدين في البلدان التي مروا بها.

• القرن السابع الميلادي: شهد هذا القرن نهاية انتشار طريق الحرير للبوذية بسبب تمرد الإسلام في آسيا الوسطى.

أثرت البوذية على فن العمارة والفن في العديد من البلدان التي شاركت في التجارة. توثق العديد من اللوحات والمخطوطات انتشارها في جميع أنحاء آسيا. تشترك اللوحات البوذية في الكهوف التي تم اكتشافها على طريق الحرير الشمالي في الروابط الفنية مع الفن الإيراني وغرب آسيا الوسطى.

بعض منها له تأثيرات صينية وتركية مميزة لم تتحقق إلا من خلال الاختلاط الوثيق بين الثقافات على طول طريق التجارة.

جيش الطين

جيش الطين هو عبارة عن مجموعة من منحوتات التراكوتا بالحجم الطبيعي التي تصور جيش الإمبراطور تشين شي هوانغ. تم دفن المجموعة مع الإمبراطور حوالي عام 210 قبل الميلاد لحماية الإمبراطور في حياته الآخرة. تم اكتشافه في عام 1974 من قبل بعض المزارعين الصينيين المحليين ولكن ما علاقته بطريق الحرير؟

لدى بعض العلماء نظرية تقول إن مفهوم جيش الطين قد تأثر باليونانيين. أساس هذه النظرية هو حقيقة أن الصينيينلم يكن لديه نفس الممارسة المتمثلة في إنشاء تماثيل بالحجم الطبيعي قبل الاتصال بالثقافة الأوروبية عبر طريق الحرير. في أوروبا ، كانت التماثيل بالحجم الطبيعي هي القاعدة. تم استخدامها كزخارف ، وبعض الأعمدة الضخمة كانت تستخدم كأعمدة لدعم وتزيين المعابد.

أحد الأدلة الداعمة لهذا الادعاء هو اكتشاف أجزاء من الحمض النووي من الوقت قبل إنشاء الطين. جيش. يظهرون أن الأوروبيين والصينيين كانوا على اتصال قبل الوقت الذي تم فيه إنشاء الجيش. ربما اكتسب الصينيون فكرة إنشاء مثل هذه المنحوتات من الغرب. قد لا نعرف أبدًا ، لكن الاتصال بين الدول على طول طريق الحرير أثر بالتأكيد على الفن على جانبي الطريق.

كان طريق الحرير خطيرًا

السفر على طول طريق الحرير أثناء نقل البضائع القيمة كان في غاية الخطورة. مر الطريق عبر العديد من الامتدادات المقفرة غير المحروسة حيث كان قطاع الطرق ينتظرون المسافرين.

لهذا السبب ، عادة ما يسافر التجار معًا في مجموعات كبيرة تسمى القوافل. وبهذه الطريقة ، تم تقليل خطر تعرضهم للنهب من قبل قطاع الطرق الانتهازيين.

كما استخدم التجار المرتزقة كحراس لحمايتهم وإرشادهم أحيانًا عند عبور جزء جديد وربما جزء من المسار الخطير.

التجار لم يسافروا في طريق الحرير بأكمله

لن يكون ذلك مجديًا اقتصاديًا للقوافلالسفر على طول طريق الحرير. إذا فعلوا ذلك ، فسيستغرق الأمر عامين حتى يكملوا كل رحلة. بدلاً من ذلك ، لكي تصل البضائع إلى وجهتها ، قامت القوافل بإنزالها في محطات في المدن الكبيرة. أدى مرور البضائع هذا إلى ارتفاع قيمتها حيث أخذ كل تاجر قطعًا.

عندما وصلت القوافل النهائية إلى وجهتها ، قاموا بتبادلها مقابل الأشياء الثمينة. ثم عبروا مرة أخرى على طول نفس المسارات وكرروا عملية إنزال البضائع والسماح للآخرين باستلامها مرة أخرى.

كانت طرق النقل حيوانات

كانت الإبل خيارًا شائعًا لنقل البضائع على طول المقاطع البرية لطريق الحرير.

يمكن لهذه الحيوانات أن تتحمل المناخات القاسية وتستمر لأيام بدون ماء. لديهم أيضًا قدرة ممتازة على التحمل ويمكن أن يحملوا أحمالًا ثقيلة. كان هذا مفيدًا للغاية للتجار لأن غالبية الطرق كانت قاسية وخطيرة. استغرق الأمر أيضًا وقتًا طويلاً حتى يصلوا إلى وجهتهم ، لذا كان وجود هؤلاء الرفاق المحدبين أمرًا مهمًا حقًا.

استخدم آخرون الخيول لاجتياز الطرق. كانت هذه الطريقة تُستخدم غالبًا لنقل الرسائل عبر مسافات طويلة لأنها كانت الأسرع.

وفرت بيوت الضيافة أو النزل أو الأديرة على طول الطريق للتجار المرهقين أماكن للتوقف والتحديثأنفسهم وحيواناتهم. توقف آخرون في الواحات.

ماركو بولو

كان ماركو بولو ، تاجر البندقية الذي سافر إلى الشرق في عهد المغول ، أشهر شخص سافر على طريق الحرير. لم يكن أول أوروبي يسافر إلى الشرق الأقصى - كان عمه ووالده قد زارا الصين بالفعل قبله ، وقد أقاموا اتصالات ومراكز تجارية. تم سرد مغامراته في كتاب رحلات ماركو بولو ، الذي يوضح تفاصيل رحلاته على طول طريق الحرير نحو الشرق.

هذه القطعة الأدبية كتبها إيطالي كان معه ماركو بولو تم سجنه لبعض الوقت ، وثق على نطاق واسع العادات والمباني وأهالي الأماكن التي زارها. جلب هذا الكتاب ثقافة الشرق الأقل شهرة وحضارة الشرق إلى الغرب.

عندما وصل ماركو وإخوته إلى الصين التي كانت تخضع لحكم المغول ، رحب به حاكمها كوبلاي خان بحرارة. أصبح ماركو بولو جابيًا للضرائب في المحكمة وأرسله الحاكم في رحلات مهمة.

عاد إلى الوطن بعد 24 عامًا من وجوده في الخارج ولكن تم أسره في جنوة لقيادته سفينة فينيسية في حرب ضدها. بينما كان نزيلًا ، أخبر زميله الأسير روستيشيلو دا بيزا حكايات رحلاته. ثم كتب روستيشيلو الكتاب الذي لدينا اليوم استنادًا إلى قصص ماركو بولو.

التفاف - إرث رائع

عالمنااليوم لن يكون أبدًا كما كان بفضل طريق الحرير. كان بمثابة وسيلة للحضارات للتعلم من بعضها البعض وفي النهاية تزدهر. على الرغم من أن القوافل توقفت عن السفر منذ قرون ، إلا أن إرث الطريق باقٍ.

أصبحت المنتجات التي تم تبادلها بين الثقافات رموزًا لمجتمعاتها الخاصة. لا تزال بعض التقنيات التي قطعت آلاف الأميال عبر أراضي لا ترحم مستخدمة في عصرنا الحديث.

كانت المعرفة والأفكار التي تم تبادلها بمثابة بداية للعديد من التقاليد والثقافات. كان طريق الحرير ، إلى حد ما ، جسرا بين الثقافات والتقاليد. لقد كانت شهادة على قدرة البشر إذا تبادلنا المعرفة والخبرة.