Соёл иргэншил бий болсон цагаас хойш зам нь соёл, худалдаа, уламжлалын амьдрал бэлэглэгч судас болж ирсэн. Торгоны зам нь хэдийгээр нэрээрээ ч баригдсан зам биш, харин эртний худалдааны зам байсан.

Энэ нь барууны ертөнцийг Ойрхи Дорнод, Ази, тэр дундаа Энэтхэгтэй холбосон. Энэ нь Ромын эзэнт гүрэн, Хятадын хооронд бараа бүтээгдэхүүн, үзэл санааны худалдааны гол зам байв. Тэр цагаас хойш Дундад зууны Европ үүнийг Хятадтай худалдаа хийхдээ ашигладаг байсан.

Хэдийгээр энэ эртний худалдааны замын нөлөө өнөөг хүртэл мэдрэгдэж байгаа ч бидний олонх нь энэ талаар маш бага мэддэг. Торгоны замын талаар илүү сонирхолтой баримтуудыг олж мэдэхийн тулд уншина уу.

Торгоны зам урт байсан

6400 км урт цуваа нь Сианаас эхэлж Их хэрмийг дагасан. Хятад ямар нэгэн байдлаар. Энэ нь Афганистаныг дайран, Газар дундын тэнгисийн зүүн эргийн дагуу газар дундын тэнгисээр ачаа тээвэрлэдэг байв.

Нэрнийх нь гарал үүсэл

Хятадаас торго нь Хятадаас баруун тийш импортолж ирсэн хамгийн нандин бараануудын нэг байсан тул маршрутыг түүний нэрээр нэрлэжээ.

Гэхдээ “Торгоны зам” гэдэг нэр томьёо нэлээд сүүлийн үед гарч ирсэн бөгөөд 1877 онд барон Фердинанд фон Рихтхофен анх санаачилсан бөгөөд тэрээр Хятад, Европыг төмөр замаар холбох санаагаа сурталчлахыг хичээж байв.

Торгоны зам. Олон замд өөр өөр нэртэй байсан тул энэ замыг ашигладаг анхны худалдаачид ашигладаггүй байвзамыг бүрдүүлдэг байсан.

Торгоноос гадна олон бараа худалдаалагдаж байсан

Энэ замын сүлжээгээр олон бараа худалдаалагдаж байсан. Торго бол тэдний нэг бөгөөд Хятадаас ирсэн хаш чулуутай зэрэгцэн хамгийн өндөр үнэлэгддэг байсан юм. Керамик эдлэл, арьс шир, цаас, халуун ногоо зэрэг нь барууны бараагаар сольж байсан дорно дахины нийтлэг бараа байв. Барууныхан зүүн тийш ховор чулуу, металл, зааны яс зэргийг худалдаалж байв.

Хятадууд алт, шилэн эдлэлийн оронд Ромчуудтай торго ихэвчлэн худалдаалдаг байв. Тэр үед Хятадад шил үлээх технологи, техникийг мэддэггүй байсан тул тэд үүнийг үнэ цэнэтэй даавуугаар солихдоо баяртай байв. Ромын язгууртны ангиуд торгог даашинзандаа маш их үнэлдэг байсан тул худалдаа арилжаа эхэлснээс хойш олон жилийн дараа мөнгө авах боломжтой хүмүүсийн дуртай даавуу болсон.

Цаас дорнод ирсэн

Цаас Торгоны замаар баруун тийш . Хятадад анх зүүн Хань улсын үед (МЭ 25-220) ялам модны холтос, олсны ургамал, өөдөсний нухаштай хольцыг ашиглан цаас хийж байжээ.

Цаасыг ашиглах нь 8-р зуунд Исламын ертөнцөд тархсан. Хожим нь 11-р зуунд Сицили, Испаниар дамжин цаас Европт хүрчээ. Энэ нь бичгээр тусгайлан хийсэн амьтны арьс эдгээсэн илгэн цаасны хэрэглээг маш хурдан сольсон.

Технологийн дэвшилтэт технологи бий болсноор цаас хийх техник улам боловсронгуй болж, боловсронгуй болсон. Нэгэн цагт цаас байсанБаруунд нэвтэрч, гар бичмэл, номын үйлдвэрлэл асар хурдацтай хөгжиж, мэдээлэл, мэдлэгийг түгээн дэлгэрүүлж, хадгалсаар байна.

Илгэн цаасыг ашиглан ном, бичвэр үйлдвэрлэх нь илүү хурдан бөгөөд хэмнэлттэй юм. Торгоны замын ачаар бид энэ гайхамшигт бүтээлийг өнөөг хүртэл ашигласаар байна.

Дарь сайн худалдаалагдаж байсан

Дарьны анхны хэрэглээ Хятадаас ирсэн гэдэгтэй түүхчид санал нэгддэг. Дарьны томьёоны тухай хамгийн эртний тэмдэглэл нь Сүн гүрний үеэс (11-р зуун) ирсэн. Орчин үеийн буу зохион бүтээхээс өмнө дарь нь галт сум, анхдагч пуужин, их буу зэргийг ашиглан дайн байлдаанд хэрэглэгдэж байсан.

Мөн салют буудуулах хэлбэрээр амралт зугаалгын зориулалтаар ашиглаж байжээ. Хятадад салют нь муу ёрын сүнснүүдийг зайлуулдаг гэж үздэг байв. Дарьны тухай мэдлэг Солонгос, Энэтхэг, баруун даяар хурдан тархаж, Торгоны замаар замналаа.

Хэдийгээр үүнийг Хятадууд зохион бүтээсэн боловч дарь ашиглах нь түймэр мэт тархсан. 13-р зуунд Хятадын асар том хэсгийг эзлэн түрэмгийлсэн Монголчууд. Торгоны замын худалдаагаар европчууд дарь хэрэглэдэг байсан гэж түүхчид үздэг.

Тэд тухайн үед нунтаг хэрэглэж байсан Хятад, Энэтхэг, Монголчуудтай худалдаа хийдэг байжээ. Үүний дараа зүүн болон барууны аль алинд нь цэргийн хэрэглээнд ихээхэн ашиглагдаж байв. Бид Торгоны замд талархаж чаднаШинэ жилийн сайхан салют буудуулна.

Буддын шашин замуудаар тархав

Одоогоор дэлхий даяар 535 сая хүн Буддын шашныг шүтдэг. Түүний тархалтыг Торгоны замаас харж болно. Буддын шашны сургаалын дагуу хүн төрөлхтний оршин тогтнох нь зовлон зүдгүүр бөгөөд гэгээрэл буюу нирвааныг олж авах цорын ганц арга зам бол гүн бясалгал, оюун санааны болон бие махбодийн хүчин чармайлт, сайн зан үйл юм.

Буддизм Энэтхэгээс үүсэлтэй. 2500 жилийн өмнө. Худалдаачдын хоорондын соёл хоорондын солилцоогоор Буддизм МЭ 1-2-р зууны эхээр Торгоны замаар дамжин Хан Хятадад нэвтэрсэн. Буддын шашны лам нар шинэ шашнаа дэлгэрүүлэхийн тулд худалдаачдын цувааг дагуулан аялдаг байв.

• МЭ 1-р зуун: Торгоны замаар Хятадад Буддын шашин дэлгэрч эхэлсэн нь МЭ 1-р зуунд Хятадын эзэн хаан Мин (МЭ 58-75) баруун зүгт илгээсэн төлөөлөгчдөөс эхэлжээ.

• МЭ 2-р зуун: 2-р зуунд Буддын шашны нөлөө улам бүр тодрох болсон нь Төв Азийн буддын шашны лам нарын Хятадад оруулсан хүчин чармайлтын үр дүнд байж магадгүй юм.

• МЭ 4-р зуун: 4-р зуунаас Хятадын мөргөлчид Торгоны замаар Энэтхэг рүү аялж эхэлсэн. Тэд өөрсдийн шашин шүтлэгийнхээ өлгий нутагт очиж, эх судрыг нь олж мэдэхийг хүссэн.

• МЭ 5-6-р зуун: Торгоны замын худалдаачид олон шашныг дэлгэрүүлсэн.Буддизм. Олон худалдаачид энэхүү шинэ, амар амгалан шашинд таалагдаж, замын дагуух сүм хийдүүдийг дэмжиж байв. Буддын шашны лам нар эргээд аялагчдад байрлах байраар хангадаг байв. Дараа нь худалдаачид өөрсдийн дайран өнгөрч буй улс орнууддаа шашны мэдээг түгээж байв.

• МЭ 7-р зуун: Энэ зуунд Исламын шашны бослогын улмаас Буддизм дэлгэрсэн Торгоны зам төгсгөл болсон. Төв Ази руу .

Буддизм худалдаа эрхэлж байсан олон орны архитектур, урлагт нөлөөлсөн. Хэд хэдэн уран зураг, гар бичмэлүүд нь Ази даяар тархсаныг баримтжуулдаг. Хойд торгоны замд олдсон агуйн дахь буддын шашны зургууд нь Иран болон Төв Азийн барууны урлагтай уран сайхны холбоотой байдаг.

Тэдгээрийн заримд нь Хятад, Туркийн өвөрмөц нөлөө бий бөгөөд энэ нь гагцхүү эрэг орчмын соёлын нягт холилдсоноор л боломжтой болсон юм. худалдааны зам.

Терракотын арми

Тракотта арми нь эзэн хаан Чин Ши Хуангийн армийг дүрсэлсэн бодит хэмжээтэй терракота баримлын цуглуулга юм. Цуглуулга нь эзэн хааныг хойд насандаа хамгаалахын тулд МЭӨ 210 онд эзэн хааны хамт оршуулсан. Үүнийг 1974 онд Хятадын нутгийн зарим тариачид нээсэн боловч Торгоны замтай ямар холбоотой вэ?

Зарим судлаачид терракотын армийн үзэл баримтлалд Грекчүүд нөлөөлсөн гэсэн онол байдаг. Энэ онолын үндэс нь ХятадуудТоргоны замаар Европын соёлтой холбогдохоосоо өмнө бодит хэмжээтэй хөшөө бүтээх туршлага байгаагүй. Европт бодит хэмжээтэй уран баримал нь ердийн зүйл байв. Тэдгээрийг чимэглэл болгон ашигладаг байсан бөгөөд зарим нь сүм хийдийг дэмжих, чимэглэхэд багана болгон ашигладаг байсан.

Энэ мэдэгдлийг батлах нэг нотолгоо бол терракота үүсэхээс өмнөх үеийн ДНХ-ийн хэлтэрхий олдсон явдал юм. арми. Тэд арми байгуулагдахаас өмнө европчууд болон хятадууд харилцаатай байсныг харуулж байна. Ийм баримал хийх санааг Хятадууд баруунаас авсан байх. Бид хэзээ ч мэдэхгүй байж магадгүй, гэхдээ Торгоны зам дагуух үндэстнүүдийн харилцаа холбоо энэ замын хоёр талын урлагт нөлөөлсөн нь гарцаагүй.

Торгоны зам аюултай байсан

Үнэт эд зүйлс зөөвөрлөхдөө Торгоны замаар аялах нь туйлын аюултай байсан. Энэ зам нь дээрэмчид аялагчдыг хүлээдэг олон хамгаалалтгүй, зэлүүд газраар дайран өнгөрдөг байв.

Ийм ч учраас худалдаачид ихэвчлэн цуваа гэж нэрлэгддэг томоохон бүлгүүд болон хамт явдаг байв. Ингэснээр оппортунист дээрэмчдийн тонуулд өртөх эрсдэл багассан.

Худалдаачид хөлсний цэргүүдийг хамгаалахын тулд хамгаалагчаар ажиллуулж, заримдаа аюултай замын шинэ, магадгүй хэсгийг туулахад нь чиглүүлдэг байв.

Худалдаачид бүхэл бүтэн торгоны замаар аялаагүй

Караванууд эдийн засгийн хувьд ашиггүй байх байсан.Торгоны замыг бүхэлд нь туулах. Хэрэв тэд тэгсэн бол аялал бүрийг дуусгахад 2 жил шаардагдах байсан. Харин бараагаа зорьсон газартаа хүргэхийн тулд том хотуудын зогсоол дээр ачаа бараагаа буулгадаг байсан

Бусад машинууд ачаагаа авч, бага зэрэг цааш тээвэрлэдэг байв. Худалдаачин бүр тасалбар авахын хэрээр барааг тойрон эргэлдэх нь тэдний үнэ цэнийг өсгөсөн.

Эцсийн цуваанууд зорьсон газартаа ирэхэд тэд барааг үнэт зүйлээр сольдог байв. Дараа нь тэд ижил замаар явж, бараагаа буулгаж, бусдад дахин буцааж авах үйл явцыг давтан хийв.

Тээвэрлэлтийн арга нь амьтад байсан

Тэмээ нь хүмүүсийн дунд түгээмэл сонголт байсан. Торгоны замын газар дээрх хэсгүүдийн дагуу ачаа тээвэрлэхэд зориулагдсан.

Эдгээр амьтад эрс тэс уур амьсгалыг тэсвэрлэж, усгүй олон хоног амьдрах чадвартай. Тэд маш сайн тэсвэр тэвчээртэй байсан бөгөөд хүнд ачааг үүрч чаддаг байв. Ихэнх замууд нь хатуу ширүүн, аюултай байсан тул энэ нь худалдаачдад маш их тус болсон. Тэднийг зорьсон газартаа хүрэхэд бас их хугацаа зарцуулдаг байсан тул эдгээр бөхтэй хамтрагчтай байх нь үнэхээр чухал байсан.

Бусад нь морь тууж замаар зам туулдаг байв. Энэ аргыг ихэвчлэн хол зайд мессеж дамжуулахад ашигладаг байсан, учир нь энэ нь хамгийн хурдан байсан юм.

Маршрутын дагуух зочид буудал, дэн буудлууд эсвэл сүм хийдүүд ядарсан худалдаачдыг зогсоож, амрах газраар хангадаг байв.өөрсдөө болон тэдний амьтад. Бусад нь баян бүрдүүдэд зогсдог.

Марко Поло

Торгоны замаар аялсан хамгийн алдартай хүн бол Монголчуудын хаанчлалын үед Дорнод руу аялсан Венецийн худалдаачин Марко Поло юм. Тэрээр Алс Дорнод руу аялсан анхны европ хүн биш байсан - түүний авга ах, аав нь түүнээс өмнө Хятадад очиж байсан бөгөөд тэд харилцаа холбоо тогтоож, худалдааны төвүүд байгуулж байжээ. Түүний адал явдлыг Марко Пологийн аялал номонд өгүүлсэн бөгөөд Торгоны замаар дорно дахиныг чиглэн аялсан тухай өгүүлсэн байдаг.

Марко Полотой хамт байсан Италийн бичсэн энэхүү уран зохиолын бүтээл. хэсэг хугацаанд шоронд хоригдож, очиж үзсэн газрынхаа ёс заншил, барилга байгууламж, хүмүүсийг сайтар баримтжуулжээ. Энэхүү ном нь өмнө нь төдийлөн сайн мэддэггүй байсан дорно дахины соёл, соёл иргэншлийг баруунд авчирсан юм.

Марко ах нарынхаа хамт тухайн үеийн Монголчуудын захирч байсан Хятадад ирэхэд түүнийг захирагч Хубилай хаан халуун дотноор угтан авчээ. Марко Поло шүүхийн татвар хураагч болж, захирагч нь чухал аялалд явуулжээ.

Тэр гадаадад 24 жил байсны эцэст эх орондоо буцаж ирсэн боловч Венецийн галлерейг удирдаж байгаад Генуя хотод баригджээ. Тэрээр хоригдож байхдаа хамт олзлогдсон Рустичелло да Пизадаа аялсан тухайгаа ярьжээ. Дараа нь Рустичелло Марко Пологийн түүхүүд дээр тулгуурлан өнөөдөр бидэнд байгаа номоо бичжээ.

Бүгдлэг – Гайхалтай өв

Манай ертөнцТоргоны замын ачаар өнөөдөр хэзээ ч өмнөх шигээ болохгүй. Энэ нь соёл иргэншлүүд бие биенээсээ суралцаж, эцэстээ цэцэглэн хөгжих арга зам болсон юм. Хэдий хэдэн зуун жилийн өмнөөс машин тэрэгнүүд явахаа больсон ч уг замын өв нь хэвээр үлджээ.

Соёлын хооронд солилцсон бүтээгдэхүүн нь тус тусын нийгмийн бэлгэ тэмдэг болсон. Өршөөлгүй газар нутгаар олон мянган бээр замыг туулсан зарим технологиудыг орчин үеийн эрин үед ч ашигласаар байна.

Мэдлэг, санал бодлоо солилцсон нь олон уламжлал, соёлын эхлэл болсон юм. Торгоны зам нь нэг ёсондоо соёл, уламжлалыг холбосон гүүр байсан. Энэ нь бид мэдлэг, туршлагаа хуваалцах юм бол хүн төрөлхтөн ямар чадвартайг гэрчилсэн юм.