ສາລະບານ
ຕັ້ງແຕ່ອາລຸນວັນແຫ່ງອາລະຍະທຳ, ຖະໜົນຫົນທາງໄດ້ເປັນສາຍເລືອດທີ່ໃຫ້ຊີວິດຂອງວັດທະນະທຳ, ການຄ້າ ແລະປະເພນີ. ເຖິງວ່າຈະມີຊື່ຂອງມັນ, ເສັ້ນທາງສາຍໄໝບໍ່ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ສ້າງຂຶ້ນຕົວຈິງແຕ່ເປັນເສັ້ນທາງການຄ້າວັດຖຸບູຮານ.
ມັນເຊື່ອມຕໍ່ໂລກຕາເວັນຕົກກັບຕາເວັນອອກກາງ ແລະອາຊີ, ລວມທັງອິນເດຍ. ມັນເປັນເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຄ້າສິນຄ້າແລະແນວຄວາມຄິດລະຫວ່າງ Empire Roman ແລະຈີນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອີຣົບກາງໄດ້ໃຊ້ມັນເພື່ອການຄ້າກັບຈີນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຜົນກະທົບຂອງເສັ້ນທາງການຄ້າເກົ່າແກ່ນີ້ຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້, ພວກເຮົາຫຼາຍຄົນຮູ້ກ່ຽວກັບມັນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ອ່ານຕໍ່ເພື່ອຄົ້ນພົບຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ໜ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງສາຍໄໝ.
ເສັ້ນທາງສາຍໄໝແມ່ນຍາວ
ເສັ້ນທາງຂະບວນຄາລາວານຍາວ 6400 ກິໂລແມັດ ແມ່ນຕົ້ນກຳເນີດຢູ່ທີ່ເມືອງຊຽນ ແລະ ໄປຕາມ ກຳແພງໃຫຍ່ຂອງ ຈີນ ສໍາລັບບາງທາງ. ມັນຂ້າມຜ່ານອັຟການິສຖານ, ລຽບຕາມຝັ່ງທະເລເມດິເຕີເລນຽນຕາເວັນອອກຈາກບ່ອນທີ່ສິນຄ້າຖືກຂົນສົ່ງຜ່ານທະເລເມດິເຕີເລນຽນ.
ຕົ້ນກຳເນີດຂອງຊື່
ຜ້າໄໝຈາກຈີນແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາສິນຄ້າອັນລ້ຳຄ່າທີ່ສຸດທີ່ໄດ້ນຳເຂົ້າຈາກຈີນສູ່ຕາເວັນຕົກ, ສະນັ້ນ ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈຶ່ງຖືກຕັ້ງຊື່ຕາມນັ້ນ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄຳວ່າ "ເສັ້ນທາງສາຍໄໝ" ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດົນມານີ້, ແລະໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍ Baron Ferdinand von Richthofen ໃນປີ 1877. ລາວພະຍາຍາມສົ່ງເສີມແນວຄວາມຄິດຂອງລາວໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຈີນແລະເອີຣົບໂດຍເສັ້ນທາງລົດໄຟ.
ເສັ້ນທາງສາຍໄໝ ບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍພໍ່ຄ້າຕົ້ນສະບັບທີ່ນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າມີຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງຈໍານວນຫຼາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງ.
ມີສິນຄ້າຫຼາຍອັນທີ່ຊື້ຂາຍນອກເໜືອຈາກຜ້າໄໝ
ສິນຄ້າຫຼາຍອັນຖືກຊື້ຂາຍໃນເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງນີ້. ຜ້າໄໝເປັນພຽງໜຶ່ງໃນນັ້ນ ແລະເປັນອັນໜຶ່ງທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນສູງສຸດ, ພ້ອມກັບຫິນຈາກປະເທດຈີນ. ເຊລາມິກ, ຫນັງ, ເຈ້ຍ, ແລະເຄື່ອງເທດແມ່ນສິນຄ້າທົ່ວໄປຂອງຕາເວັນອອກທີ່ແລກປ່ຽນກັບສິນຄ້າຈາກຕາເວັນຕົກ. ຕາເວັນຕົກໄດ້ຊື້ຂາຍຫີນ, ໂລຫະ, ແລະງາຊ້າງທີ່ຫາຍາກລະຫວ່າງປະເທດອື່ນໆກັບຕາເວັນອອກ.
ຜ້າໄຫມໄດ້ຖືກຊື້ຂາຍທົ່ວໄປກັບຊາວໂລມັນໂດຍຈີນເພື່ອແລກປ່ຽນກັບຄໍາແລະເຄື່ອງແກ້ວ. ເທັກໂນໂລຍີແລະເຕັກນິກການເປົ່າແກ້ວບໍ່ຮູ້ຈັກກັບຈີນໃນເມື່ອກ່ອນ, ສະນັ້ນພວກເຂົາດີໃຈທີ່ຈະຊື້ຜ້າທີ່ມີລາງວັນ. ຄົນຊັ້ນສູງຂອງຊາວໂຣມັນໃຫ້ຄຸນຄ່າຂອງຜ້າໄໝຫຼາຍສຳລັບຊຸດເຄື່ອງນຸ່ງຂອງພວກເຂົາຫຼາຍປີຫຼັງຈາກການຊື້ຂາຍໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນຜ້າທີ່ມັກຂອງຜູ້ທີ່ສາມາດຊື້ໄດ້. ຕາເວັນຕົກໂດຍຜ່ານເສັ້ນທາງສາຍໄຫມ. ເຈ້ຍໄດ້ຖືກຜະລິດເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນປະເທດຈີນ ໂດຍໃຊ້ສ່ວນປະສົມຂອງເປືອກໝາກສາລີ, ຂີ້ໝ້ຽງ, ແລະຜ້າກັ້ງໃນລະຫວ່າງສະໄໝ Han ຕາເວັນອອກ (25-220 CE).
ການນຳໃຊ້ເຈ້ຍໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍໄປສູ່ໂລກອິດສະລາມໃນສະຕະວັດທີ 8. ຕໍ່ມາ, ໃນສະຕະວັດທີ 11, ເຈ້ຍໄດ້ມາຮອດເອີຣົບຜ່ານ Sicily ແລະສະເປນ. ມັນໄດ້ປ່ຽນແທນການໃຊ້ parchment ຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງເປັນໜັງສັດທີ່ປິ່ນປົວແລ້ວທີ່ເຮັດມາສະເພາະສຳລັບການຂຽນ. ເມື່ອເຈ້ຍເປັນການຜະລິດຫນັງສືໃບລານແລະຫນັງສືໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ແຜ່ຂະຫຍາຍແລະເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະຄວາມຮູ້. ຂໍຂອບໃຈກັບເສັ້ນທາງສາຍໄໝ, ພວກເຮົາຍັງຄົງໃຊ້ສິ່ງປະດິດທີ່ມະຫັດສະຈັນນີ້ຢູ່ທຸກວັນນີ້.
ຂີ້ຝຸ່ນກໍ່ຖືກຊື້ຂາຍຄືກັນ
ນັກປະຫວັດສາດເຫັນດີວ່າການນຳໃຊ້ຝຸ່ນປືນເປັນເອກະສານທຳອິດມາຈາກປະເທດຈີນ. ບັນທຶກເບື້ອງຕົ້ນຂອງສູດຝຸ່ນປືນແມ່ນມາຈາກລາຊະວົງ Song (ສະຕະວັດທີ 11). ກ່ອນທີ່ຈະປະດິດປືນທີ່ທັນສະໄຫມ, ຝຸ່ນປືນໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນສົງຄາມໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ລູກສອນໄຟ, ລູກປືນໂບຮານ, ແລະປືນໃຫຍ່.
ມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງການພັກຜ່ອນໃນຮູບແບບຂອງດອກໄມ້ໄຟ. ໃນປະເທດຈີນ, ການຈູດບັ້ງໄຟດອກໄດ້ຖືກເຊື່ອກັນວ່າຈະຂັບໄລ່ຜີຮ້າຍ. ຄວາມຮູ້ເລື່ອງຂີ້ຝຸ່ນໄດ້ແຜ່ລາມໄປເຖິງເກົາຫຼີ, ອິນເດຍ ແລະ ຕາເວັນຕົກສ່ຽງໃຕ້ຢ່າງໄວ, ກ້າວໄປສູ່ເສັ້ນທາງສາຍໄໝ.
ເຖິງວ່າຊາວຈີນເປັນຜູ້ປະດິດສ້າງມັນ, ແຕ່ການນຳໃຊ້ຂີ້ຝຸ່ນກໍ່ແຜ່ລາມໄປຄືກັບໄຟໄໝ້ປ່າ. ມົງໂກນ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮຸກຮານສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຈີນໃນສະຕະວັດທີ 13. ນັກປະຫວັດສາດແນະນໍາວ່າຊາວເອີຣົບໄດ້ສໍາຜັດກັບການນໍາໃຊ້ຝຸ່ນປືນຜ່ານການຄ້າໃນເສັ້ນທາງສາຍໄຫມ. ຫຼັງຈາກເວລານັ້ນ, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການນໍາໃຊ້ທາງທະຫານທັງໃນຕາເວັນອອກແລະຕາເວັນຕົກ. ພວກເຮົາສາມາດຂໍຂອບໃຈເສັ້ນທາງຜ້າໄຫມຂອງພວກເຮົາການຈູດບັ້ງໄຟປີໃໝ່ທີ່ສວຍງາມ.
ພຸດທະສາສະນິກະຊົນແຜ່ລາມໄປຕາມເສັ້ນທາງຕ່າງໆ
ປະຈຸບັນ, ມີປະຊາຊົນ 535 ລ້ານຄົນທົ່ວໂລກທີ່ປະຕິບັດສາດສະໜາພຸດ. ການແຜ່ກະຈາຍຂອງມັນສາມາດຕິດຕາມໄປສູ່ເສັ້ນທາງສາຍໄໝ. ອີງຕາມຄໍາສອນຂອງພຸດທະສາດສະຫນາ, ການມີຢູ່ຂອງມະນຸດແມ່ນຫນຶ່ງຂອງຄວາມທຸກແລະທາງດຽວທີ່ຈະໄດ້ enlighten, ຫຼື Nirvana, ແມ່ນໂດຍຜ່ານການສະມາທິເລິກ, ຄວາມພະຍາຍາມທາງວິນຍານແລະທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ແລະການປະພຶດທີ່ດີ. 2,500 ປີກ່ອນ. ຜ່ານການແລກປ່ຽນວັດທະນະທຳລະຫວ່າງບັນດານັກຄ້າ, ພຸດທະສາສະໜາໄດ້ເດີນທາງເຂົ້າໄປຫາຈີນຮັນໃນຕົ້ນສັດຕະວັດທີໜຶ່ງຫຼືທີສອງຂອງສ.ສ.ຜ່ານເສັ້ນທາງສາຍໄໝ. ພະສົງພຸດທະສາສະ ໜາ ຈະເດີນທາງກັບຂະບວນຄາລາວານຂອງພໍ່ຄ້າຕາມເສັ້ນທາງເພື່ອປະກາດສາດສະ ໜາ ໃໝ່.
- ສະຕະວັດທີ 1 CE: ການເຜີຍແຜ່ພຸດທະສາສະນິກະຊົນໄປສູ່ຈີນໂດຍເສັ້ນທາງສາຍໄໝໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນສະຕະວັດທີ 1 ສະຕະວັດທີ CE ດ້ວຍການສົ່ງຄະນະຜູ້ແທນໄປປະເທດຕາເວັນຕົກໂດຍເຈົ້າຟ້າງມີງ (58–75 CE).
- ສະຕະວັດທີ 2 CE: ອິດທິພົນຂອງພຸດທະສາສະນິກະຊົນນັບມື້ນັບເຫັນໄດ້ຊັດໃນສະຕະວັດທີ 2, ອາດຈະເປັນຜົນມາຈາກຄວາມພະຍາຍາມຂອງພະສົງພຸດທະສາສະນິກະຊົນອາຊີກາງເຂົ້າໄປໃນປະເທດຈີນ.
- ສະຕະວັດທີ 4 CE: ຈາກສະຕະວັດທີ 4 ເປັນຕົ້ນມາ, ຜູ້ໄປສະແຫວງບຸນຈີນໄດ້ເລີ່ມເດີນທາງໄປອິນເດຍຕາມເສັ້ນທາງສາຍໄໝ. ເຂົາເຈົ້າຢາກໄປຢາມບ່ອນເກີດຂອງສາສະໜາຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະໄດ້ເຂົ້າເຖິງຂໍ້ພະຄຳພີເດີມ.
- ສະຕະວັດທີ 5 ແລະ 6 ສະຕະວັດທີ CE: ພໍ່ຄ້າເສັ້ນທາງສາຍໄໝໄດ້ແຜ່ຫຼາຍສາສະໜາ, ລວມທັງພຸດທະສາສະໜາ. ພໍ່ຄ້າຫຼາຍຄົນພົບເຫັນສາດສະຫນາໃຫມ່ທີ່ສະຫງົບສຸກນີ້ດຶງດູດແລະສະຫນັບສະຫນູນວັດວາອາຮາມຕາມເສັ້ນທາງ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ພະສົງສາມະເນນໄດ້ສະໜອງບ່ອນພັກໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພໍ່ຄ້າໄດ້ເຜີຍແຜ່ຂ່າວກ່ຽວກັບສາດສະຫນາໃນປະເທດທີ່ເຂົາເຈົ້າຜ່ານໄປ. ເຂົ້າໄປໃນອາຊີກາງ.
ພຸດທະສາສະນິກະຊົນມີອິດທິພົນຕໍ່ສະຖາປັດຕະຍະກຳ ແລະສິລະປະຂອງຫຼາຍປະເທດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຄ້າ. ຮູບແຕ້ມ ແລະໜັງສືໃບລານຫຼາຍສະບັບ ບັນທຶກການແຜ່ກະຈາຍໄປທົ່ວອາຊີ. ຮູບແຕ້ມຂອງພຸດທະສາສະນິກະຊົນຢູ່ໃນຖ້ໍາທີ່ຖືກຄົ້ນພົບໃນເສັ້ນທາງຜ້າໄຫມທາງເຫນືອມີການເຊື່ອມໂຍງທາງດ້ານສິລະປະກັບສິລະປະຂອງອີຣ່ານແລະອາຊີກາງຕາເວັນຕົກ.
ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາມີອິດທິພົນຂອງຈີນແລະຕວກກີທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊິ່ງເປັນໄປໄດ້ໂດຍການປະສົມກັນຂອງວັດທະນະທໍາທີ່ໃກ້ຊິດ. ເສັ້ນທາງການຄ້າ.
ກອງທັບດິນເຜົາ
ກອງທັບດິນເຜົາແມ່ນຊຸດສະສົມຮູບປັ້ນດິນເຜົາທີ່ມີຊີວິດຊີວາທີ່ພັນລະນາເຖິງກອງທັບຂອງຈັກກະພັດ Qin Shi Huang. ການເກັບກໍາດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຝັງໄວ້ກັບ emperor ປະມານ 210 BCE ເພື່ອປົກປ້ອງ emperor ໃນ afterlife ລາວ. ມັນໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບໃນປີ 1974 ໂດຍຊາວກະສິກອນຈີນທ້ອງຖິ່ນບາງຄົນແຕ່ວ່າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບເສັ້ນທາງສາຍໄໝແນວໃດ?
ນັກວິຊາການບາງຄົນມີທິດສະດີທີ່ກ່າວວ່າແນວຄວາມຄິດຂອງກອງທັບດິນເຜົາໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກຊາວກຣີກ. ພື້ນຖານຂອງທິດສະດີນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຈີນບໍ່ມີການປະຕິບັດດຽວກັນຂອງການສ້າງຮູບປັ້ນຂະຫນາດຊີວິດກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນການພົວພັນກັບວັດທະນະທໍາເອີຣົບໂດຍຜ່ານເສັ້ນທາງສາຍໄຫມ. ໃນເອີຣົບ, ການປະຕິມາກໍາຂະຫນາດຊີວິດແມ່ນມາດຕະຖານ. ພວກມັນຖືກໃຊ້ເປັນເຄື່ອງຕົບແຕ່ງ, ແລະບາງອັນໃຫຍ່ກໍ່ຖືກໃຊ້ເປັນຖັນເພື່ອຮອງຮັບ ແລະ ປະດັບປະດາວັດ.
ຫຼັກຖານອັນໜຶ່ງສຳລັບການຮຽກຮ້ອງນີ້ແມ່ນການຄົ້ນພົບຊິ້ນສ່ວນ DNA ຕັ້ງແຕ່ກ່ອນການສ້າງດິນເຜົາ. ກອງທັບ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຊາວເອີຣົບແລະຈີນໄດ້ຕິດຕໍ່ກັນກ່ອນເວລາທີ່ກອງທັບໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ. ຈີນອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມຄິດສ້າງຮູບປັ້ນດັ່ງກ່າວຈາກຕາເວັນຕົກ. ພວກເຮົາອາດຈະບໍ່ເຄີຍຮູ້, ແຕ່ການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງປະເທດຕາມເສັ້ນທາງສາຍໄໝແນ່ນອນວ່າມີອິດທິພົນທາງດ້ານສິລະປະຂອງທັງສອງດ້ານຂອງເສັ້ນທາງ. ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ໂດດດ່ຽວທີ່ບໍ່ມີຄົນເຝົ້າລະວັງຫຼາຍບ່ອນບ່ອນທີ່ພວກໂຈນຈະມາລໍຖ້ານັກທ່ອງທ່ຽວ.
ດ້ວຍເຫດນີ້, ປົກກະຕິແລ້ວພວກພໍ່ຄ້າຊາວຂາຍຈຶ່ງພາກັນເດີນທາງເປັນກຸ່ມໃຫຍ່ໆ ເອີ້ນວ່າ caravans. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຖືກລັກລອບໂດຍພວກໂຈນສວຍໂອກາດຖືກຫຼຸດໜ້ອຍລົງ.
ພວກພໍ່ຄ້າຍັງໄດ້ຈ້າງຄົນຮັບຈ້າງເປັນກອງເພື່ອປົກປ້ອງພວກເຂົາ ແລະ ບາງຄັ້ງກໍນຳທາງເຂົາເຈົ້າເມື່ອຂ້າມຜ່ານພາກສ່ວນໃໝ່ ແລະ ອາດຈະເປັນເສັ້ນທາງອັນຕະລາຍ.
ພໍ່ຄ້າບໍ່ໄດ້ເດີນທາງໄປທົ່ວເສັ້ນທາງສາຍໄໝ
ມັນຈະບໍ່ເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານເສດຖະກິດສຳລັບຂະບວນຄາຣາວານ.ເດີນທາງຕະຫຼອດຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງສາຍໄໝ. ຖ້າພວກເຂົາເຮັດ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາ 2 ປີສໍາລັບພວກເຂົາເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການເດີນທາງແຕ່ລະຄົນ. ແທນທີ່ຈະ, ເພື່ອໃຫ້ສິນຄ້າໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ຂະບວນຄາລາວານໄດ້ລົງຈອດຢູ່ສະຖານີຕ່າງໆໃນເມືອງໃຫຍ່.
ຂະບວນຄາລາວານອື່ນໆໄດ້ເກັບສິນຄ້າຂຶ້ນ ແລະ ຂົນສົ່ງໄປອີກໜ້ອຍໜຶ່ງ. ສິນຄ້າທີ່ຜ່ານໄປມານີ້ເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າຂອງພວກມັນເພີ່ມຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ພໍ່ຄ້າແຕ່ລະຄົນໄດ້ຕັດລາຄາ. ຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າກໍຍ່າງກັບຄືນໄປຕາມເສັ້ນທາງດຽວກັນ ແລະເຮັດຂະບວນການສົ່ງສິນຄ້າຄືນໃໝ່ ແລະໃຫ້ຜູ້ອື່ນມາຮັບອີກຄັ້ງ.
ວິທີການຂົນສົ່ງແມ່ນສັດ
ອູດເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມ. ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕາມພາກສ່ວນເທິງບົກຂອງເສັ້ນທາງສາຍໄໝ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງມີຄວາມອົດທົນທີ່ດີເລີດແລະສາມາດບັນທຸກຫນັກ. ອັນນີ້ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດສຳລັບພໍ່ຄ້າ ເນື່ອງຈາກເສັ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່ເປັນເສັ້ນທາງທີ່ລຳບາກ ແລະເປັນອັນຕະລາຍ. ມັນຍັງໃຊ້ເວລາດົນສໍາລັບພວກເຂົາທີ່ຈະໄປເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງພວກເຂົາ, ດັ່ງນັ້ນການມີຄູ່ຮັກທີ່ຂີ້ຮ້າຍເຫຼົ່ານີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນແທ້ໆ.
ຄົນອື່ນໄດ້ໃຊ້ມ້າເພື່ອຜ່ານຖະຫນົນຫົນທາງ. ວິທີການນີ້ມັກຈະຖືກໃຊ້ເພື່ອຖ່າຍທອດຂໍ້ຄວາມຜ່ານທາງໄກ ເພາະມັນໄວທີ່ສຸດ.
ເຮືອນພັກ, ເຮືອນພັກ, ຫຼືວັດວາອາຮາມຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ສະໜອງໃຫ້ພໍ່ຄ້າທີ່ອິດເມື່ອຍມີບ່ອນຢຸດ ແລະ ໂຫຼດຂໍ້ມູນຄືນໃໝ່.ດ້ວຍຕົນເອງແລະສັດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄົນອື່ນໄດ້ຢຸດຢູ່ທີ່ oases.
Marco Polo
ບຸກຄົນທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນການເດີນທາງເສັ້ນທາງສາຍໄໝແມ່ນ Marco Polo, ພໍ່ຄ້າຊາວ Venetian ຜູ້ທີ່ເດີນທາງໄປຕາເວັນອອກໃນການປົກຄອງຂອງມົງໂກນ. ລາວບໍ່ແມ່ນຊາວເອີຣົບຄົນທໍາອິດທີ່ເດີນທາງໄປຕາເວັນອອກໄກ - ລຸງແລະພໍ່ຂອງລາວເຄີຍໄປປະເທດຈີນກ່ອນລາວແລະພວກເຂົາກໍ່ຕັ້ງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະສູນກາງການຄ້າ. ການຜະຈົນໄພຂອງລາວຖືກເລົ່າຄືນຢູ່ໃນປຶ້ມ ການເດີນທາງຂອງ Marco Polo ເຊິ່ງລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການເດີນທາງຂອງລາວໄປຕາມເສັ້ນທາງສາຍໄໝໄປສູ່ຕາເວັນອອກ.
ວັນນະຄະດີສະບັບນີ້, ຂຽນໂດຍຊາວອີຕາລີທີ່ Marco Polo. ໄດ້ຖືກຈໍາຄຸກເປັນເວລາຫນຶ່ງ, ເອກະສານຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບພາສີ, ອາຄານ, ແລະປະຊາຊົນຂອງສະຖານທີ່ທີ່ລາວໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ. ຫນັງສືເຫຼັ້ມນີ້ໄດ້ນໍາເອົາວັດທະນະທໍາແລະອາລະຍະທໍາຂອງຕາເວັນອອກທີ່ບໍ່ຄ່ອຍຮູ້ຈັກໃນເມື່ອກ່ອນມາສູ່ຕາເວັນຕົກ.
ເມື່ອ Marco ແລະອ້າຍນ້ອງຂອງລາວມາຮອດປະເທດຈີນທີ່ປົກຄອງໂດຍມົງໂກນ, ລາວໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຢ່າງອົບອຸ່ນຈາກຜູ້ປົກຄອງຂອງມັນ, Kublai Khan. Marco Polo ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ເກັບພາສີຂອງສານແລະຖືກສົ່ງໄປໃນການເດີນທາງທີ່ສໍາຄັນໂດຍຜູ້ປົກຄອງ. ໃນຂະນະທີ່ລາວເປັນນັກໂທດ, ລາວໄດ້ບອກເພື່ອນຂອງລາວທີ່ເປັນຊະເລີຍ Rustichello da Pisa ນິທານກ່ຽວກັບການເດີນທາງຂອງລາວ. ຈາກນັ້ນ Rustichello ຂຽນປື້ມທີ່ພວກເຮົາມີໃນມື້ນີ້ໂດຍອີງໃສ່ເລື່ອງຂອງ Marco Polo.
ສະຫຼຸບ – ມໍລະດົກທີ່ໂດດເດັ່ນ
ໂລກຂອງພວກເຮົາມື້ນີ້ຈະບໍ່ຄືກັນຍ້ອນເສັ້ນທາງສາຍໄໝ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນວິທີການສໍາລັບອາລະຍະທໍາທີ່ຈະຮຽນຮູ້ຈາກກັນແລະກັນແລະໃນທີ່ສຸດກໍມີຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຂະບວນຄາລາວານໄດ້ຢຸດການເດີນທາງຫຼາຍສັດຕະວັດກ່ອນ, ແຕ່ມໍລະດົກຂອງເສັ້ນທາງຍັງຄົງຢູ່.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ແລກປ່ຽນລະຫວ່າງວັດທະນະທໍາໄດ້ກາຍເປັນສັນຍາລັກຂອງສັງຄົມຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເທັກໂນໂລຍີບາງຢ່າງທີ່ເດີນທາງຫຼາຍພັນກິໂລແມັດຜ່ານດິນແດນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະໄພແມ່ນຍັງຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ໃນຍຸກສະໄໝໃໝ່ຂອງພວກເຮົາ. ເສັ້ນທາງສາຍໄໝແມ່ນຂົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງວັດທະນະທຳ ແລະ ປະເພນີ. ມັນເປັນພະຍານເຖິງສິ່ງທີ່ມະນຸດມີຄວາມສາມາດຖ້າພວກເຮົາແບ່ງປັນຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຊໍານານ.
