বিষয়বস্তুৰ তালিকা
আমি জানো, নীতিগতভাৱে হ’লেও, যে প্ৰাচীন পৃথিৱীখন আজি আমি জনা পৃথিৱীখনৰ পৰা একেবাৰে পৃথক আছিল। আমি ভাবো যে তেতিয়াৰ কথাবোৰ কেনেকুৱা আছিল সেই বিষয়ে চিনেমা আৰু সাহিত্যৰ পৰা আমাৰ কিছুমান মৌলিক ধাৰণা আছে কিন্তু সেইবোৰে আটাইতকৈ সঠিক ছবিখন খুব কমেইহে দাঙি ধৰে।
যদি আমি তেতিয়াৰ জীৱন কেনে আছিল সেই বিষয়ে অতিৰিক্ত অন্তৰ্দৃষ্টি বিচাৰিছো, আটাইতকৈ সহজ উপায় হ’ব পাৰে প্ৰাচীন সংস্কৃতিৰ অৰ্থনীতিলৈ চোৱা। কাৰণ, পণ্যৰ মূল্য বুজাবলৈ ধন উদ্ভাৱন কৰা হৈছিল। তেতিয়াৰ জীৱনৰ বিষয়ে ভালদৰে বুজিবলৈ প্ৰাচীন পৃথিৱীৰ ১০টা দামী সামগ্ৰী চাওঁ আহক।
প্ৰাচীন বিশ্বৰ ১০টা দামী সামগ্ৰী আৰু কিয়
স্পষ্টভাৱে কোনটো সামগ্ৰী নিৰ্ণয় কৰা বা প্ৰাচীন জগতত সামগ্ৰী “সৰ্বাধিক ব্যয়বহুল” হ’লে কঠিন হ’ব। যদি আন একো নহয়, তেন্তে ইও এনেকুৱা এটা বস্তু যিটো সংস্কৃতিৰ পৰা সংস্কৃতিলৈ আৰু এটা যুগৰ পৰা আন এটা যুগলৈ ভিন্ন আছিল।
এইখিনি কোৱাৰ পিছতো আমাৰ হাতত যথেষ্ট প্ৰমাণ আছে যে কোনবোৰ সামগ্ৰী আৰু সামগ্ৰীক সাধাৰণতে আটাইতকৈ দামী বুলি ধৰা হৈছিল আৰু তেতিয়াৰ দিনত ইয়াৰ মূল্য অতিশয় বেছি আছিল, আনকি কিছুমানে শতিকাজুৰি সমগ্ৰ সাম্ৰাজ্য গঢ়ি তুলিছিল আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰিছিল।
নিমখ
নিমখ গ্ৰহটোৰ অন্যতম সাধাৰণ সামগ্ৰী আৰু আজিও ই বহুলভাৱে উপলব্ধ। ঔদ্যোগিক বিপ্লৱৰ পিছত ইয়াৰ উৎপাদন কিমান সহজ হৈ পৰিছে তাৰ বাবেই সেয়া হৈছে, কিন্তু সদায় সেয়া নাছিল।
দুবছৰমান আগতে নিমখ খনিৰ বাবে অবিশ্বাস্যভাৱে শ্ৰমৰ প্ৰয়োজন আছিল।বৰষুণৰ পানী কেনেকৈ বিশুদ্ধ কৰিব লাগে আৰু তাৰ পিছত কেনেকৈ বিশাল পাত্ৰত মাহৰ পিছত মাহ ধৰি ৰাখিব লাগে। এই পানী বিশুদ্ধকৰণ পদ্ধতিসমূহ সেই সময়ৰ বাবে যুগান্তকাৰী আছিল আৰু সেই সময়ত পৃথিৱীৰ আন কোনো সংস্কৃতিয়ে কৰা ধৰণৰ অতুলনীয় আছিল। আৰু, গুৰুত্বপূৰ্ণভাৱে, এই লেখাটোৰ উদ্দেশ্যৰ বাবে – ই মূলতঃ বৰষুণৰ পানী ক নিষ্কাশন আৰু খেতি কৰিবলগীয়া সম্পদলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিলে – ঠিক বহুমূলীয়া ধাতু আৰু ৰেচমৰ দৰেই।
এনে চৰম উদাহৰণৰ বাহিৰতো, কিন্তু আন বহু সংস্কৃতিত বহুমূলীয়া সম্পদ হিচাপে পানীৰ ভূমিকা অনস্বীকাৰ্য। আনকি যিবোৰৰ মিঠা পানীৰ বসন্তৰ “সহজ” প্ৰৱেশ আছিল, সেইবোৰেও প্ৰায়ে ইয়াক হাতেৰে বা জীৱ-জন্তুৰ ওপৰত মাইলৰ পিছত মাইল ধৰি নিজৰ চহৰ আৰু ঘৰলৈ লৈ যাবলগীয়া হৈছিল।
ঘোঁৰা আৰু অন্যান্য অশ্বাৰোহী জীৱ-জন্তু
ঘোঁৰা চলোৱাৰ কথা ক’বলৈ গ’লে ঘোঁৰা, উট, হাতী , আৰু অন্যান্য ঘোঁৰা চলোৱা জীৱ-জন্তুবোৰ সেই সময়ত অবিশ্বাস্যভাৱে ব্যয়বহুল আছিল, বিশেষকৈ যদি সেইবোৰ কোনো বিশেষ জাত বা প্ৰকাৰৰ হয়। উদাহৰণস্বৰূপে, প্ৰাচীন ৰোমত এটা খেতি কৰা ঘোঁৰা এটা ডজনমান ডেনাৰীত বিক্ৰী কৰিব পৰা গৈছিল যদিও এটা যুদ্ধঘোঁৰা সাধাৰণতে প্ৰায় ৩৬,০০০ ডেনাৰীত আৰু এটা দৌৰ ঘোঁৰা ১ লাখ ডেনাৰী পৰ্যন্ত বিক্ৰী কৰা হৈছিল।
এইবোৰৰ বাবে অৰ্থহীন দাম আছিল সেই সময়ত, কিয়নো আভিজাত্যৰ সৰ্বোচ্চসকলৰহে এনে পাঁচ বা ছয় অংকৰ যোগফল আছিল। কিন্তু আনকি “সৰল” যুদ্ধঘোঁৰা আৰু খেতি বা ব্যৱসায়িক জীৱ-জন্তুবোৰো সেই সময়ত অত্যন্ত মূল্যৱান আছিল কাৰণ ইয়াৰ দ্বাৰা সেৱা আগবঢ়াব পৰা সকলো ব্যৱহাৰ আছিল। এনে অশ্বাৰোহী জীৱ-জন্তু ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিলখেতি, ব্যৱসায়, মনোৰঞ্জন, ভ্ৰমণ, লগতে যুদ্ধৰ বাবে। তেতিয়া ঘোঁৰা মূলতঃ গাড়ী আছিল আৰু দামী ঘোঁৰা আছিল অতি দামী গাড়ী।
কাঁচ
কাঁচ নিৰ্মাণৰ উৎপত্তি প্ৰায় ৩৬০০ বছৰ আগতে বা দ্বিতীয় বছৰত মেছ’পটেমিয়াত হোৱা বুলি বিশ্বাস কৰা হয় খ্ৰীষ্টপূৰ্ব সহস্ৰাব্দ। উৎপত্তিস্থলৰ সঠিক স্থান নিশ্চিত নহয় যদিও সম্ভৱতঃ আজিৰ ইৰাণ বা ছিৰিয়া, আনকি সম্ভৱতঃ ইজিপ্তও আছিল। তেতিয়াৰ পৰাই আৰু ঔদ্যোগিক বিপ্লৱৰ আগলৈকে কাঁচ হাতেৰে উৰুৱাই দিয়া হৈছিল।
ইয়াৰ অৰ্থ হ'ল বালি সংগ্ৰহ কৰি অতি উচ্চ উষ্ণতাত অভেনত গলিব লাগিছিল আৰু তাৰ পিছত কাঁচ ব্ল'ৱাৰে হাতেৰে নিৰ্দিষ্ট আকৃতিত উৰুৱাই দিব লাগিছিল। এই প্ৰক্ৰিয়াটোৰ বাবে বহুত দক্ষতা, সময় আৰু যথেষ্ট কামৰ প্ৰয়োজন হৈছিল, যাৰ ফলত কাঁচ অতি মূল্যৱান হৈ পৰিছিল।
অৱশ্যে ই বিৰল নাছিল, কাৰণ মানুহে ইয়াক কেনেকৈ বনাব লাগে সেইটো শিকাৰ বহুদিন নহ'ল কাঁচ নিৰ্মাণ উদ্যোগটোৱে উত্থান ঘটালে। কাঁচৰ পাত্ৰ যেনে কাপ, বাটি, আৰু ফুলদানি, ৰঙীন কাঁচৰ ইংগট, আনকি কঠিন শিলৰ খোদিত বা ৰত্নৰ কাঁচৰ অনুকৰণৰ দৰে ট্ৰিংকেট আৰু গহনাও অতি বিচৰা হৈ পৰিছিল।
তেনেকৈয়ে কাঁচৰ মূল্য নিৰ্ভৰ কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিছিল মূলতঃ ইয়াক নিৰ্মাণ কৰা মানদণ্ডৰ ওপৰত – আন বহুতো সামগ্ৰীৰ দৰে, সাধাৰণ কাঁচৰ কাপৰ মূল্য ইমান নাছিল, কিন্তু এটা জটিল আৰু গোৰ্জিয়াছ মানৰ ৰঙীন কাঁচৰ ফুলদানিয়ে আনকি আটাইতকৈ ধনী সম্ভ্ৰান্ত লোকৰ চকু কপালত তুলিব।
<৪>সামৰণিতআপুনি দেখিছে যে কাঠ, পানী,নিমখ, বা তাম সভ্যতাৰ আৰম্ভণিৰ সময়ত পুনৰ আহৰণ কৰাটো “সৰল” হোৱাৰ পৰা বহু দূৰত আছিল।
এইবোৰ বিৰলতাৰ বাবেই হওক বা ইয়াক আহৰণ কৰাটো কিমান কঠিন আৰু জনশক্তি নিবিড় আছিল বাবেই হওক, বহুতো সামগ্ৰী আৰু সামগ্ৰী আমি আজি যুদ্ধ, গণহত্যা আৰু সমগ্ৰ জনগোষ্ঠীক দাসত্বৰ সৃষ্টি কৰা বুলি স্বীকাৰ কৰি লওঁ।
এইটোৱে মানুহক আচৰিত কৰি তোলে যে আজিৰ সমাজৰ কোনটো আটাইতকৈ মূল্যৱান সামগ্ৰীক কেইটামান শতিকাৰ পিছত তেনেকৈ চোৱা হ'ব।
যদিও কিছুমান সমাজে খ্ৰীষ্টপূৰ্ব ৬,০০০ চনত (বা ৮,০০০ বছৰতকৈও অধিক আগতে) নিমখ আৱিষ্কাৰ কৰিছিল, তথাপিও কোনো এখন সমাজে ইয়াক লাভ কৰাৰ সহজ উপায় নাছিল। ইয়াৰ উপৰিও তেতিয়াৰ মানুহে নিমখৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিছিল কেৱল খাদ্যৰ মছলাযুক্ত কৰিবলৈ নহয়, নিজৰ সমাজৰ অস্তিত্বৰ বাবেও।এই দাবী অতিৰঞ্জিত নহয় তাৰ কাৰণ হ'ল প্ৰাচীন পৃথিৱীৰ মানুহে'। টিৰ খাদ্য নিমখ দিয়াৰ বাহিৰেও সংৰক্ষণৰ বাবে অধিক নিৰ্ভৰযোগ্য উপায় আছে। গতিকে, আপুনি প্ৰাচীন চীন বা ভাৰত, মেছ'পটেমিয়া বা মেছ'আমেৰিকা, গ্ৰীচ, ৰোম বা মিচৰত থাকক, নিমখ ঘৰুৱা আৰু সমগ্ৰ সমাজ আৰু সাম্ৰাজ্যৰ বাণিজ্য আৰু অৰ্থনৈতিক আন্তঃগাঁথনি দুয়োটাৰে বাবে অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ আছিল।
এই গুৰুত্বপূৰ্ণ ব্যৱহাৰ নিমখৰ সৈতে একেলগে ইয়াক পোৱাটো কিমান কঠিন আছিল, ইয়াক অবিশ্বাস্যভাৱে ব্যয়বহুল আৰু মূল্যৱান কৰি তুলিছিল। উদাহৰণস্বৰূপে, চীনা টাং বংশ (~১ম শতিকা খ্ৰীষ্টাব্দ)ৰ সমগ্ৰ ৰাজহৰ প্ৰায় আধা নিমখৰ পৰা আহিছিল বুলি বিশ্বাস কৰা হয়। একেদৰে ইউৰোপৰ আটাইতকৈ পুৰণি বসতিস্থল ৬,৫০০ বছৰৰ আগৰ থ্ৰেচিয়ান চহৰ ছলনিটছাটা (বুলগেৰিয়ান ভাষাত আক্ষৰিক অৰ্থত “নিমখ জোকাৰণি” বুলি অনুবাদ কৰা হয়) মূলতঃ এটা প্ৰাচীন নিমখৰ কাৰখানা আছিল।
আন এটা প্ৰধান উদাহৰণ ষষ্ঠ শতিকাৰ আশে-পাশে উপ-চাহাৰা আফ্ৰিকাৰ ব্যৱসায়ীসকলে সঘনাই সোণৰ সৈতে নিমখৰ ব্যৱসায় কৰা বুলি জনা গৈছিল। ইথিওপিয়াৰ দৰে কিছুমান অঞ্চলত ২০ শতিকাৰ আৰম্ভণিতে নিমখক চৰকাৰী মুদ্ৰা হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল।
এই সামগ্ৰীৰ অত্যন্ত চাহিদা আৰু দুঃস্বপ্নৰ দৰে পৰিস্থিতিত ইয়াক প্ৰায়ে খনন কৰিবলগীয়া হৈছিল, সমগ্ৰ বিশ্বৰ নিমখ খনিত দাস শ্ৰমিক প্ৰায়ে ব্যৱহাৰ কৰা হোৱাটো কোনো আচৰিত কথা নহয়।
ৰেচম
কম আচৰিত উদাহৰণৰ বাবে , প্ৰায় ৬,০০০ বছৰ আগতে খ্ৰীষ্টপূৰ্ব চতুৰ্থ সহস্ৰাব্দত প্ৰথমবাৰৰ বাবে খেতি কৰাৰ পৰাই সমগ্ৰ প্ৰাচীন বিশ্বতে ৰেচম এক বহুমূলীয়া সামগ্ৰী হৈ আহিছে। তেতিয়া ৰেচমক যিটোৱে ইমান মূল্যৱান কৰি তুলিছিল সেয়া ইয়াৰ কোনো বিশেষ “প্ৰয়োজন” নাছিল – কাৰণ, ই আছিল একান্তভাৱে বিলাসী বস্তু। বৰঞ্চ ই আছিল ইয়াৰ বিৰলতা।
আটাইতকৈ দীৰ্ঘদিন ধৰি ৰেচম কেৱল চীন আৰু ইয়াৰ নৱপ্ৰস্তৰ যুগৰ পূৰ্বৰ চীনতহে উৎপাদন কৰা হৈছিল। গ্ৰহটোৰ আন কোনো দেশ বা সমাজে এই কাপোৰখন বনাব নাজানিছিল, গতিকে যেতিয়াই ব্যৱসায়ীসকলে কুখ্যাত ৰেচম পথ ৰে পশ্চিম দিশলৈ ৰেচম আনিছিল, তেতিয়াই মানুহে আচৰিত হৈ পৰিছিল যে তেওঁলোকে চিনাকি আন কাপোৰৰ প্ৰকাৰৰ পৰা ৰেচম কিমান পৃথক with.
কৌতুহলজনকভাৱে প্ৰাচীন ৰোম আৰু চীনৰ মাজত ৰেচমৰ ডাঙৰ ব্যৱসায় চলি থকাৰ পিছতো ইজনে সিজনৰ বিষয়ে বিশেষ একো নাজানিছিল – তেওঁলোকে কেৱল জানিছিল যে আনখন সাম্ৰাজ্যৰ অস্তিত্ব আছে কিন্তু তাৰ বাহিৰে বেছি নাছিল। কাৰণ ৰেচম পথৰ ব্যৱসায় নিজেই তেওঁলোকৰ মাজত পাৰ্থিয়ান সাম্ৰাজ্যই কৰিছিল। তেওঁলোকৰ ইতিহাসৰ বৃহৎ অংশৰ বাবে ৰোমানসকলে বিশ্বাস কৰিছিল যে গছত ৰেচম গজে।
আনকি কোৱা হয় যে এবাৰ হান বংশৰ সেনাপতি পান চাওৱে খ্ৰীষ্টপূৰ্ব ৯৭ চনৰ আশে-পাশে পাৰ্থিয়ানসকলক তাৰিম অৱবাহিকা অঞ্চলৰ পৰা খেদি পঠিয়াবলৈ সক্ষম হোৱাৰ পিছত তেওঁ সিদ্ধান্ত লৈছিল ৰোমান সাম্ৰাজ্যৰ সৈতে প্ৰত্যক্ষ সংস্পৰ্শলৈ আহি পাৰ্থিয়ানক বাইপাছ কৰকমধ্যভোগী।
পান চাওৱে ৰাষ্ট্ৰদূত কান ইঙক ৰোমলৈ পঠিয়াইছিল, কিন্তু পিছৰজনে কেৱল মেছ'পটেমিয়ালৈকেহে যাবলৈ সক্ষম হৈছিল। তাত উপস্থিত হোৱাৰ পিছত তেওঁক কোৱা হ’ল যে ৰোম পাবলৈ হ’লে তেওঁ আৰু দুবছৰ গোটেই বছৰ জাহাজেৰে যাত্ৰা কৰিব লাগিব – যিটো মিছা কথা তেওঁ বিশ্বাস কৰিছিল আৰু চীনলৈ উভতি আহিছিল আৰু সফল নহ’ল।
১৬৬ খ্ৰীষ্টাব্দতহে প্ৰথম যোগাযোগ হৈছিল চীন আৰু ৰোমৰ মাজত ৰোমান সম্ৰাট মাৰ্কাছ অৰেলিয়াছে পঠোৱা ৰোমান দূতৰ জৰিয়তে কৰা হৈছিল। কেই শতিকাৰ পিছত ৫৫২ খ্ৰীষ্টাব্দত সম্ৰাট জাষ্টিনিয়ানে আন এজন দূত পঠিয়াইছিল, এইবাৰ দুজন সন্ন্যাসীৰ, যিয়ে চীনৰ পৰা “স্মৃতিগ্ৰন্থ” হিচাপে লোৱা বাঁহৰ খোজকাঢ়ি যোৱা লাঠিত লুকুৱাই থোৱা কিছুমান ৰেচম কৃমিৰ কণী চুৰি কৰিবলৈ সক্ষম হৈছিল। এইটো আছিল বিশ্ব ইতিহাসৰ প্ৰথমটো “ঔদ্যোগিক চোৰাংচোৱাগিৰি”ৰ অন্যতম ডাঙৰ দৃষ্টান্ত আৰু ইয়াৰ ফলত চীনৰ ৰেচমৰ একচেটিয়া অধিকাৰৰ অন্ত পৰিল, যিয়ে অৱশেষত পৰৱৰ্তী শতিকাবোৰত মূল্য হ্ৰাস কৰিবলৈ আৰম্ভ কৰিলে।
তাম আৰু ব্ৰঞ্জ
আজি তামক “এটা বহুমূলীয়া ধাতু” বুলি কল্পনা কৰাটো কঠিন, কিন্তু কিছুদিনৰ আগতে ঠিক সেইটোৱেই আছিল। ইয়াক প্ৰথমবাৰৰ বাবে খনন কৰি ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল প্ৰায় ৭,৫০০ খ্ৰীষ্টপূৰ্ব বা প্ৰায় ৯,৫০০ বছৰ আগতে আৰু ই মানুহৰ সভ্যতাক চিৰদিনৰ বাবে সলনি কৰি পেলাইছিল।
যিটোৱে তামক আন সকলো ধাতুৰ পৰা বিশেষ কৰি তুলিছিল সেয়া আছিল দুটা বস্তু:
- তামৰ কেন তাৰ প্ৰাকৃতিক অক্সিজেনৰ ৰূপত অতি কম প্ৰক্ৰিয়াকৰণৰ সৈতে ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰি, যাৰ ফলত প্ৰাথমিক মানৱ সমাজে ধাতুটো ব্যৱহাৰ আৰম্ভ কৰাটো সম্ভৱ আৰু প্ৰৰোচনামূলক দুয়োটা হৈ পৰিলতামৰ এই সুবিধাই আৰম্ভণিৰ মানৱ সভ্যতাৰ বহুখিনি কাৰ্যকৰীভাৱে আৰম্ভ কৰিছিল আৰু উন্নীত কৰিছিল। ধাতুৰ সহজ প্ৰাকৃতিক সুবিধাৰ অভাৱে বহু সমাজৰ অগ্ৰগতিত বাধাৰ সৃষ্টি কৰিছিল, আনকি যিবোৰ সমাজে মেছ’আমেৰিকাৰ মায়া সভ্যতা ৰ দৰে আন বিভিন্ন অবিশ্বাস্য বৈজ্ঞানিক অগ্ৰগতি লাভ কৰিবলৈ সক্ষম হৈছিল।
সেইবাবেই মায়াসকলক “ এটা শিলাযুগৰ সংস্কৃতি ” বুলি কোৱা হৈছে, যদিও তেওঁলোকে জ্যোতিৰ্বিজ্ঞান, পথৰ আন্তঃগাঁথনি, পানী বিশুদ্ধকৰণ, আৰু অন্যান্য উদ্যোগৰ তুলনাত বহু আগতেই আৰু অধিক সফলতা লাভ কৰিছিল এই সকলোবোৰৰ অৰ্থ এইটো নহয় যে তামৰ বাবে খনন কৰাটো “সহজ” আছিল – ই কেৱল অন্য ধাতুৰ তুলনাত সহজ আছিল। তামৰ খনিবোৰ এতিয়াও অতি শ্ৰমৰ প্ৰয়োজন আছিল যিয়ে ধাতুৰ অত্যন্ত উচ্চ চাহিদাৰ সৈতে মিলি ইয়াক হাজাৰ হাজাৰ বছৰ ধৰি অবিশ্বাস্যভাৱে মূল্যৱান কৰি তুলিছিল।
তামে বহু সমাজত ব্ৰঞ্জ যুগৰ আগমনৰ বাবেও প্ৰেৰণা যোগাইছিল, ব্ৰঞ্জ হিচাপে তাম আৰু টিনৰ মিশ্ৰণ। দুয়োটা ধাতুৰ ব্যৱহাৰ উদ্যোগ, কৃষি, ঘৰুৱা সামগ্ৰী, গহনা আদিৰ লগতে মুদ্ৰাৰ বাবেও বহুলভাৱে ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল।
আচলতে ৰোমান গণৰাজ্যৰ আদিম দিনত (খ্ৰীষ্টপূৰ্ব ষষ্ঠৰ পৰা তৃতীয় শতিকা) তামৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল মুদ্ৰা গোট খাই, আনকি মুদ্ৰাত কাটিব নালাগে। সময়ৰ লগে লগে ক্ৰমান্বয়ে বৃদ্ধি পোৱা সংখ্যক মিশ্ৰণ আৱিষ্কাৰ হ’বলৈ ধৰিলে (যেনে...জুলিয়াছ চিজাৰৰ শাসনৰ সময়ত উদ্ভাৱন কৰা তাম যোগ কৰি জিংকৰ পিতল, যিটো বিশেষকৈ মুদ্ৰাৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল, কিন্তু এইবোৰৰ প্ৰায় সকলোবোৰতে তাম আছিল। ইয়াৰ ফলত অন্যান্য, শক্তিশালী ধাতুৰ আৱিষ্কাৰ অব্যাহত থকাৰ সময়তো এই ধাতুটো অবিশ্বাস্যভাৱে মূল্যৱান হৈ পৰিছিল।
কেশৰ, আদা, জলকীয়া, আৰু অন্যান্য মছলা
বিদেশী মছলা যেনে কেশৰ, জলকীয়া, আৰু আদা পুৰণি পৃথিৱীতো অবিশ্বাস্যভাৱে মূল্যৱান আছিল – আজিৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা আচৰিত ধৰণে মূল্যৱান আছিল৷ নিমখৰ দৰে মছলাৰ প্ৰায় একান্তভাৱে ৰান্ধনীৰ ভূমিকা আছিল কাৰণ ইয়াক খাদ্য সংৰক্ষণৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাছিল। তেওঁলোকৰ উৎপাদনো নিমখৰ দৰে অবিশ্বাস্যভাৱে শ্ৰমসাধ্য নাছিল।
তথাপিও বহু মছলা এতিয়াও যথেষ্ট ব্যয়বহুল আছিল। উদাহৰণস্বৰূপে, প্ৰাচীন ৰোমত আদা ৪০০ ডিনাৰিত বিক্ৰী হৈছিল আৰু জলকীয়াৰ মূল্য প্ৰায় ৮০০ ডেনাৰী আছিল। সেই কথাটোক দৃষ্টিকোণত ৰাখিবলৈ হ’লে, আজিৰ তাৰিখত এটা ডেনাৰিয়া বা ডিনাৰৰ মূল্য ১ ডলাৰৰ পৰা ২ ডলাৰৰ ভিতৰত আছিল বুলি বিশ্বাস কৰা হয়।
আজি বহু কোটিপতিৰ অস্তিত্বৰ তুলনাত (আৰু সম্ভৱতঃ অদূৰ ভৱিষ্যতে ট্ৰিলিয়নাৰ)... আজিৰ মুদ্ৰাৰ তুলনাত ডেনাৰীক তেওঁলোকৰ সংস্কৃতি আৰু অৰ্থনীতিৰ তুলনাত আৰু অধিক ব্যয়বহুল বুলি ধৰিব পাৰি।
গতিকে, ইমানবোৰ বিদেশী মছলাৰ ইমান মূল্য কিয় আছিল? অলপ জলকীয়াৰ মূল্য কেনেকৈ শ শ ডলাৰ হ’ব পাৰে?
লজিষ্টিকছৰ সকলো কামেই আছে।
সেই সময়ত এনে বেছিভাগ মছলাহে কেৱল ভাৰততহে খেতি কৰা হৈছিল । গতিকে, যেতিয়া তেওঁলোক সকলো নাছিল৷ইউৰোপৰ মানুহৰ বাবে সেইবোৰ অতি মূল্যৱান আছিল কাৰণ দুহাজাৰ বছৰৰ আগতে লজিষ্টিক আজিৰ তুলনাত বহুত লেহেমীয়া, কঠিন আৰু ব্যয়বহুল আছিল। আনকি সামৰিক পৰিস্থিতি যেনে ঘেৰাও বা অভিযানৰ ভাবুকি আদিত মুক্তিপণ হিচাপে জলকীয়াৰ দৰে মছলা বিচৰাটোও সাধাৰণ কথা আছিল।
দেৱদাৰু, চন্দন আৰু অন্যান্য প্ৰকাৰৰ কাঠ
আপুনি ভাবিব যে সহস্ৰাব্দৰ আগতে কাঠ ইমান অস্বাভাৱিক আৰু মূল্যৱান সামগ্ৰী নাছিল। কাৰণ, বিশেষকৈ তেতিয়াৰ দিনত সকলোতে গছ-গছনি আছিল। আৰু গছবোৰ, সাধাৰণতে, ইমান অস্বাভাৱিক নাছিল, তথাপিও কিছুমান বিশেষ ধৰণৰ গছ আছিল – অস্বাভাৱিক আৰু অতি মূল্যৱান দুয়োটা।
উদাহৰণস্বৰূপে দেৱদাৰুৰ দৰে কিছুমান গছ কেৱল অতি উচ্চ- গুণগত মানৰ কাঠ কিন্তু ইয়াৰ সুগন্ধি আৰু ধৰ্মীয় তাৎপৰ্য্যৰ বাবেও। দেৱদাৰু পচন আৰু পোক-পৰুৱাৰ প্ৰতি যথেষ্ট প্ৰতিৰোধী হোৱাৰ বাবেও ইয়াক নিৰ্মাণ আৰু জাহাজ নিৰ্মাণকে ধৰি অতি বিচৰা হৈছিল।
চন্দন কাঠ ইয়াৰ গুণগত মানৰ বাবে আৰু ইয়াৰ পৰা উলিওৱা চন্দন কাঠৰ তেল দুয়োটাৰে বাবে আন এক প্ৰধান উদাহৰণ। আদিবাসী অষ্ট্ৰেলিয়ানসকলৰ দৰে বহু সমাজেও ফল, বাদাম, গুটিৰ বাবে চন্দন কাঠ ব্যৱহাৰ কৰিছিল। ইয়াৰ উপৰিও এই তালিকাৰ আন বহু বস্তুৰ দৰে নহয়, আজিও চন্দন কাঠৰ মূল্য অতিশয় বেছি, কিয়নো ইয়াক এতিয়াও আটাইতকৈ দামী কাঠৰ অন্যতম প্ৰকাৰ হিচাপে দেখা যায়
বেঙুনীয়া ৰঙৰ ৰং
এইটো 'এইটো এটা প্ৰডাক্ট যিটো আজি যথেষ্ট কুখ্যাতশতিকা আগতে অতিৰঞ্জিত মূল্য। বেঙুনীয়া ৰঙৰ ৰংটো আগতে অত্যন্ত ব্যয়বহুল আছিল।
ইয়াৰ কাৰণ হ’ল টাইৰিয়ান বেঙুনীয়া ৰঙৰ ৰং – যাক ইম্পেৰিয়েল পাৰ্পল বা ৰয়েল পাৰ্পল বুলিও কোৱা হয় – সেই সময়ত কৃত্ৰিমভাৱে নিৰ্মাণ কৰাটো অসম্ভৱ আছিল। বৰঞ্চ এই বিশেষ ৰঙৰ ৰংটো কেৱল murex শেলফিছৰ নিষ্কাশনৰ জৰিয়তেহে লাভ কৰিব পৰা গ'ল।
কোৱাৰ প্ৰয়োজন নাই যে এই শেলফিছ ধৰি পৰ্যাপ্ত পৰিমাণে নিষ্কাশন কৰাৰ প্ৰক্ৰিয়া তেওঁলোকৰ ৰঙীন ৰং নিঃসৰণ আছিল সময়সাপেক্ষ আৰু কষ্টকৰ প্ৰচেষ্টা। ভূমধ্যসাগৰৰ পূব উপকূলৰ ব্ৰঞ্জ যুগৰ ফ'নেচিয়ান চহৰ টাইৰৰ মানুহে এই প্ৰক্ৰিয়াটো প্ৰথমে সুশৃংখলিত কৰিছিল বুলি বিশ্বাস কৰা হয়।
ৰঞ্জক ৰং আৰু ইয়াৰ দ্বাৰা ৰং কৰা কাপোৰবোৰ ইমানেই হাস্যকৰভাৱে ব্যয়বহুল আছিল যে আনকি... এই ৰংটো শতিকাজুৰি ৰজাঘৰৰ সৈতে জড়িত হৈ আছিল কাপোৰ আৰু কাপোৰৰ ব্যৱহাৰ কৰিছিল যেতিয়া তেওঁ পাৰ্চী চহৰ চুছা জয় কৰিছিল আৰু ইয়াৰ ৰয়েল ট্ৰেজাৰত অভিযান চলাইছিল।
বাহন
অলপ বহল শ্ৰেণীৰ বাবে আমি উল্লেখ কৰা উচিত যে সকলো ধৰণৰ বাহনও অত্যন্ত আছিল মূল্যৱান সহস্ৰাব্দৰ আগৰ। ৱেগনৰ দৰে আটাইতকৈ সহজ বাহনবোৰ যথেষ্ট সাধাৰণ আছিল, কিন্তু ডাঙৰ বা জটিল যিকোনো বস্তু যেনে গাড়ী, ৰথ, নাও,বাৰ্জ, বাইৰেম, ট্ৰাইৰেম আৰু ডাঙৰ জাহাজ অতি ব্যয়বহুল আৰু মূল্যৱান আছিল, বিশেষকৈ যেতিয়া ভালদৰে নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল।
এনে ডাঙৰ বাহনসমূহ যথেষ্ট উচ্চমানৰ নিৰ্মাণ কৰাটো অতি কঠিন আৰু ব্যয়বহুল নাছিল, কিন্তু ইয়াক ব্যতিক্ৰমীভাৱে উপযোগীও আছিল ট্ৰাইৰেম আজিৰ তাৰিখত মূলতঃ ইয়টৰ সমতুল্য আছিল আৰু তেনে জাহাজ কেৱল যুদ্ধৰ বাবেই নহয়, দীৰ্ঘ দূৰত্বৰ বাণিজ্যৰ বাবেও ব্যৱহাৰ কৰিব পৰা গৈছিল লগতে. এনে এখন বাহনৰ সুবিধা থকাটো আজি প্ৰায় ব্যৱসায় এটা উপহাৰ দিয়াৰ দৰেই আছিল।
মিঠা পানী
এইটো অলপ অতিৰঞ্জিত যেন লাগিব পাৰে। অৱশ্যে তেতিয়া পানীৰ মূল্য আছিল, আজিও ইয়াৰ মূল্য আছে – মানুহৰ জীৱনৰ অস্তিত্বৰ বাবে ই অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ৷ কিন্তু মূল্যৱান ধাতু বা ৰেচমৰ সৈতে একেটা শ্ৰেণীতে ৰখাটো পৰ্যাপ্ত নেকি?
বাৰু, এই কথা এফালে ৰাখিলে যে আজিও লাখ লাখ মানুহক ভয়াৱহ খৰাঙে প্ৰভাৱিত কৰে, সময়ৰ পিছফালে, ঠাইতে সম্পূৰ্ণ সভ্যতা নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল ইউকাটান উপদ্বীপত থকা মায়ান সাম্ৰাজ্য ই তাৰ এক উদাহৰণ। সেই উপদ্বীপৰ গভীৰ চূণশিলৰ বাবে মায়াসকলে পানীৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰিব পৰাকৈ মিঠা পানীৰ ঝৰ্ণা বা নদী নাছিল। আমেৰিকাত ফ্ল’ৰিডাৰ অধীনতো এনে চূণশিল আছে মাথোঁ ইয়াত ইমান গভীৰ নহয়, গতিকে ই শুকান মাটিৰ পৰিৱৰ্তে জলাশয়ৰ সৃষ্টি কৰিছিল।
এই অসম্ভৱ যেন লগা পৰিস্থিতিৰ সৈতে মোকাবিলা কৰিবলৈ মায়াসকলে বুজি উঠিছিল
