As jo ​​​​it wurd Parys hearre, komt de Eiffeltoer hast altyd yn 't sin. In hege stielen struktuer leit yn Parys, Frankryk, it tsjinnet as in symboal fan leafde en romantyk. It is in plak dat hast elk pear ienris besykje wol.

De Eiffeltoer waard boud om te tsjinjen as ien fan 'e wichtichste attraksjes op' e World Fair yn Parys. Oant hjoed de dei is it noch altyd in ekstreem populêr toeristysk plak, dat elk jier miljoenen besikers lûkt. Ek al wurdt it om 'e wrâld bewûndere, d'r binne noch in protte dingen dy't wy net witte oer de Eiffeltoer. Hjir binne 16 feiten oer de Eiffeltoer dy't jo miskien net wisten.

1. Great om in attraksje te wêzen

De Eiffeltoer waard boud as in manier om de technologyske en technyske foarútgong fan Frankryk te sjen op 'e 1889 World Fair. It evenemint toande útfinings oer de hiele wrâld. De toer tsjinne as yngong en ûntfong yn dy tiid in trochsneed fan 12.000 toeristen alle dagen.

Yn de earste wike fan de Fear wie de lift yn de toer noch net kompleet. Dat twong de minsken dy't it útsicht fan boppen fan de toer sjen woene om de trep te nimmen, dy't yn totaal 1.710 treden hat.

2. Konstruearre om sawol sterk as kosten-effektyf te wêzen

De toer waard boud mei de yngenieurtechniken dy't yn dy tiid brûkt waarden by it bouwen fan brêgen. It ûntwerpproses naam it effekt fan wynkrêften op 'e struktueryn rekken brocht. Sa waard it definitive ûntwerp minimaal hâlden om it oerflak te ferminderjen.

Guon dielen fan 'e toer waarden letter troch Eiffel tafoege oan it ûntwerp om suver estetyske redenen. Dit betsjut dat de struktuer sterke wyn ferneare kin, om't se troch de lege romten tusken de metalen frames passe, wat de krêften dy't de toer ferneare moat drastysk ferminderje.

It ûntwerp en de brûkte materialen hâlde de priis fan 'e konstruksje ridlik. mei it behâld fan de strukturele yntegriteit fan de toer.

3. De heechste troch minsken makke struktuer foar fjouwer desennia

De Eiffeltoer waard foltôge op 31 maart 1889. It bleau 41 jier de heechste troch minsken makke struktuer fan 'e wrâld oant de Chrysler Bouwen yn New York naam dizze titel yn 1930. De Eiffeltoer hat in hichte fan 324 meter heech en waacht 10.100 ton.

4. It waard hast in oare namme jûn

De toer waard neamd nei Gustave Eiffel, in brêge-yngenieur dy't spesjalisearre wie yn metalen struktueren. Syn bedriuw wie ferantwurdlik foar it meitsjen fan de no ferneamde toer. It orizjinele ûntwerp waard lykwols makke troch Maurice Koechlin en Emile Nouguier, twa yngenieurs dy't ûnder Eiffel wurken. Fan 'e 100 oare foarstellen dy't presintearre waarden om in attraksje op 'e beurs te wêzen, wûn it ûntwerp fan 'e toer.

De struktuer waard hast ferneamd nei de twa yngenieurs dy't it konsept foar de toer makken, mar dy eare waard letter jûn oanEiffel.

5. Der wurdt geregeld ferve

Om de sân jier wurdt der sa'n 60 ton ferve oanbrocht op de toer. Dit waard troch Eiffel sels advisearre om corrosie foar te kommen. De struktuer is eins skildere yn trije skaden dy't lichter wurde mei ferheging. Dit is dien om derfoar te soargjen dat de struktuer goed opfalt.

Yn it earstoan waard de Eiffeltoer yn in readbrune kleur skildere. It waard letter giel skildere. No hat it sels in hiel eigen kleur, dy't hjit "Eiffel Tower Brown". De tradisjonele skildermetoade mei de hân is de ienige manier dy't brûkt wurdt om de struktuer te skilderjen. It brûken fan moderne skildermetoaden is net tastien.

6. Miljoenen besykje de toer

De toer lûkt gemiddeld 7 miljoen minsken yn it jier, wêrtroch it it meast besochte betelle monumint yn 'e wrâld is. De kaartferkeap allinnich fan it monumint alle jierren trochinoar sa'n 70 miljoen euro of 80 miljoen yn Amerikaanske dollars.

7. Hast fernield troch Dútsers

By de Dútske ynfal yn 1944 woe Hitler dat de hiele stêd Parys ôfbrutsen wurde soe. Dit omfette sels de ferneamde Eiffeltoer. De stêd en de toer bleaunen lykwols, omdat it leger syn befel net folge.

8. Nearly Turned into Scrap Metal

De toer wie oarspronklik pland om mar 20 jier te duorjen, mar it waard nea ûntmantele. It eigendom fan de toer waard jûn oan Eiffel foar dy twatsientallen jierren, mar hy moast it dêrnei oerjaan oan it regear. It regear wie fan plan om it útinoar te nimmen foar skrot. Om de toer te rêden, boude Eiffel der in antenne op. Hy finansierde sels ûndersyk nei draadloze telegrafy.

It nut fan draadloze kommunikaasje dy't troch de toer levere waard, wie grutter as it ferlet fan 'e oerheid foar skroefmetaal, sadat it stean bleaun waard en it eigendom fan Eiffel waard fernijd.

9. It hat in Nuttich Laboratoarium

D'r is in laboratoarium op 'e tredde ferdjipping fan' e Toer. Eiffel en de wittenskippers dy't er útnoege hie, diene dêr tal fan stúdzjes oer natuerkunde, astronomy, meteorology en aerodynamika. De wyntunnel bedoeld om aerodynamyske tests út te fieren holp ek mei ûndersyk nei de fleantugen fan Wright Brother.

10. Eiffel makke it Framework foar it Statue of Liberty

Gustave Eiffel makke ek it izeren ramt fan it Statue of Liberty nei de ûntiid fan de oarspronklike yngenieur. It stânbyld bleau de heechste metalen struktuer oant de Eiffeltoer dy titel naam.

11. It holp de oarloch te winnen

Yn 1914 wie de toer ynstrumintal yn de Alliearde oerwinning by de Earste Slach oan de Marne. It stasjon oan de top fan de toer ûnderskepte it fijân boadskip dat it Dútske leger syn opmars tydlik staakt. Dit joech genôch tiid foar it Frânske leger om in tsjinoanfal te starten dy't úteinlik lateharren nei oerwinning.

12. De toer is troud

In frou út 'e Feriene Steaten, mei de namme Erika LaBrie troude mei de Eiffeltoer werom yn 2007. Erika stifte OS Internationale of Objectum-Sexuality Internationale. Dit is in organisaasje foar dyjingen dy't relaasjes ûntwikkelje mei inanimate objekten. Doe't Erika yn 2004 de toer seach, fielde se der daliks in sterke oantrekkingskrêft ta. Se feroare sels har namme yn Erika Eiffel.

13. De toer krimpt en wreidet út

De Eiffeltoer wreidet út en kontraktearret ôfhinklik fan it waar. De waarmte fan 'e sinne makket it 6 sintimeter heger, wylst, oan 'e oare kant, de kjeld it ek mei itselde bedrach krimpje kin.

14. It waard twa kear "ferkocht"

Conman Victor Lustig yn it sintrum. Iepenbier Domein

Victor Lustig, in oplichter út Eastenryk-Hongarije, wist op twa aparte gelegenheden sakelju te ferrifeljen om de toer foar skrotmetaal te keapjen. Hy helle dit ôf troch te ûndersykjen nei de iepenbiere belibbing fan 'e toer, en hoe't de regearing it dreech hie om it ûnderhâlden te hâlden. Mei genôch ynformaasje socht er nei syn doelen.

Lustig oertsjûge sakelju dat de stêd de toer yn partikuliere ferkeap ferkeapje woe om alle publike razen te foarkommen. Se stjoerde him doe har biedingen en hy keas it meast kwetsbere doel. Neidat er de betelling krigen hie, flechte er nei Eastenryk.

Omdat der yn de krante gjin berjochten stiene oer synfrauduleus hanneljen, kaam er wer werom om itselde ding te dwaan. Hy wist deselde trúk út te lûken en de autoriteiten te mijen troch te flechtsjen nei de U.S.A.

15. Nachtfoto's nimme fan 'e toer is yllegaal

It is eins yllegaal om nachts foto's fan 'e toer te nimmen. De ferljochting op 'e Eiffeltoer wurdt beskôge as in auteursrjochtlik beskerme keunstwurk, wêrtroch it yllegaal is om de fotografearre foto profesjoneel te brûken. As de foto lykwols foar persoanlik gebrûk makke is, is it folslein legaal.

De reden efter dizze regel is dat de ferljochting op 'e toer tafoege is yn 1985. Neffens de copyrightwet fan 'e Jeropeeske Uny binne orizjinele keunstwurken beskerme fan alle ynbreuk op auteursrjocht sa lang as de keunstner libbet, trochgean foar in oare 70 jier nei harren dea. Deselde regel wie ek yn wurking mei de Eiffeltoer sels. Gustave Eiffel ferstoar yn 1923, dus yn 1993 mocht elkenien foar elk gebrûk al foto's meitsje fan de Eiffeltoer.

16. It waard earst hate

De Eiffeltoer hie net altyd de sjarme fan in symboal fan leafde en romantyk. Tidens de bou stie it in wichtige weromslach fan 'e minsken fan Parys. Dat kaam troch it uterlik dat as in seare tomme stekt yn tsjinstelling ta de klassike arsjitektuer fan de stêd.

Der waarden protesten organisearre en it kaam sels op it punt dat in petysje mei mear as 300 hantekens jûn waard oan deregear. It lêzen:

Wy, skriuwers, skilders, byldhouwers, arsjitekten, hertstochtlike leafhawwers fan 'e skientme, oant no yntakt, fan Parys, protestearje hjirmei mei alle macht, mei al ús ferûntskuldiging, yn 'e namme fan Frânske smaak net erkend, yn namme fan Frânske keunst en skiednis ûnder bedriging, tsjin de bou, yn it hert fan ús haadstêd, fan de nutteleaze en meunsterlike Eiffeltoer.

De struktuer waard letter akseptearre troch de stêd fanwegen syn nut yn tiden fan oarloch en om estetyske redenen.

Wrapping Up

Al is de Eiffeltoer hast meardere kearen ôfbrutsen, en wie hate ynearsten, it noch slagge om te oerlibjen oant hjoed de dei te wurden in symboal fan Parys. It is no oer de hiele wrâld bekend en it lûkt in protte toeristen dy't graach de magy fan 'e stêd en har ferneamde struktuer sjen en fiele.