Mula sa simula ng sibilisasyon, ang mga kalsada ay nagsilbing nagbibigay-buhay na mga arterya ng kultura, kalakalan, at tradisyon. Sa kabila ng pangalan nito, ang Silk Road ay hindi isang aktwal na ginawang kalsada kundi isang sinaunang ruta ng kalakalan.

Iniugnay nito ang kanlurang mundo sa Middle East at Asia, kabilang ang India. Ito ang pangunahing landas para sa kalakalan ng mga kalakal at ideya sa pagitan ng Roman Empire at China. Pagkatapos ng panahong iyon, ginamit ito ng medieval Europe para makipagkalakalan sa China.

Kahit na nararamdaman pa rin hanggang ngayon ang epekto ng sinaunang rutang pangkalakalan na ito, marami sa atin ang kaunti lang ang nalalaman tungkol dito. Magbasa pa upang matuklasan ang ilang mas kawili-wiling mga katotohanan tungkol sa Silk Road.

Ang Silk Road ay Mahaba

Ang 6400km na haba ng ruta ng caravan ay nagmula sa Sian at sinundan ang Great Wall of China sa ilang paraan. Tumawid ito sa Afghanistan, kasama ang silangang baybayin ng Mediterranean mula sa kung saan ipinadala ang mga kalakal sa Dagat Mediteraneo.

Ang Pinagmulan ng Pangalan nito

Ang seda mula sa China ay isa sa pinakamahahalagang kalakal na na-import mula sa China hanggang sa Kanluran, kaya ang ruta ay ipinangalan dito.

Gayunpaman, ang terminong "Silk Road" ay medyo bago, at ito ay nilikha ni Baron Ferdinand von Richthofen noong 1877. Sinusubukan niyang isulong ang kanyang ideya ng pagkonekta sa China at Europe sa pamamagitan ng isang linya ng tren.

ang Silk Road ay hindi ginamit ng mga orihinal na mangangalakal na gumamit ng ruta, dahil magkaiba sila ng mga pangalan para sa maraming kalsadana kumonekta upang mabuo ang ruta.

Maraming Kalakal ang Nakipagkalakalan Bukod sa Silk

Maraming kalakal ang ipinagpalit sa network ng mga kalsadang ito. Ang sutla ay isa lamang sa kanila at isa ito sa pinakamahalaga, kasama ang jade mula sa China. Ang mga keramika, katad, papel, at pampalasa ay karaniwang mga kalakal sa silangan na ipinagpapalit sa mga kalakal mula sa Kanluran. Ang Kanluran naman ay nakipagkalakalan ng mga bihirang bato, metal, at garing bukod sa iba pa sa Silangan.

Ang seda ay karaniwang ipinagpalit sa mga Romano ng mga Tsino kapalit ng ginto at mga kagamitang babasagin. Ang teknolohiya at pamamaraan sa pag-ihip ng salamin ay hindi pa kilala sa China noon, kaya masaya silang ipagpalit ito para sa mahalagang tela. Ang mga uri ng Romanong marangal ay pinahahalagahan ang seda para sa kanilang mga toga kaya maraming taon pagkatapos magsimula ang pangangalakal, ito ang naging piniling tela ng mga may kakayahang bumili nito.

Ang Papel ay Nagmula sa Silangan

Ang papel ay ipinakilala sa Kanluran sa pamamagitan ng Silk Road. Ang papel ay unang ginawa sa China gamit ang pulped na pinaghalong balat ng mulberry, abaka, at basahan noong panahon ng silangang Han (25-220 CE).

Ang paggamit ng papel ay lumaganap sa mundo ng Islam noong ika-8 siglo. Nang maglaon, noong ika-11 siglo, nakarating ang papel sa Europa sa pamamagitan ng Sicily at Spain. Mabilis nitong pinalitan ang paggamit ng pergamino, na pinagaling ang balat ng hayop na partikular na ginawa para sa pagsusulat.

Ang pamamaraan ng paggawa ng papel ay pino at pinahusay sa pagdating ng mas mahusay na teknolohiya. Minsan papel ayipinakilala sa Kanluran, ang paggawa ng mga manuskrito at aklat ay tumaas, nagpapalaganap at nag-iingat ng impormasyon at kaalaman.

Mas mabilis at mas matipid ang paggawa ng mga aklat at teksto gamit ang papel kaysa sa pergamino. Salamat sa Silk Road, ginagamit pa rin namin ang kahanga-hangang imbensyon na ito ngayon.

Gunpowder was Traded as Well

Sumasang-ayon ang mga historyador na ang unang dokumentadong paggamit ng pulbura ay nagmula sa China. Ang pinakaunang mga tala ng pormula ng pulbura ay nagmula sa Dinastiyang Song (ika-11 siglo). Bago ang pag-imbento ng mga modernong baril, ang pulbura ay ipinatupad sa pakikidigma sa pamamagitan ng paggamit ng naglalagablab na mga arrow, primitive rockets, at mga kanyon.

Ginamit din ito para sa mga layuning libangan sa anyo ng mga paputok. Sa China, pinaniniwalaan na ang mga paputok ay nagtataboy ng masasamang espiritu. Ang kaalaman tungkol sa pulbura ay mabilis na kumalat sa Korea, India, at sa buong Kanluran, na dumaan sa Silk Road.

Bagaman ang mga Intsik ang nag-imbento nito, ang paggamit ng pulbura ay ikinalat ng parang apoy ng mga Ang mga Mongol, na sumalakay sa malaking bahagi ng Tsina noong ika-13 siglo. Iminumungkahi ng mga mananalaysay na ang mga Europeo ay nalantad sa paggamit ng pulbura sa pamamagitan ng kalakalan sa Silk Road.

Nakipagkalakalan sila sa mga Intsik, Indian, at Mongol na gumagamit ng pulbos noong panahong iyon. Pagkatapos ng panahong iyon, mabigat itong ginamit sa mga aplikasyong militar kapwa sa Silangan at Kanluran. Maaari nating pasalamatan ang Silk Road para sa atingmagagandang pagpapakita ng mga paputok ng Bagong Taon.

Kumalat ang Budhismo sa mga Ruta

Sa kasalukuyan, mayroong 535 milyong tao sa buong mundo ang nagsasagawa ng Budismo. Ang pagkalat nito ay maaaring masubaybayan sa Silk Road. Ayon sa mga turo ng Budismo, ang pag-iral ng tao ay isa sa pagdurusa at ang tanging paraan upang makakuha ng kaliwanagan, o nirvana, ay sa pamamagitan ng malalim na pagmumuni-muni, espirituwal at pisikal na pagsisikap, at mabuting pag-uugali.

Nagmula ang Budismo sa India sa paligid ng 2,500 taon na ang nakalipas. Sa pamamagitan ng intercultural exchange sa mga mangangalakal, ang Budismo ay pumasok sa Han China sa simula ng una o ikalawang siglo CE sa pamamagitan ng Silk Road. Ang mga mongheng Budista ay naglalakbay kasama ang mga merchant caravan sa ruta upang ipangaral ang kanilang bagong relihiyon.

• 1st century CE: Ang paglaganap ng Buddhism sa China sa pamamagitan ng Silk Road ay nagsimula noong 1st century CE na may isang delegasyon na ipinadala sa Kanluran ng Chinese Emperor Ming (58–75 CE).

• Ika-2 siglo CE: Ang impluwensyang Budista ay naging mas malinaw noong ika-2 siglo, posibleng bilang resulta ng mga pagsisikap ng mga monghe ng Budista sa Central Asia sa China.

• Ika-4 na siglo CE: Mula noong ika-4 na siglo, nagsimulang maglakbay ang mga pilgrim na Tsino sa India sa kahabaan ng Silk Road. Nais nilang bisitahin ang lugar ng kapanganakan ng kanilang relihiyon at makakuha ng access sa orihinal nitong mga kasulatan.

• ika-5 at ika-6 na siglo CE: Ang mga mangangalakal ng Silk Road ay nagpalaganap ng maraming relihiyon, kabilang angBudismo. Nakita ng maraming mangangalakal na ang bago at mapayapang relihiyong ito ay nakakaakit at sumuporta sa mga monasteryo sa ruta. Sa turn, ang mga Buddhist monghe ay nagbigay sa mga manlalakbay ng mga tuluyan. Ipinakalat ng mga mangangalakal ang balita ng relihiyon sa mga bansang kanilang nadaanan.

• ika-7 siglo CE: Nakita sa siglong ito ang pagtatapos ng Silk Road na lumaganap ang Budismo dahil sa pag-aalsa ng Islam sa Gitnang Asya.

Naimpluwensyahan ng Budismo ang arkitektura at sining ng marami sa mga bansang kasangkot sa kalakalan. Ilang mga pintura at manuskrito ang nagdokumento ng pagkalat nito sa buong Asya. Ang mga pinturang Buddhist sa mga kuweba na natuklasan sa hilagang ruta ng seda ay nagbabahagi ng masining na ugnayan sa sining ng Iran at Kanlurang Gitnang Asya.

Ang ilan sa mga ito ay may natatanging mga impluwensyang Tsino at Turko na naging posible lamang sa pamamagitan ng malapit na paghahalo ng mga kultura kasama ang ruta ng kalakalan.

The Terracotta Army

Ang terracotta army ay isang koleksyon ng mga life-sized na terracotta sculpture na naglalarawan sa hukbo ni emperor Qin Shi Huang. Ang koleksyon ay inilibing kasama ng emperador noong mga 210 BCE upang protektahan ang emperador sa kanyang kabilang buhay. Natuklasan ito noong 1974 ng ilang lokal na magsasaka na Tsino ngunit ano ang kinalaman nito sa Silk Road?

May teorya ang ilang iskolar na nagsasabing ang konsepto ng terracotta army ay naiimpluwensyahan ng mga Greek. Ang pundasyon ng teoryang ito ay ang katotohanan na ang mga Tsinoay walang katulad na kasanayan sa paglikha ng mga estatwa na kasing laki ng buhay bago makipag-ugnayan sa kulturang Europeo sa pamamagitan ng Silk Road. Sa Europa, ang mga eskultura na kasing laki ng buhay ay karaniwan. Ginamit ang mga ito bilang mga dekorasyon, at ang ilang malalaking ay ginamit pa bilang mga haligi upang suportahan at palamutihan ang mga templo.

Isang piraso ng sumusuportang ebidensya para sa pag-aangkin na ito ay ang pagtuklas ng mga fragment ng DNA mula sa panahon bago ang paglikha ng terracotta hukbo. Ipinakikita nila na ang mga Europeo at Tsino ay nagkaroon ng ugnayan bago ang panahon na nilikha ang hukbo. Maaaring nakuha ng mga Intsik ang ideya na lumikha ng gayong mga eskultura mula sa kanluran. Maaaring hindi natin alam, ngunit ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga bansa sa kahabaan ng Silk Road ay tiyak na nakaimpluwensya sa sining sa magkabilang panig ng ruta.

Ang Silk Road ay Delikado

Paglalakbay sa kahabaan ng Silk Road habang may dalang mahahalagang kalakal ay lubhang mapanganib. Ang ruta ay dumaan sa maraming hindi nababantayan, tiwangwang na mga kahabaan kung saan naghihintay ang mga bandido sa mga manlalakbay.

Dahil dito, karaniwang naglalakbay ang mga mangangalakal sa malalaking grupo na tinatawag na caravan. Sa ganitong paraan, nabawasan ang panganib na ma-ransack ng mga oportunistikong bandido.

Ginagamit din ng mga mangangalakal ang mga mersenaryo bilang mga guwardiya upang protektahan sila at kung minsan ay ginagabayan sila kapag tumatawid sa isang bago at posibleng seksyon ng mapanganib na landas.

Ang mga Mangangalakal ay Hindi Naglakbay sa Buong Silk Road

Hindi sana matipid sa ekonomiya para sa mga caravan nalakbayin ang buong haba ng Silk Road. Kung gagawin nila, aabutin ng 2 taon para makumpleto nila ang bawat paglalakbay. Sa halip, para makarating ang mga kalakal sa kanilang mga destinasyon, ibinaba ito ng mga caravan sa mga istasyon sa malalaking lungsod.

Pagkatapos ay dinampot ng ibang mga caravan ang mga kalakal at dinala sila nang kaunti pa. Ang pagdaan sa paligid ng mga kalakal ay nagdulot ng kanilang halaga habang ang bawat mangangalakal ay naputol.

Nang ang mga huling caravan ay nakarating sa kanilang destinasyon, ipinagpalit nila ang mga ito sa mga mahahalagang bagay. Pagkatapos ay tumawid sila pabalik sa parehong mga landas at inulit ang proseso ng pagbaba ng mga kalakal at hinahayaan ang iba na kunin muli ang mga ito.

Ang Paraan ng Transportasyon ay Mga Hayop

Ang mga kamelyo ay isang popular na pagpipilian para sa pagdadala ng mga kalakal sa kahabaan ng mga overland na bahagi ng Silk Road.

Ang mga hayop na ito ay makatiis sa malupit na klima at tumagal nang ilang araw na walang tubig. Mayroon din silang mahusay na tibay at kayang magdala ng mabibigat na kargada. Ito ay lubos na nakakatulong para sa mga mangangalakal dahil ang karamihan sa mga ruta ay malupit at mapanganib. Matagal din bago sila nakarating sa kanilang destinasyon, kaya't ang pagkakaroon ng mga humped na kasamang ito ay talagang mahalaga.

Ang iba ay gumamit ng mga kabayo sa pagtawid sa mga kalsada. Ang pamamaraang ito ay kadalasang ginagamit upang maghatid ng mga mensahe sa malalayong distansya dahil ito ang pinakamabilis.

Ang mga guesthouse, inn, o monasteryo sa kahabaan ng ruta ay nagbigay sa mga pagod na mangangalakal ng mga lugar upang huminto at mag-refresh.kanilang sarili at kanilang mga hayop. Huminto ang iba sa mga oasis.

Marco Polo

Ang pinakatanyag na tao na naglakbay sa Silk Road ay si Marco Polo, isang mangangalakal ng Venetian na naglakbay sa Silangan noong panahon ng paghahari ng Mongol. Hindi siya ang unang European na naglakbay sa Malayong Silangan – ang kanyang tiyuhin at ama ay nauna na sa kanya sa Tsina at nakapagtatag pa sila ng mga koneksyon at mga sentro ng kalakalan. Ang kanyang mga pakikipagsapalaran ay isinalaysay sa aklat na The Travels of Marco Polo , na nagdedetalye ng kanyang mga paglalakbay sa Silk Road patungo sa Silangan.

Itong piraso ng panitikan, na isinulat ng isang Italyano na kasama ni Marco Polo ay nabilanggo nang ilang panahon, malawakang naidokumento ang mga kaugalian, mga gusali, at mga tao sa mga lugar na kanyang binisita. Dinala ng aklat na ito sa Kanluran ang dating hindi gaanong kilalang kultura at sibilisasyon ng Silangan.

Nang dumating si Marco at ang kanyang mga kapatid sa China noon na pinamumunuan ng Mongol, malugod siyang tinanggap ng pinuno nito, si Kublai Khan. Si Marco Polo ay naging isang maniningil ng buwis sa hukuman at ipinadala sa mahahalagang paglalakbay ng pinuno.

Umuwi siya pagkatapos ng 24 na taon sa ibang bansa ngunit nahuli sa Genoa dahil sa pamumuno sa isang Venetian galley sa isang digmaan laban dito. Habang siya ay isang bilanggo, sinabi niya sa kanyang kapwa bihag na si Rustichello da Pisa ang mga kuwento ng kanyang mga paglalakbay. Pagkatapos ay isinulat ni Rustichello ang aklat na mayroon tayo ngayon batay sa mga kuwento ni Marco Polo.

Wrapping Up – A Remarkable Legacy

Our worldngayon ay hindi magiging pareho salamat sa Silk Road. Nagsilbi itong paraan para matuto ang mga sibilisasyon sa isa't isa at sa huli ay umunlad. Kahit na ang mga caravan ay tumigil sa paglalakbay ilang siglo na ang nakalilipas, ang pamana ng kalsada ay nananatili.

Ang mga produktong ipinagpalit sa pagitan ng mga kultura ay naging mga simbolo ng kani-kanilang lipunan. Ang ilan sa mga teknolohiyang naglakbay ng libu-libong milya sa mga hindi mapagpatawad na lupain ay ginagamit pa rin sa ating makabagong panahon.

Ang mga kaalaman at ideyang ipinagpalit ay nagsilbing simula ng maraming tradisyon at kultura. Ang Silk Road ay, sa isang kahulugan, isang tulay sa pagitan ng mga kultura at tradisyon. Ito ay isang testamento sa kung ano ang kaya ng mga tao kung tayo ay nagbabahagi ng kaalaman at kadalubhasaan.