Kur dëgjoni fjalën Paris, Kulla Eifel pothuajse gjithmonë ju vjen në mendje. Një strukturë e lartë çeliku e vendosur në Paris, Francë, ajo shërben si një simbol i dashurisë dhe romancës. Është një vend që pothuajse çdo çift dëshiron ta vizitojë një ditë.

Kulla Eifel u ndërtua për të shërbyer si një nga atraksionet kryesore në Panairin Botëror në Paris. Deri më sot, është ende një pikë turistike jashtëzakonisht e popullarizuar, duke tërhequr miliona vizitorë çdo vit. Edhe pse është e admiruar në mbarë globin, ka ende shumë gjëra që ne nuk i dimë për kullën Eifel. Këtu janë 16 fakte për Kullën Eifel që mund të mos i keni ditur.

1. E krijuar për të qenë një atraksion

Kulla Eifel u ndërtua si një mënyrë për të treguar përparimet teknologjike dhe inxhinierike të Francës në Panairin Botëror të 1889-ës. Veprimtaria shfaqi shpikjet në të gjithë globin. Kulla shërbeu si hyrje e saj, duke pritur mesatarisht 12,000 turistë çdo ditë në atë kohë.

Gjatë javës së parë të Panairit, ashensori në kullë nuk ishte ende i plotë. Kjo i detyroi njerëzit që donin të shihnin pamjen nga maja e kullës, të hipnin në shkallët, e cila ka gjithsej 1710 shkallë.

2. E projektuar për të qenë edhe e fortë edhe me kosto efektive

Kulla u ndërtua duke përdorur teknikat inxhinierike të përdorura në ndërtimin e urave në atë kohë. Procesi i projektimit mori efektin e forcave të erës në strukturënepermjet llogarise. Kështu, dizajni përfundimtar u mbajt minimal për të zvogëluar sipërfaqen.

Disa pjesë të kullës iu shtuan më vonë projektimit nga Eiffel për arsye thjesht estetike. Kjo do të thotë se struktura mund t'i rezistojë erërave të forta pasi ato kalojnë nëpër hapësirat boshe midis kornizave metalike, duke reduktuar në mënyrë drastike forcat që duhet të durojë kulla.

Dizajni dhe materialet e përdorura e mbajtën çmimin e ndërtimit të arsyeshëm duke ruajtur integritetin strukturor të kullës.

3. Struktura më e lartë e krijuar nga njeriu për katër dekada

Kulla Eifel u përfundua më 31 mars 1889. Ajo mbeti struktura më e lartë e krijuar nga njeriu në botë për 41 vjet deri në Chrysler Ndërtesa në Nju Jork mori këtë titull në vitin 1930. Kulla Eifel ka një lartësi prej 324 metrash të lartë dhe peshon 10,100 ton.

4. Pothuajse iu dha një emër tjetër

Kulla u emërua pas Gustave Eiffel, një inxhinier ure që ishte i specializuar në strukturat metalike. Kompania e tij ishte përgjegjëse për krijimin e kullës tashmë të famshme. Sidoqoftë, dizajni origjinal u krijua nga Maurice Koechlin dhe Emile Nouguier, dy inxhinierë që punuan nën Eiffel. Nga 100 propozimet e tjera të paraqitura për të qenë një atraksion në panair, dizajni i kullës fitoi.

Struktura thuajse mori emrin e dy inxhinierëve që krijuan konceptin për kullën, por ky nder më vonë iu dhaEifel.

5. Lyturohet rregullisht

Rreth 60 ton bojë aplikohen në kullë çdo shtatë vjet. Kjo u këshillua nga vetë Eifel për të parandaluar korrozionin. Struktura është pikturuar në të vërtetë në tre nuanca që bëhen më të lehta me ngritjen. Kjo u bë për të siguruar që struktura të dallohej siç duhet.

Fillimisht, Kulla Eifel u pikturua në një ngjyrë kafe të kuqe. Më vonë u pikturua të verdhë . Tani, ajo ka edhe ngjyrën e vet, e cila quhet "Eiffel Tower Brown". Metoda tradicionale e lyerjes me dorë është e vetmja mënyrë që përdoret për të lyer strukturën. Nuk lejohet përdorimi i metodave moderne të lyerjes.

6. Miliona e vizitojnë Kullën

Kulla tërheq mesatarisht 7 milionë njerëz në vit, duke e bërë atë monumentin me pagesë më të vizituar në botë. Vetëm shitja e biletave të monumentit çdo vit mesatarisht është rreth 70 milionë euro ose 80 milionë dollarë amerikanë.

7. Pothuajse i shkatërruar nga gjermanët

Gjatë pushtimit gjerman në 1944, Hitleri donte që i gjithë qyteti i Parisit të shkatërrohej. Këtu përfshihej edhe kulla e famshme Eifel. Megjithatë, qyteti dhe kulla mbijetuan, sepse ushtria nuk e ndoqi urdhrin e tij.

8. Pothuajse e kthyer në skrap metali

Kulla fillimisht ishte planifikuar të zgjaste vetëm për 20 vjet, por ajo nuk u çmontua kurrë. Pronësia e kullës iu dha Eifelit për ata të dydekada, por ai duhej t'ia dorëzonte qeverisë pas kësaj. Qeveria planifikoi ta ndante atë për hekurishte. Për të shpëtuar kullën, Eiffel ndërtoi një antenë në majë të saj. Ai madje financoi kërkime mbi telegrafinë pa tel.

Dobia e komunikimit me valë të ofruar nga kulla tejkaloi nevojën e qeverisë për hekurishte, kështu që ajo u mbajt në këmbë dhe pronësia e Eifel-it u rinovua.

9. Ka një laborator të dobishëm

Ka një laborator në katin e tretë të Kullës. Eiffel dhe shkencëtarët që ai kishte ftuar, bënë atje studime të shumta rreth fizikës, astronomisë, meteorologjisë dhe aerodinamikës. Tuneli i erës që synonte të kryente teste aerodinamike ndihmoi gjithashtu në kërkimin mbi aeroplanët e Wright Brother.

10. Eiffel krijoi Kornizën për Statujën e Lirisë

Gustave Eiffel krijoi gjithashtu kornizën e hekurt të Statujës së Lirisë pas vdekjes së parakohshme të inxhinierit origjinal. Statuja mbeti struktura metalike më e lartë deri sa Kulla Eifel mori atë titull.

11. Ajo ndihmoi në fitimin e luftës

Në vitin 1914, kulla ishte e rëndësishme në fitoren e Aleatëve në Betejën e Parë të Marne. Stacioni në majë të kullës kapi mesazhin e armikut se ushtria gjermane po e ndalonte përkohësisht përparimin e saj. Kjo i dha kohë të mjaftueshme ushtrisë franceze për të nisur një kundërsulm që përfundimisht çoiata drejt fitores.

12. The Tower is Married

Një grua nga Shtetet e Bashkuara, e quajtur Erika LaBrie u martua me Kullën Eiffel në vitin 2007. Erika themeloi OS Internationale ose Objectum-Sexuality Internationale. Kjo është një organizatë për ata që zhvillojnë marrëdhënie me objekte të pajetë. Kur Erika e pa kullën në vitin 2004, ajo ndjeu menjëherë një tërheqje të fortë ndaj saj. Ajo madje ndryshoi emrin e saj në Erika Eiffel.

13. Kulla tkurret dhe zgjerohet

Kulla Eifel zgjerohet dhe tkurret në varësi të motit. Nxehtësia e diellit e bën atë 6 centimetra më të gjatë, ndërsa, nga ana tjetër, edhe i ftohti mund ta zvogëlojë me të njëjtën masë.

14. Ishte "shitur" dy herë

Mashtrimi Victor Lustig në qendër. Public Domain

Victor Lustig, një mashtrues nga Austro-Hungaria, arriti të mashtrojë biznesmenët për të blerë kullën për skrap në dy raste të veçanta. Ai e realizoi këtë duke hulumtuar perceptimin publik të kullës dhe se si qeveria po luftonte për ta mbajtur atë. Me informacion të mjaftueshëm, ai kërkoi objektivat e tij.

Lustig i bindi biznesmenët se qyteti donte ta shiste kullën privatisht për të shmangur çdo protestë publike. Ata pastaj i dërguan atij ofertat e tyre dhe ai zgjodhi objektivin më të cenueshëm. Pasi mori pagesën, ai iku në Austri.

Meqenëse në gazetë nuk kishte raportime për tëakti mashtrues, ai u kthye edhe një herë për të bërë të njëjtën gjë. Ai arriti të bëjë të njëjtin mashtrim dhe të shmangë autoritetet duke ikur në SHBA.

15. Bërja e fotografive të kullës gjatë natës është e paligjshme

Në fakt është e paligjshme të bësh fotografi të kullës gjatë natës. Ndriçimi në kullën Eifel konsiderohet një vepër arti me të drejtë autori, duke e bërë të paligjshme përdorimin profesional të fotografisë së kapur. Megjithatë, nëse fotografia është marrë për përdorim personal, ajo është plotësisht e ligjshme.

Arsyeja e këtij rregulli është se ndriçimi në kullë është shtuar në vitin 1985. Sipas ligjit të Bashkimit Evropian për të drejtën e autorit, veprat origjinale të artit mbrohen nga çdo shkelje e të drejtës së autorit për sa kohë artisti është gjallë, duke vazhduar edhe 70 vjet pas vdekjes së tyre. I njëjti rregull ishte në fuqi edhe me vetë kullën Eifel. Gustave Eiffel ndërroi jetë në vitin 1923, kështu që në vitin 1993 të gjithëve u lejohej të bënin fotografi të kullës Eiffel për çdo përdorim.

16. Ishte e urryer në fillim

Kulla Eifel nuk kishte gjithmonë sharmin e të qenit një simbol i dashurisë dhe romancës. Gjatë ndërtimit të tij, ajo u përball me një reagim të konsiderueshëm nga njerëzit e Parisit. Kjo për shkak të pamjes së saj që ngjitet si një gisht i lënduar në kontrast me arkitekturën klasike të qytetit.

U organizuan protesta dhe arriti deri në atë pikë sa iu dha një peticion me mbi 300 firma përqeveria. Aty shkruhej:

Ne shkrimtarët, piktorët, skulptorët, arkitektët, të dashuruarit e pasionuar të së bukurës, deri tani të paprekur, të Parisit, protestojmë me të gjitha forcat, me gjithë indinjatën tonë, në emër e shijes franceze të mbetur e panjohur, në emër të artit dhe historisë franceze nën kërcënim, kundër ndërtimit, në zemër të kryeqytetit tonë, të Kullës Eiffel të padobishme dhe monstruoze.

Struktura u bë më vonë pranohet nga qyteti për shkak të dobisë së tij në kohë lufte dhe për arsye estetike.

Përfundimi

Edhe pse Kulla Eifel pothuajse u shkatërrua disa herë, dhe u e urryer fillimisht, ajo ende arriti të mbijetojë deri më sot për t'u bërë një simbol i Parisit. Tani është i njohur në të gjithë globin dhe tërheq shumë turistë që janë të etur për të parë dhe ndjerë magjinë e qytetit dhe strukturën e tij të famshme.