Saprak awal peradaban, jalan geus jadi arteri nu nyadiakeun kahirupan budaya, dagang, jeung tradisi. Sanajan ngaranna, Jalan Sutra lain jalan anu sabenerna diwangun tapi mangrupa jalur dagang kuno.

Jalan ieu ngahubungkeun dunya barat jeung Timur Tengah jeung Asia, kaasup India. Éta jalan utama pikeun perdagangan barang sareng ide antara Kakaisaran Romawi sareng Cina. Sanggeus éta, Éropa abad pertengahan dipaké pikeun dagang jeung Cina.

Sanajan dampak jalur dagang kuna ieu masih karasa nepi ka poé ieu, loba urang nyaho saeutik pisan ngeunaan eta. Baca terus pikeun manggihan sababaraha fakta metot ngeunaan Jalan Sutra.

Jalan Sutra éta Panjang

Jalur karavan panjangna 6400km asalna di Sian sarta nuturkeun Tembok Besar Cina pikeun sababaraha cara. Ieu meuntas ngaliwatan Apganistan, sapanjang basisir Tengah wétan ti mana barang anu shipped ngaliwatan Laut Tengah.

Asal-usul Ngaranna

Sutra ti Cina mangrupikeun salah sahiji barang anu paling berharga anu diimpor ti Cina ka Kulon, sahingga jalurna dingaranan.

Sanajan kitu, istilah "Jalan Sutra" rada anyar, sarta diciptakeun ku Baron Ferdinand von Richthofen dina 1877. Anjeunna nyobian ngamajukeun gagasan pikeun nyambungkeun Cina jeung Éropa ku jalur karéta.

Jalan Sutra. teu dipaké ku padagang aslina anu ngagunakeun jalur, sabab boga ngaran béda pikeun loba jalannu nyambung nyieun jalur.

Aya Loba Barang Didagangkeun Salian ti Sutra

Seueur barang anu didagangkeun dina jaringan jalan ieu. Sutra ngan ukur salah sahijina sareng éta mangrupikeun salah sahiji anu paling berharga, sareng jade ti Cina. Keramik, kulit, kertas, jeung bungbu éta komoditi wétan umum anu disilihtukeurkeun pikeun barang ti Kulon. Kulon ngadagangkeun batu-batu langka, logam, jeung gading antara séjén ka Wétan.

Sutra biasa didagangkeun jeung bangsa Romawi ku urang Tionghoa pikeun tukeur emas jeung barang gelas. Téknologi sareng téknik niup kaca henteu dipikanyaho ku Cina harita, janten aranjeunna bagja ngadagangkeun éta pikeun lawon anu berharga. Golongan bangsawan Romawi ngahargaan pisan sutra pikeun gaunna anu mangtaun-taun saatos dagang dimimitian, éta janten lawon anu dipikaresep ku jalma-jalma anu mampuh.

Kertas Datang ti Wétan

Kertas diwanohkeun ka Kulon ngaliwatan Jalan Sutra. Kertas mimiti dijieun di Cina ngagunakeun campuran pulped kulit mulberry, hemp, jeung rags dina mangsa Han wétan (25-220 CE).

Pamakéan kertas sumebar ka dunya Islam dina abad ka-8. Saterusna, dina abad ka-11, kertas ngahontal Éropa ngaliwatan Sisilia jeung Spanyol. Ieu gancang ngagantikeun pamakéan parchment, nya éta kulit sato diubaran anu dijieun husus pikeun tulisan.

Téknik nyieun kertas ieu disampurnakeun jeung ditingkatkeun ku mecenghulna téhnologi hadé. Sakali kertas étadiwanohkeun ka Kulon, produksi naskah jeung buku melejit, nyebarkeun jeung ngawétkeun informasi jeung pangaweruh.

Jalan gancang jeung leuwih ekonomis pikeun ngahasilkeun buku jeung téks maké kertas ti parchment. Hatur nuhun kana Jalan Sutra, urang masih ngagunakeun penemuan anu luar biasa ieu dugi ka ayeuna.

Bubuk mesiu Didagangkeun salaku Sumur

Sajarawan satuju yén panggunaan bubuk mesiu anu munggaran didokumentasikeun asalna ti Cina. Catetan pangheubeulna ngeunaan rumus bubuk mesiu asalna ti Dinasti Song (abad ka-11). Saméméh panemuan bedil modern, bubuk mesiu dilaksanakeun dina perang ngaliwatan pamakéan panah seuneu, rokét primitif, jeung meriam.

Éta ogé dipaké pikeun kaperluan rekreasi dina bentuk kembang api. Di Cina, kembang api dipercaya ngusir roh jahat. Pangaweruh bubuk mesiu gancang sumebar ka Korea, India, jeung ka sakuliah Kulon, nepi ka sapanjang Jalan Sutra.

Sanajan urang Tionghoa nu nimukeunana, pamakéan bubuk mesiu sumebar kawas seuneu ku urang Sunda. Mongol, anu nyerang bagian badag Cina salila abad ka-13. Para sejarawan ngasongkeun yén urang Éropa katarajang ngagunakeun bubuk mesiu ngaliwatan perdagangan di Jalan Sutra.

Maranéhanana padagangan jeung Cina, India, jeung Mongol anu ngagunakeun bubuk mesiu harita. Saatos waktos éta, éta seueur dianggo dina aplikasi militér boh di Wétan sareng Kulon. Urang tiasa hatur Jalan Sutra pikeun urangpintonan kembang api Taun Anyar éndah.

Buddha Sumebar Ngaliwatan Rute

Ayeuna, aya 535 juta jalma di sakuliah dunya anu ngagem agama Budha. Sumebarna bisa disusud ka Jalan Sutra. Numutkeun ajaran Budha, ayana manusa téh salah sahiji sangsara sarta yén hiji-hijina jalan pikeun meunangkeun pencerahan, atawa nirwana, nyaéta ngaliwatan semedi jero, usaha spiritual jeung fisik, sarta kabiasaan alus.

Agama Buddha asalna di India kira-kira. 2.500 taun ka tukang. Ngaliwatan séntral antarbudaya antara padagang, Budha asup ka Han Cina dina awal abad kahiji atawa kadua CE ngaliwatan Jalan Sutra. Monks Budha bakal lalampahan kalawan caravans padagang sapanjang jalur pikeun ngahutbah agama anyar maranéhanana.

• Abad ka-1 Masehi: Panyebaran agama Budha ka Cina ngaliwatan Jalan Sutra dimimitian dina abad ka-1 Masehi kalayan utusan dikirim ka Kulon ku Kaisar Ming Cina (58–75 CE).

• Abad ka-2 Masehi: Pangaruh Budha beuki nyaring dina abad ka-2, jigana hasil usaha biarawan Budha Asia Tengah asup ka Cina.

• Abad ka-4 M: Ti abad ka-4, jamaah haji Cina mimiti ngumbara ka India sapanjang Jalan Sutra. Maranéhna hayang nganjang ka tempat lahirna agamana sarta meunangkeun aksés kana kitab suci aslina.

• Abad ka-5 jeung ka-6 M: Padagang Jalan Sutra nyebarkeun loba agama, kaasupBudha. Seueur padagang mendakan agama anyar anu damai ieu pikaresepeun sareng ngadukung biara-biara sapanjang jalur éta. Sabalikna, biarawan Budha nyayogikeun panginepan ka para wisatawan. Para sudagar tuluy nyebarkeun beja agama di nagara-nagara anu diliwat.

• Abad ka-7 M: Abad ieu ahirna Jalan Sutra sumebarna agama Budha alatan pemberontakan Islam. ka Asia Tengah.

Buddha mangaruhan arsitéktur jeung seni loba nagara nu kalibet dina perdagangan. Sababaraha lukisan jeung naskah ngadokumentasikeun sumebarna sakuliah Asia. Lukisan-lukisan Budha di guha-guha anu kapanggih dina jalur sutra kalér ngabagi hubungan artistik jeung seni Iran jeung Asia Tengah Kulon.

Sababaraha di antarana miboga pangaruh Cina jeung Turki anu béda-béda anu ngan bisa diwujudkeun ku pacampurna deukeut budaya sapanjang. jalur dagang.

Tentara Terracotta

Tentara Terracotta nyaeta kumpulan patung terracotta saukuran hirup anu ngagambarkeun tentara kaisar Qin Shi Huang. Koléksi éta dikubur sareng kaisar sakitar 210 SM pikeun ngajagaan kaisar di alam baka. Ieu kapanggih taun 1974 ku sababaraha patani lokal Cina tapi naon hubunganana jeung Jalan Sutra?

Sababaraha sarjana boga téori nu nyebutkeun konsepsi tentara terracotta dipangaruhan ku Yunani. Dasar téori ieu kanyataan yén Cinateu boga prakték sarua nyieun patung-ukuran hirup saméméh datang kana kontak jeung budaya Éropa via Jalan Sutra. Di Éropa, patung-ukuran hirup éta norma. Éta dipaké salaku hiasan, sarta sababaraha badag malah dipaké salaku kolom pikeun ngarojong jeung ngahias candi.

Salah sahiji bukti ngarojong klaim ieu kapanggihna fragmen DNA ti jaman saméméh kreasi terracotta. tentara. Éta nunjukkeun yén urang Éropa sareng Cina ngagaduhan kontak sateuacan waktos tentara diciptakeun. Urang Cina meureun geus meunang ide nyieun patung saperti ti kulon. Urang bisa jadi can kungsi nyaho, tapi kontak antara bangsa sapanjang Jalan Sutra tangtu mangaruhan seni dina dua sisi jalur.

Jalan Sutra éta picilakaeun

Ngumbara sapanjang Jalan Sutra bari mawa barang berharga. éta pisan bahaya. Jalur éta ngaliwatan loba manjang unguarded, sepi, dimana bandits bakal ngadagoan nu musafir.

Ku sabab kitu, padagang biasana ngumbara babarengan dina grup badag disebut karavan. Ku cara ieu, résiko dirampok ku bandit oportunistik diminimalkeun.

Para padagang ogé ngagunakeun tentara bayaran salaku penjaga pikeun ngajagi aranjeunna sareng kadang-kadang nungtun aranjeunna nalika ngalangkungan jalur anu énggal sareng kamungkinan anu bahaya.

Padagang Henteu Ngarambat Sakabeh Jalan Sutra

Éta moal mungkin sacara ékonomis pikeun karavanngarambat sapanjang sapanjang Jalan Sutra. Upami kitu, éta bakal nyandak 2 taun kanggo aranjeunna ngarengsekeun unggal perjalanan. Gantina, pikeun barang nepi ka tujuan maranéhanana, kafilah turun eta di stasion di kota gede.

Kafilah séjén tuluy nyokot barang jeung diangkut ka jauh saeutik. Barang-barang anu ngaliwat ieu nyababkeun hargana naék sabab masing-masing padagang dipotong.

Sawaktos karavan ahirna dugi ka tujuan, aranjeunna tukeur barang-barang berharga. Aranjeunna teras nyebrang deui sapanjang jalur anu sami sareng ngulang prosés ngalungkeun barang-barang sareng ngantepkeun anu sanés ngajemput deui.

Métode Angkutan nyaéta Sato

Onta mangrupikeun pilihan populér. pikeun ngangkut barang-barang sapanjang bagian darat tina Jalan Sutra.

Sato ieu tiasa tahan iklim anu parah sareng tahan sababaraha dinten tanpa cai. Éta ogé miboga stamina alus teuing jeung bisa mawa beban beurat. Ieu pohara mantuan pikeun padagang saprak mayoritas ruteu éta kasar jeung bahaya. Lila-lila ogé nepi ka nu dituju, jadi boga sobat-sobat bongkok ieu téh kacida pentingna.

Anu lain maké kuda pikeun ngaliwat ka jalan. Métode ieu sering dianggo pikeun ngirimkeun pesen dina jarak anu jauh sabab éta anu panggancangna.

Imah-imah, panginepan, atanapi biara sapanjang rute nyayogikeun para padagang anu bosen tempat pikeun eureun sareng nyegerkeun.sorangan jeung sato maranéhanana. Lain eureun di oasis.

Marco Polo

Jalma nu pangkawentarna ngarambat ka Jalan Sutra nyaéta Marco Polo, saurang padagang Venetian nu ngumbara ka Wétan dina mangsa pamaréntahan Mongol. Anjeunna sanés urang Éropa anu munggaran ngarambat ka Wétan Jauh - paman sareng bapakna parantos angkat ka Cina sateuacan anjeunna sareng aranjeunna parantos ngadegkeun hubungan sareng pusat perdagangan. Petualanganana dicaritakeun dina buku The Travels of Marco Polo , anu ngajéntrékeun lalampahanana sapanjang Jalan Sutra ka arah Wétan.

Ieu karya sastra, ditulis ku urang Italia anu ku Marco Polo. dipenjara pikeun sawatara waktu, sacara éksténsif ngadokumentasikeun adat-istiadat, gedong-gedong, jeung jalma-jalma di tempat-tempat anu didatangan. Buku ieu mawa budaya jeung peradaban Wétan nu saméméhna kurang dipikawanoh ka Kulon.

Waktu Marco jeung dulur-dulurna anjog di Cina nu dikuasai Mongol, anjeunna disambut haneut ku pangawasa na, Kublai Khan. Marco Polo jadi tukang mulung pajeg pangadilan sarta dikirim dina lalampahan penting ku pangawasa.

Anjeunna balik ka imah sanggeus 24 taun di luar negeri tapi direbut di Genoa pikeun commanding hiji galley Venetian dina perang ngalawan eta. Nalika anjeunna janten narapidana, anjeunna nyarioskeun ka sasama tawanan Rustichello da Pisa dongéng-dongéng ngeunaan perjalananana. Rustichello teras nyerat buku anu urang gaduh ayeuna dumasar kana carita Marco Polo.

Wrapping Up - A Remarkable Legacy

Our worlddinten ieu moal sami hatur nuhun kana Jalan Sutra. Ieu dilayanan salaku cara pikeun peradaban pikeun diajar ti hiji sejen tur ahirna makmur. Sanaos kafilah-kafilah eureun ngalalana mangabad-abad ka tukang, warisan jalanna tetep aya.

Produk-produk anu disilihtukeurkeun antarbudaya jadi lambang masarakatna masing-masing. Sababaraha téknologi anu ngumbara rébuan mil ngalangkungan tanah anu henteu dihampura masih dimanfaatkeun dina jaman modern urang.

Kaweruh sareng ide anu ditukeurkeun janten awal seueur tradisi sareng budaya. Jalan Sutra éta, dina rasa, sasak antara budaya jeung tradisi. Ieu mangrupikeun bukti naon kamampuan manusa upami urang ngabagi pangaweruh sareng kaahlian.