Sedert die begin van die beskawing het paaie gedien as die lewegewende slagare van kultuur, handel en tradisie. Ten spyte van sy naam, was die Sypad nie 'n werklike geboude pad nie, maar eerder 'n antieke handelsroete.

Dit het die Westerse wêreld met die Midde-Ooste en Asië, insluitend Indië, verbind. Dit was die hoofpad vir die handel van goedere en idees tussen die Romeinse Ryk en China. Na daardie tyd het Middeleeuse Europa dit gebruik om met China handel te dryf.

Al word hierdie antieke handelsroete se impak tot vandag toe nog gevoel, weet baie van ons baie min daarvan. Lees verder om nog 'n paar interessante feite oor die Sypad te ontdek.

Die Sypad was lank

Die 6400 km lange karavaanroete het by Sian ontstaan ​​en die Groot Muur van China vir een of ander manier. Dit het deur Afghanistan gekruis, langs die oostelike Middellandse See-kus van waar goedere oor die Middellandse See verskeep is.

Die oorsprong van sy naam

Sy uit China was een van die kosbaarste goedere wat van China na die Weste ingevoer is, en daarom is die roete daarna vernoem.

Die term "Silk Road" is egter redelik onlangs, en is geskep deur Baron Ferdinand von Richthofen in 1877. Hy het probeer om sy idee te bevorder om China en Europa met 'n spoorlyn te verbind.

die Silk Road is nie gebruik deur die oorspronklike handelaars wat die roete gebruik het nie, aangesien hulle verskillende name vir die baie paaie gehad hetwat verbind het om die roete op te maak.

Daar is baie goedere verhandel buiten sy

Baie goedere is op hierdie netwerk van paaie verhandel. Sy was net een van hulle en dit was een van die mees gewaardeerde, saam met jade uit China. Keramiek, leer, papier en speserye was algemene oosterse kommoditeite wat vir goedere uit die Weste verruil is. Die Weste het op hul beurt skaars klippe, metale en ivoor onder meer na die Ooste verhandel.

Sy is algemeen deur die Chinese met die Romeine verhandel in ruil vir goud en glasware. Die tegnologie en tegniek om glas te blaas was destyds nie aan China bekend nie, so hulle was bly om dit te verruil vir die gewaardeerde materiaal. Die Romeinse adellike klasse het sy so waardeer vir hul toga dat dit jare nadat handel begin het, die voorkeurstof geword het van diegene wat dit kon bekostig.

Papier het uit die Ooste gekom

Papier is bekendgestel aan die Weste via die Sypad. Papier is vir die eerste keer in China gemaak met 'n verpulpte mengsel van moerbeibas, hennep en lappe gedurende die oostelike Han-tydperk (25-220 CE).

Die gebruik van papier het in die 8ste eeu na die Islamitiese wêreld versprei. Later, in die 11de eeu, het papier Europa deur Sisilië en Spanje bereik. Dit het vinnig die gebruik van perkament vervang, wat geneesde dierevel is wat spesifiek vir skryfwerk gemaak is.

Die tegniek om papier te maak is verfyn en verbeter met die koms van beter tegnologie. Eens papier wasaan die Weste bekend gestel het, het die produksie van manuskripte en boeke die hoogte ingeskiet, inligting en kennis versprei en bewaar.

Dit is baie vinniger en meer ekonomies om boeke en tekste met papier as perkament te vervaardig. Danksy die Sypad gebruik ons ​​vandag nog hierdie wonderlike uitvinding.

Kruit is ook verhandel

Geskiedkundiges stem saam dat die eerste gedokumenteerde gebruik van buskruit uit China gekom het. Die vroegste rekords van die kruitformule kom uit die Song-dinastie (11de eeu). Voor die uitvinding van moderne gewere, is kruit in oorlogvoering geïmplementeer deur die gebruik van vlammende pyle, primitiewe vuurpyle en kanonne.

Dit is ook vir ontspanningsdoeleindes gebruik in die vorm van vuurwerke. In China is geglo dat vuurwerk bose geeste verdryf. Die kennis van kruit het vinnig na Korea, Indië en deur die Weste versprei en langs die Sypad gebaan.

Alhoewel die Chinese die een was wat dit uitgevind het, is die gebruik van kruit soos 'n veldbrand versprei deur die Mongole, wat gedurende die 13de eeu groot dele van China binnegeval het. Geskiedkundiges stel voor dat Europeërs blootgestel is aan die gebruik van buskruit deur handel op die Sypad.

Hulle het handel gedryf met Chinese, Indiërs en Mongole wat op daardie stadium die poeier gebruik het. Na daardie tyd is dit baie gebruik in militêre toepassings beide in die Ooste en die Weste. Ons kan die Sypad bedank vir onspragtige Nuwejaars-vuurwerkvertonings.

Boeddhisme versprei deur die roetes

Daar is tans 535 miljoen mense regoor die wêreld wat Boeddhisme beoefen. Die verspreiding daarvan kan na die Sypad herlei word. Volgens die leerstellings van Boeddhisme is menslike bestaan ​​een van lyding en dat die enigste manier om verligting, of nirvana, te verkry, is deur diep meditasie, geestelike en fisiese inspanning en goeie gedrag.

Boeddhisme het in Indië ontstaan ​​rondom 2 500 jaar gelede. Deur interkulturele uitruilings tussen die handelaars het Boeddhisme aan die begin van die eerste of tweede eeu nC via die Sypad sy pad na Han China gemaak. Boeddhistiese monnike sou met handelaarskaravane langs die roete reis om hul nuwe godsdiens te verkondig.

• 1ste eeu CE: Die verspreiding van Boeddhisme na China deur middel van die Sypad het in die 1ste eeu CE begin met 'n afvaardiging wat deur die Chinese Keiser Ming (58–75 CE) na die Weste gestuur is.

• 2de eeu CE: Boeddhistiese invloed het meer uitgesproke in die 2de eeu geword, moontlik as gevolg van die pogings van Sentraal-Asiatiese Boeddhistiese monnike na China.

• 4de eeu CE: Vanaf die 4de eeu het Chinese pelgrims langs die Sypad na Indië begin reis. Hulle wou die geboorteplek van hul godsdiens besoek en toegang tot die oorspronklike geskrifte daarvan verkry.

• 5de en 6de eeu CE: Silk Road-handelaars het baie godsdienste versprei, o.a.Boeddhisme. Baie handelaars het hierdie nuwe, vreedsame godsdiens aanloklik gevind en die kloosters langs die roete ondersteun. Op hul beurt het Boeddhistiese monnike die reisigers van verblyf voorsien. Die handelaars het toe die nuus van die godsdiens versprei in die lande waardeur hulle gegaan het.

• 7de eeu CE: Hierdie eeu het die einde van die Sywegverspreiding van Boeddhisme gesien as gevolg van die opstand van Islam Sentraal-Asië in.

Boeddhisme het die argitektuur en kuns van baie van die lande wat by die handel betrokke was, beïnvloed. Verskeie skilderye en manuskripte dokumenteer die verspreiding daarvan deur Asië. Boeddhistiese skilderye in grotte wat op die noordelike syroete ontdek is, deel artistieke bande met Iranse en Wes-Sentraal-Asiatiese kuns.

Sommige van hulle het duidelike Chinese en Turkse invloede wat slegs moontlik gemaak is deur die noue vermenging van kulture langs die handelsroete.

Die Terracotta-leër

Die terracotta-leër is 'n versameling lewensgrootte terracotta-beeldhouwerke wat keiser Qin Shi Huang se leër uitbeeld. Die versameling is omstreeks 210 vC saam met die keiser begrawe om die keiser in sy hiernamaals te beskerm. Dit is in 1974 deur sommige plaaslike Chinese boere ontdek, maar wat het dit met die Sypad te doen?

Sommige geleerdes het 'n teorie wat sê dat die terracotta-leër se konsepsie deur die Grieke beïnvloed is. Die grondslag van hierdie teorie is die feit dat die Chinesehet nie dieselfde praktyk gehad om lewensgroot standbeelde te skep voordat hulle via die Sypad met die Europese kultuur in aanraking gekom het nie. In Europa was lewensgroot beeldhouwerke die norm. Hulle is as versierings gebruik, en sommige yslikes is selfs as kolomme gebruik om tempels te ondersteun en te versier.

Een stuk ondersteunende bewyse vir hierdie bewering is die ontdekking van DNS-fragmente uit die tyd voor die skepping van die terracotta weermag. Hulle wys dat Europeërs en Chinese kontak gehad het voor die tyd dat die weermag geskep is. Die Chinese het dalk die idee gekry om sulke beeldhouwerke uit die weste te skep. Ons sal dalk nooit weet nie, maar die kontak tussen nasies langs die Sypad het beslis kuns aan beide kante van die roete beïnvloed.

Die Sypad was Gevaarlik

Om langs die Sypad te reis terwyl waardevolle goedere gedra word. uiters gevaarlik was. Die roete het deur baie onbewaakte, verlate dele gegaan waar bandiete vir reisigers sou lê en wag.

Om hierdie rede het handelaars gewoonlik saam in groot groepe gereis wat karavane genoem word. Op hierdie manier is die risiko om deur opportunistiese bandiete geplunder te word tot die minimum beperk.

Die handelaars het ook huursoldate as wagte in diens geneem om hulle te beskerm en soms te lei wanneer hulle 'n nuwe en moontlik gedeelte van die gevaarlike pad deurkruis.

Handelaars het nie die hele sypad gereis nie

Dit sou nie ekonomies lewensvatbaar gewees het vir karavane omreis die hele lengte van die Sypad. As hulle dit gedoen het, sou dit 2 jaar geneem het vir hulle om elke reis te voltooi. In plaas daarvan, vir die goedere om hul bestemmings te bereik, het karavane dit by stasies in die groot stede afgelaai.

Ander karavane het toe die goedere opgetel en 'n entjie verder vervoer. Hierdie rondstuur van goedere het hul waarde verhoog, aangesien elke handelaar 'n sny geneem het.

Toe die finale karavane hul bestemming bereik het, het hulle dit vir waardevolle items verruil. Hulle het toe oor dieselfde paadjies teruggetrek en die proses herhaal om die goedere af te laai en ander weer te laat oplaai.

Die Vervoermetodes was Diere

Kamele was 'n gewilde keuse vir die vervoer van goedere langs die landgedeeltes van die Sypad.

Hierdie diere kan strawwe klimate weerstaan ​​en dae lank sonder water hou. Hulle het ook uitstekende stamina gehad en kon swaar vragte dra. Dit was uiters nuttig vir die handelaars aangesien die meerderheid van die roetes moeilik en gevaarlik was. Dit het ook lank geneem vir hulle om hul bestemming te bereik, so dit was baie belangrik om hierdie bulte metgeselle te hê.

Ander het perde gebruik om die paaie te deurkruis. Hierdie metode is dikwels gebruik om boodskappe oor lang afstande oor te dra omdat dit die vinnigste was.

Gastehuise, herberge of kloosters langs die roete het aan die moeë handelaars plekke verskaf om te stop en te verfrishulself en hul diere. Ander het by oases gestop.

Marco Polo

Die bekendste persoon wat die Sypad gereis het, was Marco Polo, 'n Venesiese handelaar wat tydens die Mongoolse bewind na die Ooste gereis het. Hy was nie die eerste Europeër wat na die Verre Ooste gereis het nie – sy oom en pa was reeds voor hom in China en hulle het selfs verbindings en handelsentrums gevestig. Sy avonture word vertel in die boek The Travels of Marco Polo , wat sy reise langs die Sypad na die Ooste uiteensit.

Hierdie stuk literatuur, geskryf deur 'n Italianer met wie Marco Polo was vir 'n tyd in die tronk, het omvattend die gebruike, geboue en die mense van die plekke wat hy besoek het, gedokumenteer. Hierdie boek het die voorheen minder bekende kultuur en beskawing van die Ooste na die Weste gebring.

Toe Marco en sy broers in die destydse Mongoolse Sjina aangekom het, is hy hartlik verwelkom deur die heerser daarvan, Kublai Khan. Marco Polo het 'n hofbelastinggaarder geword en is deur die heerser op belangrike reise gestuur.

Hy het na 24 jaar in die buiteland teruggekeer huis toe, maar is in Genua gevange geneem omdat hy 'n Venesiese kombuis in 'n oorlog daarteen beveel het. Terwyl hy 'n gevangene was, het hy sy mede-gevangene Rustichello da Pisa die verhale van sy reise vertel. Rustichello het toe die boek geskryf wat ons vandag het gebaseer op Marco Polo se stories.

Wrapping Up – A Remarkable Legacy

Our worldvandag sal nooit dieselfde wees nie danksy die Sypad. Dit het gedien as 'n manier vir beskawings om van mekaar te leer en uiteindelik te floreer. Al het die karavane eeue gelede opgehou reis, bly die pad se nalatenskap oor.

Die produkte wat tussen die kulture uitgeruil is, het simbole van hul onderskeie samelewings geword. Sommige van die tegnologieë wat duisende kilometers deur onvergewensgesinde lande gereis het, word steeds in ons moderne tyd benut.

Die kennis en idees wat uitgeruil is, het gedien as die begin van baie tradisies en kulture. Die Sypad was in 'n sekere sin 'n brug tussen kulture en tradisies. Dit was 'n bewys van waartoe mense in staat is as ons kennis en kundigheid deel.