문명 초기부터 도로는 문화, 무역, 전통의 생명 동맥 역할을 해왔습니다. 그 이름에도 불구하고 실크로드는 실제로 건설된 길이 아니라 고대 무역로였습니다.

서구와 중동, 그리고 인도를 포함한 아시아를 연결했습니다. 그것은 로마 제국과 중국 사이의 상품과 아이디어 무역의 주요 경로였습니다. 그 이후로 중세 유럽은 중국과의 교역을 위해 이곳을 이용했습니다.

이 고대 교역로의 영향이 오늘날까지도 느껴지고 있지만, 우리 중 많은 사람들이 그것에 대해 거의 알지 못합니다. 실크로드에 대한 더 흥미로운 사실을 알아보려면 계속 읽어보세요.

실크로드는 길었습니다.

시안에서 시작된 6400km 길이의 캐러밴 루트는 만리장성을 따라갔습니다. 어떤 식으로든 중국 . 그것은 상품이 지중해를 통해 운송되는 지중해 동부 해안을 따라 아프가니스탄을 횡단했습니다.

이름의 유래

중국산 비단은 중국에서 서양으로 수입되는 가장 귀한 물건 중 하나였기 때문에 길 이름을 따서 붙였다.

그러나 "실크로드"라는 용어는 비교적 최근의 것으로 1877년 Baron Ferdinand von Richthofen에 의해 만들어졌습니다. 그는 철도로 중국과 유럽을 연결한다는 자신의 아이디어를 홍보하려고 했습니다. 많은 도로에 대해 다른 이름을 사용했기 때문에 경로를 사용했던 원래 상인이 사용하지 않았습니다.

비단 외에도 많은 상품이 거래되었습니다.

이 도로망에서는 많은 상품이 거래되었습니다. 비단은 그 중 하나에 불과했으며 중국의 옥과 함께 가장 귀하게 여겼던 것 중 하나였습니다. 도자기, 가죽, 종이, 향신료는 서양의 상품과 교환되는 일반적인 동양 상품이었습니다. 서양은 차례로 희귀한 돌, 금속, 상아 등을 동양으로 교환했습니다.

비단은 일반적으로 중국인이 금과 유리 제품과 교환하여 로마인과 거래했습니다. 유리를 부는 기술과 기술은 당시 중국에 알려지지 않았기 때문에 귀중한 직물과 기꺼이 교환했습니다. 로마 귀족 계급은 실크를 가운으로 매우 귀하게 여겼기 때문에 무역이 시작된 지 몇 년 후 실크는 그것을 살 여유가 있는 사람들이 선호하는 직물이 되었습니다.

동방에서 온 종이

종이는 실크로드를 통해 서쪽으로. 종이는 중국 동부 한 시대(서기 25-220년)에 뽕나무 껍질, 대마, 헝겊의 펄프 혼합물을 사용하여 처음으로 만들어졌습니다.

종이의 사용은 8세기에 이슬람 세계로 퍼졌습니다. 이후 11세기에 종이는 시칠리아와 스페인을 거쳐 유럽에 도달했습니다. 그것은 특히 필기를 위해 만들어진 경화된 동물 가죽인 양피지의 사용을 빠르게 대체했습니다.

더 나은 기술의 출현으로 종이를 만드는 기술은 세련되고 향상되었습니다. 한때 종이는양피지보다 종이를 사용하여 책과 텍스트를 생산하는 것이 훨씬 빠르고 경제적입니다. 실크로드 덕분에 우리는 오늘날에도 이 놀라운 발명품을 사용하고 있습니다.

화약도 거래되었습니다

역사가들은 화약의 최초 사용이 중국에서 왔다는 데 동의합니다. 화약 공식에 대한 최초의 기록은 송나라(11세기)에서 나왔다. 화약은 현대식 총이 발명되기 이전에 화약, 원시적인 로켓, 대포 등을 사용하여 전쟁에 활용되었다. 또한 불꽃 놀이의 형태로 오락용으로도 사용되었다. 중국에서는 불꽃놀이가 악령을 쫓는다고 믿었다. 화약에 대한 지식은 실크로드를 따라 한국, 인도, 서양 전역으로 빠르게 퍼졌습니다.

화약을 발명한 것은 중국인이었지만, 화약의 사용은 13세기에 중국의 광대한 지역을 침략한 몽골족. 역사가들은 유럽인들이 실크로드 무역을 통해 화약 사용에 노출되었다고 제안합니다.

그들은 당시 화약을 사용하고 있던 중국인, 인도인, 몽골인과 거래했습니다. 그 이후에는 동양과 서양 모두에서 군사용으로 많이 사용되었습니다. 우리는 실크로드에 감사할 수 있습니다.아름다운 신년 불꽃놀이.

길을 따라 퍼지는 불교

현재 전 세계에 불교를 믿는 사람은 5억 3500만 명이다. 그 확산은 실크로드로 거슬러 올라갑니다. 불교의 가르침에 따르면 인간 존재는 고통의 하나이며 깨달음 또는 열반을 얻는 유일한 방법은 깊은 명상, 영적 육체적 노력, 선행을 통해서라고 합니다.

불교는 인도에서 기원한 2,500년 전. 상인들 사이의 문화 교류를 통해 불교는 실크로드를 통해 CE 1세기 또는 2세기 초에 중국 한족에 진출했습니다. 불교 승려들은 새로운 종교를 전파하기 위해 길을 따라 상인 캐러밴과 함께 여행했습니다.

• 1세기 CE: 실크로드를 통해 중국에 불교가 전파된 것은 1세기 중국 명나라 황제(58–75 CE)가 대표단을 서방으로 파견하면서 시작되었습니다.

• 서기 2세기: 불교의 영향력은 2세기에 더욱 뚜렷해졌는데, 아마도 중앙아시아 불교 승려들이 중국으로 진출한 결과일 것입니다.

• 4세기 CE: 4세기부터 중국인 순례자들은 실크로드를 따라 인도로 여행하기 시작했습니다. 그들은 종교의 발상지를 방문하고 원본 경전을 접하기를 원했습니다.

• CE 5세기 및 6세기: 실크로드 상인들은 다음을 포함하여 많은 종교를 전파했습니다.불교. 많은 상인들은 이 새롭고 평화로운 종교에 매력을 느꼈고 길을 따라 있는 수도원을 지원했습니다. 차례로 불교 승려들은 여행자에게 숙소를 제공했습니다. 그런 다음 상인들은 그들이 통과한 국가에 종교 소식을 퍼뜨렸습니다.

• 7세기 CE: 이 세기는 이슬람의 반란으로 인해 불교가 전파된 실크로드의 끝을 보았습니다. 중앙 아시아로.

불교는 무역에 관여한 많은 국가의 건축과 예술에 영향을 미쳤습니다. 여러 그림과 원고가 아시아 전역에 퍼졌다는 기록을 남겼습니다. 북부 실크로드에서 발견된 동굴의 불화는 이란 및 서부 중앙아시아 예술과 예술적 연관성을 공유합니다.

그 중 일부는 중국과 터키의 독특한 영향을 받았는데, 무역로.

병마용

병마용은 진시황제의 군대를 묘사한 실물 크기의 병마용 조각 모음입니다. 컬렉션은 그의 내세에서 황제를 보호하기 위해 기원전 210년경에 황제와 함께 묻혔습니다. 1974년 중국 현지 농부들에 의해 발견됐는데 실크로드와 무슨 관련이 있는 걸까요?

일부 학자들은 테라코타 군대의 개념이 그리스의 영향을 받았다는 이론을 가지고 있습니다. 이 이론의 기초는 중국인이실크로드를 통해 유럽 문화를 접하기 전에는 실물 크기의 조각상을 만드는 것과 같은 관행이 없었습니다. 유럽에서는 실물 크기의 조각품이 일반적이었습니다. 그것들은 장식으로 사용되었고 일부 거대한 것들은 사원을 지지하고 장식하기 위한 기둥으로 사용되기도 했습니다.

이러한 주장을 뒷받침하는 한 가지 증거는 테라코타가 생성되기 이전의 DNA 조각이 발견되었다는 것입니다. 군대. 그들은 군대가 창설되기 전에 유럽인과 중국인이 접촉했음을 보여줍니다. 중국인은 서양에서 그러한 조각품을 만드는 아이디어를 얻었을 것입니다. 우리는 알 수 없지만 실크로드를 따라 국가 간의 접촉은 확실히 경로 양쪽의 예술에 영향을 미쳤습니다.

실크로드는 위험했습니다

귀중한 물건을 들고 실크로드를 따라 여행 매우 위험했습니다. 그 길은 도적들이 여행자를 기다리며 무방비하고 황량한 지역을 많이 통과했습니다.

이러한 이유로 상인들은 일반적으로 캐러밴이라고 하는 대규모 그룹으로 함께 이동했습니다. 이런 식으로 기회주의적 도적에게 약탈당할 위험이 최소화되었습니다.

상인들은 용병을 경비원으로 고용하여 그들을 보호하고 때로는 위험한 길의 새로운 구간을 통과할 때 그들을 안내하기도 했습니다.

상인들은 실크로드 전체를 여행하지 않았다

캐러밴이실크로드 전체를 여행하십시오. 그랬다면 각 여행을 마치는 데 2년이 걸렸을 것입니다. 대신 상품이 목적지에 도달하기 위해 캐러밴은 대도시의 정류장에 상품을 내려주었습니다.

그런 다음 다른 캐러밴이 상품을 픽업하여 조금 더 멀리 운송했습니다. 이러한 상품의 전달은 각 상인이 삭감하면서 가치를 높였습니다.

마지막 캐러밴이 목적지에 도착하면 귀중품으로 교환했습니다. 그리고 같은 길을 따라 되돌아와서 물건을 내려주고 다른 사람이 다시 찾게 하는 과정을 반복했습니다.

이동수단은 동물이었다

낙타는 인기 있는 선택이었습니다. 실크로드의 육로를 따라 상품을 운송하기 위해.

이 동물들은 혹독한 기후를 견딜 수 있었고 물 없이 며칠 동안 버틸 수 있었습니다. 그들은 또한 뛰어난 체력을 가지고 있었고 무거운 짐을 운반할 수 있었습니다. 대부분의 경로가 가혹하고 위험했기 때문에 이것은 상인에게 매우 도움이 되었습니다. 또한 목적지에 도달하는 데 오랜 시간이 걸리기 때문에 이 혹이 있는 동료를 갖는 것이 정말 중요했습니다.

다른 사람들은 말을 타고 길을 횡단했습니다. 이 방법은 가장 빠르기 때문에 먼 거리에서 메시지를 전달하는 데 자주 사용되었습니다.

길을 따라 있는 게스트하우스, 여관 또는 수도원은 지친 상인들에게 잠시 들러 휴식을 취할 수 있는 장소를 제공했습니다.그들 자신과 그들의 동물. 나머지는 오아시스에 들렀다.

마르코 폴로

실크로드를 여행한 가장 유명한 사람은 몽골 통치 기간에 동방을 여행한 베네치아 상인 마르코 폴로였다. 그는 극동을 여행한 최초의 유럽인이 아니었습니다. 그의 삼촌과 아버지는 그보다 먼저 중국에 가본 적이 있었고 그들은 심지어 연결점과 무역 허브를 설립했습니다. 그의 모험담은 마르코 폴로의 여행기 라는 책에 실려 있으며, 실크로드를 따라 동쪽으로 향하는 여정을 자세히 설명하고 있습니다.

마르코 폴로와 함께한 이탈리아인이 쓴 이 문학 작품은 한동안 수감되어 그가 방문한 장소의 관습, 건물 및 사람들을 광범위하게 기록했습니다. 이 책은 이전에 덜 알려진 동양의 문화와 문명을 서양으로 가져왔습니다.

마르코와 그의 형제들이 당시 몽골이 통치하던 중국에 도착했을 때, 그는 그 통치자인 쿠빌라이 칸의 따뜻한 환영을 받았습니다. 마르코 폴로는 법정 세금 징수원이 되었고 통치자에 의해 중요한 여행에 파견되었습니다.

그는 해외에서 24년 만에 집으로 돌아갔지만 전쟁에서 베네치아 갤리선을 지휘했다는 이유로 제노아에서 체포되었습니다. 그가 수감되어 있는 동안 그는 동료 수감자 Rustichello da Pisa에게 자신의 여행 이야기를 들려주었습니다. 그런 다음 Rustichello는 마르코 폴로의 이야기를 바탕으로 오늘날 우리가 가지고 있는 책을 썼습니다.

마무리 – 놀라운 유산

Our world실크로드 덕분에 오늘은 결코 같지 않을 것입니다. 그것은 문명이 서로 배우고 궁극적으로 번영하는 방법으로 사용되었습니다. 캐러밴은 수세기 전에 여행을 중단했지만 도로의 유산은 남아 있습니다.

문화 간에 교환된 제품은 해당 사회의 상징이 되었습니다. 험난한 땅을 통해 수천 마일을 이동한 기술 중 일부는 현대에도 여전히 활용되고 있습니다.

교환된 지식과 아이디어는 많은 전통과 문화의 시작이 되었습니다. 실크로드는 어떤 의미에서 문화와 전통을 잇는 다리였습니다. 지식과 전문성을 공유하면 인간이 무엇을 할 수 있는지를 보여주는 증거였습니다.