අන්තර්ගත වගුව
ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාව යනු ඊජිප්තුවේ පැරණි ඉතිහාසය සඳහා මිනිසුන් හඳුනා ගන්නා නගරයකි. මහා ඇලෙක්සැන්ඩර් එය ක්‍රිපූ 331 දී ආරම්භ කරන ලදී, එබැවින් එය ලෝකයේ පැරණිතම අගනගරවලින් එකකි. හෙලනික් යුගයේදී එය වැදගත් ස්ථානයක් විය.
මෙම නගරය පුරාණ ලෝකයේ පුදුම හතෙන් එකක් වන ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාවේ ප්‍රදීපාගාරය, සමහර විට ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාවේ ෆාරෝස් ලෙසද හැඳින්වේ. මෙම ප්‍රදීපාගාරය ඉදිකරන ලද ප්‍රථම ප්‍රදීපාගාරය නොවේ, නමුත් එය ඉතිහාසයේ වඩාත්ම කැපී පෙනෙන එකක් බවට සැකයක් නැත.
මෙම ලිපියෙන්, ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාවේ වරක් ඉදිකරන ලද මෙම ප්‍රදීපාගාරය ගැන ඔබට දැන ගැනීමට අවශ්‍ය සියල්ල ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත.
ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාවේ ප්‍රදීපාගාරයේ ඉතිහාසය කුමක්ද?
මූලාශ්රයමෙම වාස්තුවිද්‍යාත්මක විශිෂ්ඨ කෘතියේ ඉතිහාසය ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියා නගරය හා බැඳී පවතී. නගරයට "මධ්‍යධරණී මුහුදේ මුතු ඇටය" සහ "ලෝකයේ වෙළඳ මධ්‍යස්ථානය" යන අන්වර්ථ නාමයන් ලැබුණි.
මෙයට හේතුව වූයේ ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාව මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ බලයේ සිටි අයගේ අධ්‍යාපනය, දේශපාලනය සහ ගෘහනිර්මාණ ශිල්පය සඳහා යන කාරණය හැරුණු විට හෙලනික් ශිෂ්ටාචාරයේ වැදගත්ම කොටසෙහි වාසය කිරීමයි. .
ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාව එහි බොහෝ ව්‍යුහයන් සඳහා ජනප්‍රිය වූ අතර, එහි පුස්තකාලය ඇතුළුව, පුළුල් මාතෘකා ලැයිස්තුවක් මත ගණන් කළ නොහැකි පොත් ප්‍රමාණයක් තිබූ, එහි Mouseion , කැප කලාව සහ දෙවිවරුන්ට නමස්කාර කිරීම සහ සුප්‍රසිද්ධ ප්‍රදීපාගාරය.
ඇණවුම් කළ පුද්ගලයා pharos ගොඩනැගීම ඊජිප්තුව රජු වූ I ටොලමි ය. ඔහු එය ඇණවුම් කිරීමට හේතුව වූයේ ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාව මධ්‍යධරණී නිම්නයේ ප්‍රමුඛතම වරාය වුවද, වෙරළ තීරය අතිශයින් භයානක වීමයි.
ඉතින්, වෙරළ තීරයේ පෙනෙන මායිම් සලකුණු නොතිබීමත්, ගල්පර බාධකයක් නිසා නිතර නැව් මුහුදුබත් වීමත් හමුවේ, ටොලමි I විසින් ෆාරෝස් දූපතේ ප්‍රදීපාගාරය ඉදිකරන ලද අතර, එබැවින් නැව් ආරක්ෂිතව පැමිණියේය. ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාවේ වරායේ.
මෙම ඉදිකිරීම ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාවේ ආර්ථිකයට බෙහෙවින් ඉවහල් විය. වෙළඳ සහ වෙළඳ නැව්වලට අනතුරුදායක වෙරළ දෙසට නිදහසේ සහ ආරක්ෂිතව පැමිණිය නොහැකි වූ අතර, එය වරායට පැමිණි අයට බලය ලබා ගැනීමට සහ ප්රදර්ශනය කිරීමට නගරයට උපකාර විය.
කෙසේ වෙතත්, ක්‍රිස්තු වර්ෂ 956-1323 අතර භූමිකම්පා කිහිපයක් ඇති විය. මෙම භූමිකම්පාවල ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාවේ ප්‍රදීපාගාරයේ ව්‍යුහයට බරපතල හානි සිදු වූ අතර එය අවසානයේදී පාළුවට ගියේය.
ප්‍රදීපාගාරය පෙනෙන්නේ කෙසේද?
සැබවින්ම ප්‍රදීපාගාරය කෙබඳු දැයි කිසිවකු නොදන්නා නමුත් , සමහර පැතිවලින් ගැළපෙන බහුවිධ ගිණුම්වලට ස්තූතිවන්ත වන සාමාන්‍ය අදහසක් ඇත, නමුත් ඒවා ද අපගමනය වේ. අනෙකා තුළ එකිනෙකා.
1923 දී පොතේ ප්‍රතිනිෂ්පාදනය. එය මෙතැනින් බලන්න.1909 දී Herman Thiersch විසින් Pharos, antike, Islam und Occident, එය නමින් පොතක් ලිවීය. තවමත් පවතීඔබට එය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්‍ය නම් මුද්‍රණයේදී . ප්‍රදීපාගාරය පිළිබඳ අප සතුව ඇති වඩාත්ම සම්පූර්ණ චිත්‍රය ලබා දීම සඳහා තියර්ෂ් පුරාණ මූලාශ්‍ර පරිශීලනය කළ බැවින්, මෙම කෘතියේ ප්‍රදීපාගාරය පිළිබඳ බොහෝ දේ ඇත.
ඒ අනුව ප්‍රදීපාගාරය අදියර තුනකින් ඉදිකර ඇත. පළමු අදියර හතරැස් විය, දෙවැන්න අෂ්ටාස්‍ර විය, අවසාන මට්ටම සිලින්ඩරාකාර විය. සෑම කොටසක්ම මඳක් ඇතුළට බෑවුම් වූ අතර ඉහළට යන පුළුල් සර්පිලාකාර බෑවුමකින් ප්‍රවේශ විය හැකිය. ඉහළින්ම, රාත්‍රිය පුරාම ගින්නක් ඇවිලී ගියේය.
ප්‍රදීපාගාරයේ දැවැන්ත ප්‍රතිමාවක් ඇති බව ඇතැම් වාර්තා පවසන නමුත් ප්‍රතිමාවේ විෂය තවමත් අපැහැදිලි ය. එය මහා ඇලෙක්සැන්ඩර්, ටොලමි I සෝටර් හෝ සියුස් විය හැකිය.
ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාවේ ප්‍රදීපාගාරය මීටර් 100 සිට 130 දක්වා උසකින් යුක්ත වූ අතර එය හුණුගල් වලින් නිමවා සුදු කිරිගරුඬ වලින් සරසා තිබූ අතර තට්ටු තුනකින් යුක්ත විය. පළමු මහලේ රජයේ කාර්යාල තිබූ බව ඇතැම් ගිණුම්වල සඳහන් වේ.
1165 දී ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාවට ගිය මුස්ලිම් විද්වතෙක් වන අල්-බලාවිගේ වාර්තාවක් මෙසේය:
“… යාත්‍රාකරුවන්ට මඟ පෙන්වීමක්, මන්ද එය නොමැතිව ඔවුන්ට සොයාගත නොහැකි විය. ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාවට සැබෑ ගමන. එය සැතපුම් හැත්තෑවකට වඩා වැඩි දුරක් දැකිය හැකි අතර එය ඉතා පෞරාණික ය. එය සෑම දිශාවකටම වඩාත් ශක්තිමත්ව ගොඩනගා ඇති අතර උසින් අහස සමඟ තරඟ කරයි. එහි විස්තරය කෙටි වේ, ඇස් එය තේරුම් ගැනීමට අපොහොසත් වේ, සහ වචන ප්‍රමාණවත් නොවේ, එතරම් විශාලයිසංදර්ශනය. අපි එහි පැති හතරෙන් එකක් මනින ලද අතර එය අත් පනහකට වඩා දිග [අඩි 112කට ආසන්න] බව සොයා ගත්තෙමු. උසින් එය කාමා එකසිය පනහකට වඩා [මිනිසෙකුගේ උස] බව පැවසේ. එහි අභ්‍යන්තරය එහි විස්තාරය තුළ විස්මය දනවන දසුනක් වන අතර, පඩිපෙළ සහ පිවිසුම් සහ මහල් නිවාස රාශියක් ඇත, එවිට එහි මාර්ග හරහා විනිවිද යන සහ ඉබාගාතේ යන තැනැත්තා අහිමි විය හැකිය. කෙටියෙන් කිවහොත්, එය පිළිබඳ සංකල්පයක් ලබා දීමට වචන අසමත් වේ.”
ප්‍රදීපාගාරය ක්‍රියා කළේ කෙසේද?
මූලාශ්රයඉතිහාසඥයින් විශ්වාස කරන්නේ ගොඩනැගිල්ලේ අරමුණ මුලින් ප්‍රදීපාගාරයක් ලෙස ක්‍රියා කිරීම නොවිය හැකි බවයි. ව්‍යුහයේ මුදුනේ ඇති යාන්ත්‍රණය ක්‍රියාත්මක වූ ආකාරය විස්තරාත්මකව පැහැදිලි කරන වාර්තා ද නොමැත.
කෙසේ වෙතත්, ප්ලිනි ද එල්ඩර්ගේ ගිණුම වැනි ගිණුම් කිහිපයක් තිබේ, එහිදී ඔහු විස්තර කළේ රාත්‍රියේදී, ඔවුන් කුළුණේ මුදුනේ දල්වන දැල්ලක් භාවිතා කළ බවත් එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අවට ප්‍රදේශ ද නැව්වලට දැන ගැනීමට උපකාර කළ බවත්ය. ඔවුන් රාත්‍රියේ යා යුතුයි.
අල්-මසුඩිගේ තවත් වාර්තාවක දැක්වෙන්නේ ඔවුන් දිවා කාලයේදී හිරු එළිය මුහුද දෙසට පරාවර්තනය කිරීමට ප්‍රදීපාගාරයේ කැඩපතක් භාවිතා කළ බවයි. මෙම ප්‍රදීපාගාරය දිවා රෑ දෙකෙහිම ප්‍රයෝජනවත් විය.
නැවියන්ට මඟ පෙන්වීම හැර, ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාවේ ප්‍රදීපාගාරය තවත් කාර්යයක් ඉටු කළේය. එය ටොලමි I ගේ අධිකාරය ප්රදර්ශනය කළේ ඔහු නිසා මිනිසුන් විසින් ගොඩනඟන ලද දෙවන උසම ව්‍යුහය පැවති බැවිනි.
ප්‍රදීපාගාරය සිදුවූයේ කෙසේද?ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියා අතුරුදහන්?
අපි කලින් සඳහන් කළ පරිදි ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාවේ ප්‍රදීපාගාරය අතුරුදහන් වීමට හේතුව ක්‍රිස්තු වර්ෂ 956-1323 අතර භූමිකම්පා කිහිපයක් ඇති වීමයි. මේවා ද සුනාමි නිර්මාණය කළ අතර එය කාලයත් සමඟ එහි ව්‍යුහය දුර්වල විය.
අවසානයේ කුළුණේ කොටසක් සම්පූර්ණයෙන්ම කඩා වැටෙන තෙක් ප්‍රදීපාගාරය පිරිහීමට පටන් ගත්තේය. මෙයින් පසු, ප්‍රදීපාගාරය අත්හැර දමන ලදී.
වසර 1000 කට පමණ පසු, ප්‍රදීපාගාරය ක්‍රමයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් විය, කාලයත් සමඟ සියල්ල ගෙවී යන බව මතක් කර දෙයි.
ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාවේ ප්‍රදීපාගාරයේ වැදගත්කම
මූලාශ්රයඉතිහාසඥයින්ට අනුව ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාවේ ප්‍රදීපාගාරය ක්‍රිස්තු පූර්ව 280-247 අතර ඉදිකර ඇත. එය පුරාණ ලෝකයේ පුදුම හතෙන් එකක් ලෙසද මිනිසුන් සලකන්නේ එය එකල සිදු කරන ලද වඩාත්ම දියුණු ඉදිකිරීම් වලින් එකක් වූ බැවිනි.
එය තවදුරටත් නොපවතින නමුත්, "Paros" නිර්මාණය කිරීමේදී මෙම ව්‍යුහය වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළ බව මිනිසුන් විශ්වාස කරයි. මෙම ග්‍රීක යෙදුමෙන් අදහස් කරන්නේ ගොඩනැගිල්ලක් ආලෝකයක් ආධාරයෙන් නාවිකයන්ට සෘජුව උපකාර කරන වාස්තුවිද්‍යාත්මක ශෛලියයි.
ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාවේ ප්‍රදීපාගාරය ගීසාහි පිරමිඩවලින් පසු මිනිස් අතින් ගොඩනැගුණු දෙවන උසම ගොඩනැගිල්ල වූ අතර එය මෙම ප්‍රදීපාගාරයේ ඉදිකිරීම් කෙතරම් විශිෂ්ටද යන්නට එක් කරයි.
ප්‍රදීපාගාරය මිනාරම් ඉදිකිරීම් වලටද බලපානු ඇත, එය පසුව පැමිණෙනු ඇත. එය තිබූ තැන දක්වාම කැපී පෙනුණිසමාන pharos මධ්‍යධරණී මුහුදේ වරායවල් දිගේ.
Pharos යන පදයේ සම්භවය
මුල් පදය පැමිණියේ කොහෙන්ද යන්න පිළිබඳ වාර්තාවක් නොමැති වුවද, ෆාරෝස් මුලින් ඇලෙක්සැන්ඩර් සිටි අර්ධද්වීපය ඉදිරිපිට නයිල් ඩෙල්ටාවේ වෙරළ තීරයේ කුඩා දූපතක් විය. මහා රජු ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාව ආරම්භ කළේ ක්‍රිස්තු පූර්ව 331 දී පමණය.
හෙප්ටස්ටැඩියන් නම් උමං මාර්ගයක් පසුව මෙම ස්ථාන දෙක සම්බන්ධ කළේය. එහි උමඟේ නැඟෙනහිර පැත්තට මහා වරාය සහ බටහිර පැත්තේ යුනොස්ටෝස් වරාය තිබුණි. ඊට අමතරව, ඔබට දිවයිනේ නැඟෙනහිර දෙසින් පිහිටි ප්‍රදීපාගාරය සොයාගත හැකිය.
දැන්, ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාවේ හෙප්ටස්ටැඩියන් හෝ ප්‍රදීපාගාරය තවමත් නොනැසී පවතී. නූතන නගරයේ ව්යාප්තිය උමං මාර්ගය විනාශ කිරීමට උපකාර වූ අතර, ෆාරෝස් දිවයිනේ බොහෝමයක් අතුරුදහන් වී ඇත. සමජාතීය මාලිගාව පවතින Ras el-Tin ප්රදේශය පමණක් ඉතිරිව ඇත.
Wrapping Up
Alexandria යනු පොහොසත් පුරාණ ඉතිහාසයක් ඇති නගරයකි. එහි ව්‍යුහයන්, විනාශ වී තිබියදීත්, අපි අදටත් ඒවා ගැන කතා කරන තරමට කැපී පෙනෙන හා විශිෂ්ටයි. ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාවේ ප්‍රදීපාගාරය ඊට සාක්ෂියකි.
එය ඉදිකරන විට, ප්‍රදීපාගාරය මිනිසුන් විසින් දෙවන උසම ඉදිකිරීම වූ අතර, එහි අලංකාරය සහ ප්‍රමාණය එය දෙස බලා සිටි සියල්ලන් මවිතයට පත් විය. අද එය පුරාණ ලෝකයේ හත්වන පුදුමවලින් එකක් ලෙස පවතී.
