Со времен зарождения цивилизации дороги служили живительными артериями культуры, торговли и традиций. Несмотря на свое название, Шелковый путь не был собственно дорогой, а скорее древним торговым маршрутом.

Он связывал западный мир с Ближним Востоком и Азией, включая Индию. Это был основной путь для торговли товарами и идеями между Римской империей и Китаем. После этого средневековая Европа использовала его для торговли с Китаем.

Несмотря на то, что влияние этого древнего торгового пути ощущается и по сей день, многие из нас знают о нем очень мало. Читайте далее, чтобы узнать еще несколько интересных фактов о Шелковом пути.

Шелковый путь был длинным

Караванный путь длиной 6400 км брал начало в Сиане и следовал по Великая Китайская стена Он проходил через Афганистан, вдоль восточных берегов Средиземного моря, откуда товары доставлялись по Средиземному морю.

Происхождение названия

Шелк из Китая был одним из самых ценных товаров, которые импортировались из Китая на Запад, поэтому маршрут был назван в его честь.

Однако термин "Шелковый путь" появился совсем недавно, его придумал барон Фердинанд фон Рихтхофен в 1877 г. Он пытался продвинуть свою идею соединить Китай и Европу железнодорожной линией.

Шелковый путь не использовался первоначальными торговцами, которые пользовались этим маршрутом, поскольку у них были разные названия для многих дорог, которые соединялись, чтобы составить маршрут.

Кроме шелка торговали многими товарами

По этой сети дорог торговали многими товарами. Шелк был одним из них, и он был одним из самых высоко ценимых, наряду с нефритом из Китая. Керамика, кожа, бумага и специи были обычными восточными товарами, которые обменивались на товары с Запада. Запад, в свою очередь, обменивал редкие камни, металлы и слоновую кость на Восток.

Шелк обычно обменивался китайцами с римлянами в обмен на золото и изделия из стекла. Технология и техника выдувания стекла в то время не были известны Китаю, поэтому они с радостью обменивали его на ценную ткань. Римские аристократы так ценили шелк для своих платьев, что спустя годы после начала торговли он стал предпочтительной тканью для тех, кто мог себе это позволить.

Бумага, пришедшая с Востока

Бумага попала на Запад через Шелковый путь. Впервые бумага была изготовлена в Китае из измельченной смеси коры шелковицы, конопли и тряпок в период восточной Хань (25-220 гг. н.э.).

Использование бумаги распространилось в исламском мире в VIII в. Позже, в XI в., бумага попала в Европу через Сицилию и Испанию. Она быстро заменила пергамент, который представляет собой выделанную кожу животных, изготовленную специально для письма.

Техника изготовления бумаги совершенствовалась и улучшалась с появлением более совершенных технологий. Как только бумага появилась на Западе, производство рукописей и книг резко возросло, распространяя и сохраняя информацию и знания.

Изготовление книг и текстов на бумаге гораздо быстрее и экономичнее, чем на пергаменте. Благодаря Шелковому пути мы и сегодня пользуемся этим чудесным изобретением.

Порохом тоже торговали

Историки сходятся во мнении, что первое документально подтвержденное использование пороха произошло в Китае. Самые ранние записи о формуле пороха относятся к династии Сун (11 век). До изобретения современных пушек порох применялся в военных действиях с помощью огненных стрел, примитивных ракет и пушек.

В Китае считалось, что фейерверки отгоняют злых духов. Знания о порохе быстро распространились в Корее, Индии и на Западе, пройдя по Шелковому пути.

Хотя изобрели порох китайцы, он был распространен как лесной пожар монголами, которые захватили огромные территории Китая в XIII в. Историки предполагают, что европейцы познакомились с порохом благодаря торговле по Шелковому пути.

Они торговали с китайцами, индийцами и монголами, которые в то время использовали этот порох. После этого он активно применялся в военных целях как на Востоке, так и на Западе. Мы можем поблагодарить Шелковый путь за наши прекрасные новогодние фейерверки.

Распространение буддизма по маршрутам

В настоящее время в мире насчитывается 535 миллионов человек, исповедующих буддизм. Его распространение можно проследить до Шелкового пути. Согласно учению буддизма, человеческое существование - это страдание, и единственный способ обрести просветление, или нирвану, - это глубокая медитация, духовные и физические усилия и хорошее поведение.

Буддизм зародился в Индии около 2500 лет назад. Благодаря межкультурному обмену между торговцами, буддизм попал в ханьский Китай в начале первого или второго века н.э. по Шелковому пути. Буддийские монахи путешествовали с торговыми караванами по этому маршруту, проповедуя свою новую религию.

• I век н.э.: Распространение буддизма в Китае по Шелковому пути началось в I веке н.э. с делегации, отправленной на Запад китайским императором Мингом (58-75 гг. н.э.).

• II век н.э.: Буддийское влияние стало более выраженным во II веке, возможно, в результате проникновения в Китай буддийских монахов из Центральной Азии.

• IV век н.э.: Начиная с IV века, китайские паломники начали путешествовать в Индию по Шелковому пути. Они хотели посетить родину своей религии и получить доступ к ее оригинальным писаниям.

• 5 и 6 век н.э.: торговцы Шелкового пути распространяли многие религии, в том числе и буддизм. Многие купцы находили эту новую мирную религию привлекательной и поддерживали монастыри, расположенные вдоль маршрута. В свою очередь, буддийские монахи предоставляли путешественникам жилье. Затем купцы распространяли новости об этой религии в странах, через которые они проходили.

• 7 век н.э.: В этом веке закончилось распространение буддизма по Шелковому пути в связи с приходом ислама в Центральную Азию.

Буддизм оказал влияние на архитектуру и искусство многих стран, участвовавших в торговле. Несколько картин и рукописей документируют его распространение по всей Азии. Буддийские картины в пещерах, обнаруженных на северном шелковом пути, имеют художественные связи с иранским и западным среднеазиатским искусством.

Некоторые из них имеют явные китайские и турецкие влияния, которые стали возможны только благодаря тесному смешению культур вдоль торгового пути.

Терракотовая армия

Терракотовая армия - это коллекция терракотовых скульптур в натуральную величину, изображающих армию императора Цинь Шихуанди. Коллекция была захоронена вместе с императором около 210 года до н.э. для защиты императора в его загробной жизни. Она была обнаружена в 1974 году местными китайскими фермерами, но какое отношение она имеет к Шелковому пути?

В основе этой теории лежит тот факт, что у китайцев не было такой практики создания статуй в натуральную величину до контакта с европейской культурой через Шелковый путь. В Европе скульптуры в натуральную величину были нормой. Они использовались в качестве украшений, а некоторые огромные скульптуры были дажеиспользовались в качестве колонн для поддержки и украшения храмов.

Одним из доказательств этого утверждения является обнаружение фрагментов ДНК, относящихся к периоду до создания терракотовой армии. Они показывают, что европейцы и китайцы контактировали до создания армии. Возможно, китайцы получили идею создания таких скульптур с Запада. Возможно, мы никогда этого не узнаем, но контакты между народами вдоль Шелкового пути, безусловно, имели место.повлияло искусство по обе стороны маршрута.

Шелковый путь был опасен

Путешествие по Шелковому пути с ценными товарами было чрезвычайно опасным. Маршрут проходил через множество неохраняемых, пустынных участков, где разбойники подстерегали путешественников.

По этой причине торговцы обычно путешествовали вместе большими группами, называемыми караванами. Таким образом, риск быть ограбленным оппортунистическими бандитами был сведен к минимуму.

Купцы также нанимали наемников в качестве охранников для защиты и иногда направляли их при прохождении нового и, возможно, опасного участка пути.

Торговцы прошли не весь Шелковый путь

Караванам было бы экономически невыгодно путешествовать по всей длине Шелкового пути. Если бы они это делали, то на каждое путешествие уходило бы 2 года. Вместо этого, чтобы товары доходили до места назначения, караваны высаживали их на станциях в крупных городах.

Затем другие караваны забирали товар и перевозили его дальше. Такая перевалка товаров повышала их стоимость, поскольку каждый торговец получал свою долю.

Когда последние караваны достигали места назначения, они обменивали их на ценности, а затем возвращались обратно по тем же путям и повторяли процесс сдачи товаров и их подбора другими снова и снова.

Способы транспортировки были животными

Верблюды были популярным выбором для транспортировки товаров по сухопутным участкам Шелкового пути.

Эти животные могли переносить суровый климат и сутками обходиться без воды. Они также обладали отличной выносливостью и могли переносить тяжелые грузы. Это было очень полезно для купцов, поскольку большинство маршрутов были суровыми и опасными. Кроме того, им требовалось много времени, чтобы добраться до места назначения, поэтому наличие этих горбатых компаньонов было очень важно.

Другие использовали лошадей для преодоления дорог. Этот способ часто использовался для передачи сообщений на большие расстояния, так как он был самым быстрым.

Гостевые дома, трактиры или монастыри по всему маршруту следования предоставляли уставшим купцам места для остановки и освежения себя и своих животных. Другие останавливались в оазисах.

Марко Поло

Самым известным человеком, путешествовавшим по Шелковому пути, был Марко Поло, венецианский купец, который отправился на Восток во времена правления монголов. Он не был первым европейцем, побывавшим на Дальнем Востоке - его дядя и отец уже побывали в Китае до него и даже установили связи и торговые центры. О его приключениях рассказывается в книге Путешествия Марко Поло в котором подробно описаны его путешествия по Шелковому пути на Восток.

В этом произведении, написанном итальянцем, с которым Марко Поло некоторое время находился в заключении, подробно описаны обычаи, здания и люди тех мест, которые он посетил. Эта книга открыла Западу ранее малоизвестную культуру и цивилизацию Востока.

Когда Марко и его братья прибыли в Китай, где в то время правили монголы, его радушно встретил правитель Кублай-хан. Марко Поло стал придворным сборщиком налогов и был отправлен правителем в важные поездки.

Он вернулся на родину после 24 лет пребывания за границей, но был схвачен в Генуе за командование венецианской галерой в войне против нее. Находясь в заключении, он рассказал своему товарищу по плену Рустичелло да Пиза о своих путешествиях. Затем Рустичелло написал книгу, которую мы имеем сегодня, основанную на рассказах Марко Поло.

Подведение итогов - Замечательное наследие

Благодаря Шелковому пути наш мир уже никогда не будет прежним. Благодаря ему цивилизации могли учиться друг у друга и в конечном итоге процветать. Несмотря на то, что караваны перестали ходить много веков назад, наследие этого пути остается.

Продукты, которыми обменивались представители разных культур, стали символами их соответствующих обществ. Некоторые из технологий, которые преодолевали тысячи миль по суровым землям, используются и в наше время.

Знания и идеи, которыми обменивались, послужили началом многих традиций и культур. Шелковый путь был в некотором смысле мостом между культурами и традициями. Он стал свидетельством того, на что способны люди, если обмениваются знаниями и опытом.