مەدەنىيەت بارلىققا كەلگەندىن بۇيان ، يوللار مەدەنىيەت ، سودا ۋە ئەنئەنىنىڭ ھاياتلىق تومۇرى بولۇپ كەلدى. ئىسمى بولسىمۇ ، يىپەك يولى ئەمەلىي ياسالغان يول بولماستىن ، بەلكى قەدىمكى سودا يولى ئىدى.

ئۇ غەرب دۇنياسىنى ھىندىستاننى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئوتتۇرا شەرق ۋە ئاسىيا بىلەن تۇتاشتۇردى. ئۇ رىم ئىمپېرىيىسى بىلەن جۇڭگو ئوتتۇرىسىدىكى تاۋار ۋە ئىدىيە سودىسىنىڭ ئاساسلىق يولى ئىدى. شۇ ۋاقىتتىن كېيىن ، ئوتتۇرا ئەسىردىكى ياۋروپا ئۇنى جۇڭگو بىلەن سودا قىلىشقا ئىشلەتكەن.

گەرچە بۇ قەدىمكى سودا يولىنىڭ تەسىرى تا ھازىرغىچە ھېس قىلىنىۋاتقان بولسىمۇ ، نۇرغۇنلىرىمىز بۇ توغرىلىق ناھايىتى ئاز بىلىمىز. يىپەك يولىغا مۇناسىۋەتلىك تېخىمۇ قىزىقارلىق پاكىتلارنى بايقاش ئۈچۈن ئوقۇڭ. مەلۇم مەنىدىن ئېيتقاندا جۇڭگو . ئۇ ئافغانىستاننى كېسىپ ئۆتۈپ ، ئوتتۇرا دېڭىزنىڭ شەرقىدىكى دېڭىز قىرغاقلىرىنى بويلاپ ماللار ئوتتۇرا دېڭىزدىن توشۇلدى.

ئۇنىڭ نامىنىڭ كېلىپ چىقىشى

جۇڭگودىن كەلگەن يىپەك جۇڭگودىن غەربكە ئىمپورت قىلىنغان ئەڭ قىممەتلىك تاۋارلارنىڭ بىرى ، شۇڭا بۇ يول ئۇنىڭ نامىغا قويۇلغان.

قانداقلا بولمىسۇن ، «يىپەك يولى» دېگەن سۆز بىر قەدەر يېقىن بولۇپ ، 1877-يىلى بارون فېردىناند ۋون رىچتوفېن تەرىپىدىن ئىجاد قىلىنغان. ئۇ ئۆزىنىڭ جۇڭگو بىلەن ياۋروپانى تۆمۈر يول ئارقىلىق تۇتاشتۇرۇش ئىدىيىسىنى تەشۋىق قىلماقچى بولغان.

يىپەك يولى بۇ يولنى ئىشلەتكەن ئەسلى سودىگەرلەر ئىشلىتىلمىگەن ، چۈنكى ئۇلارنىڭ نۇرغۇن يوللارغا ئوخشىمىغان ئىسمى باربۇ لىنىيەنىڭ ئۇلىنىشى ئۈچۈن ئۇلانغان. يىپەك پەقەت ئۇلارنىڭ بىرى بولۇپ ، ئۇ جۇڭگودىن كەلگەن قاشتېشى بىلەن بىللە ئەڭ يۇقىرى باھالانغانلارنىڭ بىرى ئىدى. ساپال بۇيۇملار ، خۇرۇم ، قەغەز ۋە تېتىتقۇلار غەربتىن كەلگەن تاۋارلارغا ئالماشتۇرۇلغان شەرق تاۋارلىرى ئىدى. غەرب ئۆز نۆۋىتىدە يەنە ئاز ئۇچرايدىغان تاش ، مېتال ۋە پىل چىشى قاتارلىقلارنى شەرققە سېتىپ بەردى. ئەينى ۋاقىتتا ئەينەك چېقىش تېخنىكىسى ۋە تېخنىكىسى جۇڭگوغا نامەلۇم ئىدى ، شۇڭا ئۇلار ئۇنى قىممەتلىك رەختكە سېتىپ خۇشال بولدى. رىم ئالىيجاناب سىنىپلىرى كىيىملىرى ئۈچۈن يىپەكنى بەك قەدىرلىدى ، سودا باشلىنىپ نەچچە يىلدىن كېيىن ، ئۇ سېتىۋالالايدىغانلارنىڭ ياقتۇرىدىغان رەختىگە ئايلاندى.

قەغەز شەرقتىن كەلگەن

قەغەز تونۇشتۇرۇلدى غەرب يىپەك يولى ئارقىلىق. قەغەز تۇنجى قېتىم جۇڭگودا شەرقىي خەن دەۋرىدە (مىلادىيە 25-220-يىللىرى) ئۈجمە قوۋزىقى ، كەندىر ۋە لاتا ئارىلاشتۇرۇلغان ئارىلاشما ماددىلار ئارقىلىق ياسالغان.

قەغەز ئىشلىتىش 8-ئەسىردە ئىسلام دۇنياسىغا تارقالغان. كېيىن ، 11-ئەسىردە ، قەغەز سىسىلى ۋە ئىسپانىيە ئارقىلىق ياۋروپاغا يېتىپ كەلگەن. ئۇ ناھايىتى تېزلا يېزىقچىلىق ئۈچۈن ياسالغان ھايۋان تېرىسىنى ساقايتىدىغان تېرىنى ئىشلىتىشنىڭ ئورنىنى ئالدى.

تېخىمۇ ياخشى تېخنىكىنىڭ بارلىققا كېلىشى بىلەن قەغەز ياساش تېخنىكىسى تېخىمۇ مۇكەممەللەشتۈرۈلدى ۋە مۇكەممەللەشتۈرۈلدى. بىر قېتىم قەغەزغەربكە تونۇشتۇرۇلدى ، قوليازما ۋە كىتابلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشى شىددەت بىلەن ئاشتى ، ئۇچۇر ۋە بىلىملەرنى كېڭەيتتى ۋە قوغدىدى. يىپەك يولىغا رەھمەت ، بىز بۈگۈنمۇ بۇ ئاجايىپ كەشپىياتنى ئىشلىتىمىز. مىلتىق پاراشوكىنىڭ ئەڭ بۇرۇنقى خاتىرىلىرى سۇڭ سۇلالىسى دەۋرىدىن كەلگەن (11-ئەسىر). زامانىۋى مىلتىق كەشىپ قىلىنىشتىن ئىلگىرى ، مىلتىق پاراشوكى لاۋۇلداپ تۇرغان ئوق ، ئىپتىدائىي راكېتا ۋە زەمبىرەك ئارقىلىق ئۇرۇشتا يولغا قويۇلغان.

ئۇ يەنە پوجاڭزا شەكلىدە كۆڭۈل ئېچىش مەقسىتىدە ئىشلىتىلگەن. جۇڭگودا پوجاڭزا يامان روھلارنى ھەيدەيدۇ دەپ قارالغان. مىلتىق پاراشوكى توغرىسىدىكى بىلىم ناھايىتى تېزلا كورېيە ، ھىندىستان ۋە غەربنىڭ ھەرقايسى جايلىرىغا تارقىلىپ ، يىپەك يولىنى بويلاپ ماڭدى. 13-ئەسىردە جۇڭگونىڭ زور قىسىملىرىغا بېسىپ كىرگەن موڭغۇللار. تارىخچىلار ياۋروپالىقلارنىڭ يىپەك يولىدىكى سودا ئارقىلىق مىلتىق ئىشلىتىشنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى.

ئۇلار ئەينى ۋاقىتتا پاراشوك ئىشلىتىۋاتقان جۇڭگو ، ھىندىستانلىق ۋە موڭغۇللار بىلەن سودا قىلغان. شۇ ۋاقىتتىن كېيىن ، ئۇ شەرق ۋە غەربتىكى ھەربىي قوللىنىشچان پروگراممىلاردا كۆپ ئىشلىتىلگەن. بىز يىپەك يولىغا رەھمەت ئېيتالايمىزگۈزەل يېڭى يىل پوجاڭزا ئېلىنىدۇ. ئۇنىڭ تارقىلىشىنى يىپەك يولىدىن سۈرۈشتۈرۈشكە بولىدۇ. بۇددا دىنىنىڭ تەلىماتىغا ئاساسلانغاندا ، ئىنسانلارنىڭ مەۋجۇتلۇقى ئازاب-ئوقۇبەتلەرنىڭ بىرى بولۇپ ، ئاقارتىش ياكى نىرۋاناغا ئېرىشىشنىڭ بىردىنبىر يولى چوڭقۇر ئويلىنىش ، مەنىۋى ۋە جىسمانىي كۈچ ۋە ياخشى ھەرىكەت ئارقىلىق بولىدۇ.

بۇددا دىنى ھىندىستاندا بارلىققا كەلگەن. 2500 يىل ئىلگىرى. سودىگەرلەر ئارا مەدەنىيەت ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق ، بۇددا دىنى مىلادىيە بىرىنچى ياكى ئىككىنچى ئەسىرنىڭ بېشىدا يىپەك يولى ئارقىلىق خەن جۇڭگوغا قەدەم قويدى. بۇددىست راھىبلىرى سودا كارۋانلىرى بىلەن بىللە يېڭى دىنىنى تەشۋىق قىلىش ئۈچۈن سەپەرگە ئاتلىنىدۇ.

• مىلادىيە 1-ئەسىر: بۇددا دىنىنىڭ يىپەك يولى ئارقىلىق جۇڭگوغا تارقىلىشى مىلادىيە 1-ئەسىردە جۇڭگو ئىمپېراتورى مىڭ (مىلادى 58-75) غەربكە ئەۋەتىلگەن ۋەكىللەر ئۆمىكى بىلەن باشلانغان. مىلادىيە 2-ئەسىردە:
• مىلادىيە 4-ئەسىر: 4-ئەسىردىن باشلاپ ، جۇڭگولۇق ھاجىلار يىپەك يولىنى بويلاپ ھىندىستانغا سەپەر قىلىشقا باشلىغان. ئۇلار دىنىنىڭ تۇغۇلغان جايىنى زىيارەت قىلىپ ، ئۇنىڭ ئەسلى مۇقەددەس كىتابلىرىغا ئېرىشىشنى ئويلىغان.

• مىلادىيە 5-ۋە 6-ئەسىر: يىپەك يولى سودىگەرلىرى نۇرغۇن دىنلارنى تارقاتقان ، جۈملىدىنبۇددىزم. نۇرغۇن سودىگەرلەر بۇ يېڭى ، تىنچ دىننى جەلپ قىلدى ۋە يول بويىدىكى موناستىرلارنى قوللىدى. ئۆز نۆۋىتىدە بۇددىست راھىبلىرى ساياھەتچىلەرنى ياتاق بىلەن تەمىنلىدى. شۇنىڭدىن كېيىن سودىگەرلەر ئۆزلىرى ئۆتكەن دۆلەتلەردە دىن توغرىسىدىكى خەۋەرلەرنى تارقاتقان. ئوتتۇرا ئاسىياغا كىرىدۇ.

بۇددىزم سودىغا قاتناشقان نۇرغۇن دۆلەتلەرنىڭ بىناكارلىق ۋە سەنئىتىگە تەسىر كۆرسەتتى. بىر قانچە پارچە رەسىم ۋە قوليازمىلار ئۇنىڭ ئاسىياغا تارقالغانلىقىنى خاتىرىلەيدۇ. شىمالىي يىپەك يولىدا بايقالغان ئۆڭكۈردىكى بۇددا رەسىملىرى ئىران ۋە غەربىي ئوتتۇرا ئاسىيا سەنئىتى بىلەن بەدىئىي باغلىنىشنى ئورتاقلاشتۇرىدۇ. بۇ سودا يولى. بۇ توپلام ئىمپېراتورنى ئاخىرەتتە قوغداش ئۈچۈن مىلادىدىن بۇرۇنقى 210-يىللىرى ئەتراپىدا دەپنە قىلىنغان. ئۇ 1974-يىلى يەرلىكتىكى بىر قىسىم دېھقان دېھقانلار تەرىپىدىن بايقالغان ، ئەمما ئۇنىڭ يىپەك يولى بىلەن نېمە مۇناسىۋىتى بار؟ بۇ نەزەرىيىنىڭ ئاساسى جۇڭگولۇقلارنىڭيىپەك يولى ئارقىلىق ياۋروپا مەدەنىيىتى بىلەن ئۇچرىشىشتىن ئىلگىرى ھاياتلىقتىكى ھەيكەللەرنى ياساش ئادىتى يوق. ياۋروپادا ھاياتلىقتىكى ھەيكەللەر نورمال ئەھۋال ئىدى. ئۇلار زىننەت بۇيۇمى سۈپىتىدە ئىشلىتىلگەن ، ھەتتا بىر قىسىم غايەت زورلىرى ھەتتا بۇتخانىلارنى قوللاش ۋە بېزەش ئۈچۈن تۈۋرۈك سۈپىتىدە ئىشلىتىلگەن. ئارمىيە. ئۇلار ياۋروپالىقلار ۋە جۇڭگولۇقلارنىڭ ئارمىيە قۇرۇشتىن ئىلگىرى ئالاقىلاشقانلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. جۇڭگولۇقلار غەربتىن بۇنداق ھەيكەللەرنى ياساش ئويىغا ئېرىشكەن بولۇشى مۇمكىن. بىز بەلكىم مەڭگۈ بىلمەسلىكىمىز مۇمكىن ، ئەمما يىپەك يولى بويىدىكى دۆلەتلەر ئوتتۇرىسىدىكى ئالاقە ئەلۋەتتە بۇ يولنىڭ ئىككى تەرىپىدىكى سەنئەتكە تەسىر كۆرسەتتى. ئىنتايىن خەتەرلىك ئىدى. بۇ يول قاراقچىلار ساياھەتچىلەرنى كۈتۈپ تۇرىدىغان نۇرغۇن قاراۋۇلسىز ، چۆلدەرەپ سوزۇلغان يولدىن ئۆتتى.

بۇ سەۋەبتىن ، سودىگەرلەر ئادەتتە كارۋان دەپ ئاتىلىدىغان چوڭ گۇرۇپپىلاردا بىللە سەپەر قىلدى. بۇنداق بولغاندا ، پۇرسەتپەرەس باندىتلارنىڭ بۇلاڭ-تالاڭ قىلىنىش خەۋپى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈلدى. 5> سودىگەرلەر پۈتۈن يىپەك يولىنى ساياھەت قىلمىدى

كارۋانلارنىڭ ئىقتىسادىي ھاياتىي كۈچى بولمىغان بولاتتىيىپەك يولىنىڭ پۈتۈن ئۇزۇنلۇقىنى ساياھەت قىلىڭ. ئەگەر ئۇلار قىلغان بولسا ، ئۇلارنىڭ ھەر بىر سەپەرنى تاماملىشىغا 2 يىل ۋاقىت كېتەتتى. ئەكسىچە ، ماللار مەنزىلگە يېتىش ئۈچۈن ، كارۋانلار ئۇلارنى چوڭ شەھەرلەردىكى بېكەتلەرگە تاشلىدى.

باشقا كارۋانلار ئاندىن مالنى ئېلىپ سەل يىراقلاپ توشۇدى. بۇ تاۋارلارنىڭ ئايلىنىپ ئۆتۈشى ھەر بىر سودىگەرنىڭ كېسىلىشىگە ئەگىشىپ ئۇلارنىڭ قىممىتىنى ئۆستۈردى.

ئاخىرقى كارۋانلار مەنزىلگە يېتىپ بارغاندا ، ئۇلارنى قىممەتلىك بۇيۇملارغا ئالماشتۇردى. ئاندىن ئۇلار ئوخشاش يولنى بېسىپ ئۆتۈپ ، مالنى تاشلاش ۋە باشقىلارنى قايتا-قايتا ئېلىپ كېتىش جەريانىنى تەكرارلىدى. يىپەك يولىنىڭ قۇرۇقلۇق بۆلەكلىرىنى بويلاپ مال توشۇش ئۈچۈن. ئۇلارنىڭمۇ قەيسەرلىكى بار بولۇپ ، ئېغىر يۈكلەرنى كۆتۈرەلەيتتى. بۇ لىنىيەلەرنىڭ كۆپىنچىسى قاتتىق ۋە خەتەرلىك بولغاچقا ، بۇ سودىگەرلەرگە ئىنتايىن پايدىلىق ئىدى. ئۇلارنىڭ مەنزىلگە يېتىشى ئۈچۈنمۇ ئۇزۇن ۋاقىت كەتتى ، شۇڭا بۇ قاملاشقان ھەمراھىغا ئېرىشىش ھەقىقەتەن مۇھىم ئىدى.

باشقىلار ئات ئىشلىتىپ يوللارنى كېسىپ ئۆتتى. بۇ ئۇسۇل ئەڭ تېز بولغانلىقتىن ئۇچۇرنى ئۇزۇن ئارىلىققا يەتكۈزۈشتە دائىم قوللىنىلاتتى.ئۆزلىرى ۋە ھايۋانلىرى. باشقىلار بوستانلىقتا توختاپ قالدى. ئۇ يىراق شەرققە ساياھەتكە كەلگەن تۇنجى ياۋروپالىق ئەمەس - تاغىسى ۋە دادىسى ئۇنىڭدىن بۇرۇن جۇڭگوغا كەلگەن ، ئۇلار ھەتتا ئۇلىنىش ۋە سودا مەركىزى قۇرغان. ئۇنىڭ سەرگۈزەشتىلىرى «ماركو پولونىڭ ساياھىتى » ناملىق كىتابتا بايان قىلىنغان بولۇپ ، ئۇنىڭ يىپەك يولىنى بويلاپ شەرققە قىلغان ساياھىتى تەپسىلىي بايان قىلىنغان.

بۇ ئەدەبىي ئەسەر ، ئىتالىيەلىك ماركو پولو بىلەن يازغان بىر مەزگىل تۈرمىدە ياتقان ، ئۆرپ-ئادەت ، ئىمارەتلەر ۋە ئۇ زىيارەت قىلغان جايلاردىكى كىشىلەرنى كەڭ كۆلەمدە خاتىرىلىگەن. بۇ كىتاب ئىلگىرى غەربكە ئانچە تونۇشلۇق بولمىغان مەدەنىيەت ۋە مەدەنىيەتنى غەربكە ئېلىپ كەلدى.

ماركو ۋە ئۇنىڭ قېرىنداشلىرى ئەينى ۋاقىتتىكى موڭغۇللار ھۆكۈمرانلىق قىلغان جۇڭگوغا كەلگەندە ، ئۇنىڭ ھۆكۈمرانى كۇبلاي خان تەرىپىدىن قىزغىن قارشى ئېلىندى. ماركو پولو سوتنىڭ باج يىغىشچىسىغا ئايلانغان ۋە ھۆكۈمدار تەرىپىدىن مۇھىم سەپەرلەرگە ئەۋەتىلگەن. ئۇ مەھبۇس بولغان مەزگىلدە ، ئۇ تۇتقۇن رۇستىچېللو دا پىساغا قىلغان ساياھەت ھېكايىلىرىنى سۆزلەپ بەردى. رۇستىچېللو شۇنىڭدىن كېيىن بىزدە بار بولغان كىتابنى ماركو پولونىڭ ھېكايىلىرىگە ئاساسەن يازغان.

ئۆرۈلۈپ كېتىش - كىشىنىڭ دىققىتىنى تارتىدىغان مىراسبۈگۈن يىپەك يولىغا ھەرگىزمۇ ئوخشاش بولمايدۇ. ئۇ مەدەنىيەتلەرنىڭ بىر-بىرىدىن ئۆگىنىشى ۋە ئاخىرىدا گۈللىنىشىنىڭ يولى بولۇپ كەلدى. گەرچە كارۋانلار نەچچە ئەسىر ئىلگىرى ساياھەت قىلىشنى توختاتقان بولسىمۇ ، يولنىڭ مىراسى يەنىلا ساقلانغان.

مەدەنىيەتلەر ئارا ئالماشتۇرۇلغان مەھسۇلاتلار ئۆز جەمئىيىتىنىڭ سىمۋولىغا ئايلانغان. كەچۈرگۈسىز يەرلەر ئارقىلىق نەچچە مىڭ چاقىرىم يولنى بېسىپ ئۆتكەن بىر قىسىم تېخنىكىلار ھازىرقى دەۋرىمىزدە قوللىنىلىۋاتىدۇ.

ئالماشتۇرۇلغان بىلىم ۋە پىكىر نۇرغۇن ئەنئەنىلەر ۋە مەدەنىيەتلەرنىڭ باشلىنىشى سۈپىتىدە خىزمەت قىلدى. يىپەك يولى مەلۇم مەنىدىن ئېيتقاندا مەدەنىيەت بىلەن ئەنئەنىنىڭ كۆۋرۈكى ئىدى. ئەگەر بىز بىلىم ۋە تەجرىبە ئورتاقلاشساق ئىنسانلارنىڭ نېمىگە قادىر ئىكەنلىكىنىڭ ئىسپاتى ئىدى.