بۇنىڭغا ئاساسەن ، ماياك ئۈچ باسقۇچتا ياسالغان. بىرىنچى باسقۇچ كۋادرات ، ئىككىنچى باسقۇچ سەككىز بۇلۇڭلۇق ، ئاخىرقى دەرىجىسى سىلىندىرلىق. ھەر بىر بۆلەك ئىچىگە سەل يانتۇ بولۇپ ، يۇقىرىغا سوزۇلغان كەڭ ، ئايلانما يول بىلەن كىرەلەيتتى. ئەڭ ئۈستىدە ، كېچىچە ئوت كۆيدى.

بەزى دوكلاتلاردا ماياك ئۈستىدىكى غايەت زور ھەيكەل دېيىلگەن ، ئەمما بۇ ھەيكەلنىڭ تېمىسى تېخى ئېنىق ئەمەس. ئۇ بەلكىم ئىسكەندەر زۇلقەرنەيىن ، پتولېمېي I سوتېر ، ھەتتا زېۋۇس بولۇشى مۇمكىن.

ئىسكەندەرىيەدىكى ماياكنىڭ ئېگىزلىكى 100 دىن 130 مېتىرغىچە بولۇپ ، ھاك تېشىدىن ياسالغان ۋە ئاق مەرمەر تاش بىلەن بېزەلگەن ، ئۈچ قەۋىتى بار. بەزى ھېساباتلاردا بىرىنچى قەۋەتتە ھۆكۈمەت ئىشخانىسى بار دېيىلگەن. * ئىسكەندىرىيەگە ھەقىقىي يول. ئۇنى يەتمىش مىلدىن ئارتۇق كۆرگىلى بولىدۇ ، ئۇ ناھايىتى قەدىمكى دەۋر. ئۇ ھەممە تەرەپكە ئەڭ كۈچلۈك ياسالغان بولۇپ ، ئېگىزلىكتىكى ئاسمان بىلەن رىقابەتلىشىدۇ. ئۇنىڭ تەسۋىرى قىسقا بولىدۇ ، كۆزلەر ئۇنى چۈشىنەلمەيدۇ ، سۆزلەر يېتەرلىك ئەمەس ، شۇڭا كەڭتاماشا. بىز ئۇنىڭ تۆت تەرىپىنىڭ بىرىنى ئۆلچەپ ، ئۇنىڭ ئۇزۇنلۇقى ئەللىكتىن ئېشىپ كەتكەنلىكىنى بايقىدۇق. بوي ئېگىزلىكى يۈز ئەللىك قامادىن ئاشىدۇ دېيىلگەن. ئۇنىڭ ئىچىنىڭ ئامپلتۇدىيىسىدە كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان بىر مەنزىرە بولۇپ ، پەلەمپەي ۋە كىرىش ئېغىزى ۋە نۇرغۇن تۇرالغۇلىرى بار ، بۇنداق بولغاندا ئۇنىڭ ئۆتكەللىرىگە كىرىپ ئايلىنىپ يۈرگەن كىشى يۈتۈپ كېتىشى مۇمكىن. قىسقىسى ، سۆزلەر ئۇنىڭغا بىر چۈشەنچە بېرەلمەيدۇ. »

ماياك قانداق ئىشلىدى؟

تارىخچىلار بۇ بىنانىڭ مەقسىتى دەسلەپتە ماياك بولۇپ ئىشلىمەسلىكى مۇمكىن دەپ قارايدۇ. قۇرۇلمىنىڭ ئۈستىدىكى مېخانىزىمنىڭ قانداق ئىشلەيدىغانلىقىنى تەپسىلىي چۈشەندۈرىدىغان خاتىرىلەرمۇ يوق.

قانداقلا بولمىسۇن ، پلانىي ئاقساقالنىڭ ھېسابىغا ئوخشاش بەزى ھېساباتلار بار ، ئۇ بۇ يەردە كېچىدە مۇنارنىڭ ئۈستىنى يورۇتۇپ تۇرغان ئوتنى ئىشلىتىپ ، يېقىن ئەتراپتىكى رايونلارنىڭ پاراخوتلارنىڭ قەيەردە ئىكەنلىكىنى بىلىشكە ياردەم بەرگەنلىكىنى تەسۋىرلىدى. ئۇلار كېچىدە بېرىشى كېرەك.

ئەل-ماسۇدىنىڭ يەنە بىر خاتىرىسىدە مۇنداق دېيىلدى: كۈندۈزى ئۇلار ماياكتا ئەينەك ئىشلىتىپ قۇياش نۇرىنى دېڭىزغا قاراتتى. بۇنىڭ بىلەن ماياك كېچە-كۈندۈز پايدىلىق بولدى.

ماتروسلارغا يېتەكچىلىك قىلىشتىن باشقا ، ئىسكەندىرىيەدىكى ماياك يەنە بىر ئىقتىدارنى ئورۇندىدى. ئۇ پتولېمېي I نىڭ نوپۇزىنى نامايان قىلدى ، چۈنكى ئۇنىڭ سەۋەبىدىن ئىنسانلار قۇرغان ئىككىنچى ئېگىز بىنا مەۋجۇت ئىدى.

ماياك قانداق بولدىئىسكەندىرىيە يوقاپ كەتتىمۇ؟

يۇقىرىدا تىلغا ئېلىپ ئۆتكىنىمىزدەك ، ئىسكەندىرىيە ماياكلىرىنىڭ غايىب بولۇشىدىكى سەۋەب مىلادى 956-1323-يىللىرى ئارىسىدا بىر قانچە يەر تەۋرەش يۈز بەرگەن. بۇلار يەنە ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ قۇرۇلمىسىنى ئاجىزلاشتۇرىدىغان دېڭىز شاۋقۇنى پەيدا قىلدى.

ماياك ناچارلىشىشقا باشلىدى ، ئاخىرىدا مۇنارنىڭ بىر قىسمى پۈتۈنلەي ئۆرۈلۈپ چۈشتى. ئۇنىڭدىن كېيىن ، ماياك تاشلىۋېتىلدى.

تەخمىنەن 1000 يىلدىن كېيىن ، ماياك ئاستا-ئاستا پۈتۈنلەي غايىب بولدى ، بۇ ئىشلارنىڭ ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئەسكەرتىدىغانلىقىنى ئەسكەرتتى.

ئىسكەندىرىيەدىكى ماياكنىڭ ئەھمىيىتى

تارىخچىلارنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئىسكەندىرىيە ماياك مىلادىدىن بۇرۇنقى 280-247-يىللىرى ئارىسىدا سېلىنغان. كىشىلەر ئۇنى قەدىمكى دۇنيانىڭ يەتتە مۆجىزىسىنىڭ بىرى دەپ قارايدۇ ، چۈنكى ئۇ ئەينى ۋاقىتتىكى ئەڭ ئىلغار قۇرۇلۇشلارنىڭ بىرى ئىدى.

گەرچە ئۇ ھازىر مەۋجۇت بولمىسىمۇ ، كىشىلەر بۇ قۇرۇلمىنىڭ «فىرئەۋن» نى يارىتىشتا مۇھىم رول ئوينىغانلىقىغا ئىشىنىدۇ. بۇ گرېتسىيە ئاتالغۇسى بىنانىڭ يورۇقلۇق ياردىمى بىلەن ماتروسلارغا بىۋاسىتە ياردەم بېرىدىغان بىناكارلىق ئۇسلۇبىنى كۆرسىتىدۇ.

قىزىقارلىق يېرى ، ئىسكەندىرىيەدىكى ماياك گىزا ئېھرامىدىن كېيىن ئىنسانلارنىڭ قولى بىلەن سالغان ئىككىنچى ئېگىز بىنا بولۇپ ، بۇ بىنا پەقەت بۇ ماياك قۇرۇلۇشىنىڭ نەقەدەر قالتىسلىقىنى قوشتى.

ماياك بۇنىڭدىن كېيىن كېلىدىغان مۇنار قۇرۇلۇشلىرىغىمۇ تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئۇ شۇنداق دەرىجىگە يەتتىمۇشۇنىڭغا ئوخشاش فاروس ئوتتۇرا دېڭىزنىڭ پورتلىرىنى بويلاپ.

فىرئەۋن ئاتالغۇسىنىڭ كېلىپ چىقىشى

ئەسلى ئاتالغۇنىڭ نەدىن كەلگەنلىكى توغرىسىدا ھېچقانداق خاتىرە بولمىسىمۇ ، فىرئەۋن ئەسلىدە نىل دېلتىسى دېڭىز قىرغىقىدىكى كىچىك ئارال بولۇپ ، ئىسكەندەر يېرىم ئارىلىنىڭ ئۇدۇلىغا جايلاشقان. بۈيۈك مىلادىدىن بۇرۇنقى 331-يىللىرى ئىسكەندىرىيەنى قۇرغان.

Heptastadion دەپ ئاتىلىدىغان تونېل كېيىن بۇ ئىككى ئورۇننى تۇتاشتۇردى. ئۇنىڭ تونېلنىڭ شەرق تەرىپىگە ، غەرب تەرىپىدىكى ئېۋنوستوس پورتىغا قاراپ چوڭ پورت بار ئىدى. ئۇنىڭدىن باشقا ، ئارالنىڭ ئەڭ شەرقىدە تۇرغان ماياكنى تاپالايسىز.

بۈگۈنكى كۈندە ، خېپتاستادىيونمۇ ، ئىسكەندىرىيەدىكى ماياكمۇ تۇرمىدى. زامانىۋى شەھەرنىڭ كېڭىيىشى تونېلنىڭ بۇزۇلۇشىغا ياردەم بەردى ، فىرئەۋن ئارىلىنىڭ كۆپىنچىسى غايىب بولدى. پەقەت نامسىز ئوردا بولغان راس ئەل تىن رايونىلا قالدى.

ئۆرۈلۈپ كېتىش

ئىسكەندىرىيە مول قەدىمكى تارىخقا ئىگە شەھەر. ئۇنىڭ قۇرۇلمىلىرى ۋەيران بولغان بولسىمۇ ، كۆزگە كۆرۈنەرلىك ۋە ئالاھىدە بولغاچقا ، بىز ئۇلار ھەققىدە بۈگۈنمۇ سۆزلەيمىز. ئىسكەندىرىيەدىكى ماياك بۇنىڭ دەلىلى.

ئۇ قۇرۇلغاندا ، ماياك ئىنسانلارنىڭ ئىككىنچى ئېگىز بىناسى بولۇپ ، ئۇنىڭ گۈزەللىكى ۋە ھەجىمى شۇنداق بولۇپ ، ئۇنىڭغا قارىغانلارنىڭ ھەممىسى ھەيران قالغان. بۈگۈنكى كۈندە ئۇ يەنىلا قەدىمكى دۇنيانىڭ يەتتىنچى مۆجىزىسىنىڭ بىرى.